Queen Victoria

Queen Victoria (Куин Виктория (QV)) (англ. Queen Victoria) - круизное судно компании Cunard Line, названное в честь Королевы Виктории, построенное на верфях Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S. p. A. в Италии. Его постройка обошлась заказчикам в 525 млн. долларов.

Queen Victoria

Queen Victoria
Великобритания
Класс и тип судна

Круизное судно

класса Vista
Порт приписки Саутгемптон (2007—2011)
Гамильтон (c 2011)
Номер ИМО 9320556
Позывной ZCEF3[1]
Организация Carnival Corporation & plc
Владелец Carnival Corporation & plc
Оператор Cunard Line
Изготовитель Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S. p. A.
Спущен на воду 15 января 2007
Введён в эксплуатацию 11 декабря 2007
Статус эксплуатация
Основные характеристики
Водоизмещение 90 049 брт [2]
Длина 294,00 м
Ширина

32,25 м (ватерлиния)

36,6 м (крылья мостика)
Высота

62,5 м (от киля до верхней части труб)

55 м (ватерлиния)
Осадка 7,80 м
Двигатели 2 подвижных электродвигателя мощностью 16,7 МВт
Мощность 80 000 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода

21,7 узлов (средняя)

23,7 узлов (максимальная)
Экипаж 981
Пассажировместимость 1990

Queen Victoria имеет ту же базовую конструкцию, как и другие пассажирские суда класса Vista, хотя она и немного длиннее и больше. С тоннажем в 90 000 брутто тонн является после Queen Mary 2 и построенной в 2010 г. на итальянских верфях Queen Elizabeth третьим по величине судном Cunard Line. Впервые в истории у Cunard Line появилось три судна, носящих имена королев Великобритании. Эксплуатируется в различных регионах мира, посещает осенью Одессу и Ялту.

Особенности

Queen Victoria - партнер Queen Mary 2 и новой Queen Elizabeth. До ноября 2008, она также работала месте с Queen Elizabeth 2. В отличие от многих предыдущих "королев" Cunard Line Queen Victoria не работает на линии Саутгемптон — Нью-Йорк, и не является океанским лайнером, к тому же не имеет тяжелой металлизации, высокого надводного борта, а оборудована как круизное судно. Queen Victoria не перевозит королевскую почту, поэтому не носит приставку RMS (Royal Mail Ship). Вместо этого, лайнер имеет приставку MS (Mail Ship) перед именем, аналогично как и у Queen Elizabeth.

Некоторые поклонники судна критиковали Cunard Line за то, что компания назвала это судно "королевой"; королевами обычно называли флагманы (RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth, Queen Elizabeth 2, и Queen Mary 2), предлагая выбрать имя другого судна Cunard Line: Мавритании или Аквитании.

История

Концепция и строительство

Изначально судно должно было быть дополнением к флоту Холланд-Америка Лайн. Киль был заложен на верфи Финкантьери. Позже заказ был передан компании Carnival Cruise Line (CCL) (компания-хозяин Cunard Line, Холланд-Америка Лайн и P&O). Однако, из-за реструктурирования в Корпорации CCL, а также решения Cunard Line о модификациях, которые оказались успешными на Queen Mary 2, корпус был передан P&O как лайнер Arcadia. Новую Queen Victoria заказали в 2004 году. Её киль был положен 12 мая 2006 года. 80 готовых стальных блоков со внутренней отделкой соединили в новое судно.

Законченный корпус с надстройкой был спущен на воду 15 января 2007 года. 24 августа 2007 года Queen Victoria покинула Венецию, чтобы пройти морские испытания, и, после передачи во владение Cunard Line, прибыла в Саутгемптон на всеобщее обозрение 7 декабря; в тот же день судно официально окрестила Камилла, герцогиня Корнуольская, продолжая традицию Cunard Line крестить суда членами Королевской Семьи. Однако, бутылка шампанского не разбилась о борт судна.

Карьера
Саутгемптон. Слева направо: QM2, QE2, QV

Капитан Пол Райт был назначен капитаном Queen Victoria в октябре 2006 года.

QV отправилась в своё первое плавание, 10-дневный круиз к Северной Европе, 11 декабря 2007 года. После этого и круиза к Канарским Островам, QV отправилась в кругосветное плавание, обойдя вокруг земного шара за 107 дней. Первым шагом этого рейса было тандемное пересечение Атлантики с Queen Elizabeth 2, к Нью-Йорку, где два судна встретили Queen Mary 2 поблизости от Статуи Свободы 13 января 2008 года, с праздничным фейерверком, отметив событие, когда три "королевы" Cunard присутствовали в одном месте. Cunard Line объявили, что это также был последний раз, впоследствии QE2 была списана.

См. также

Примечания
  1. IMO-номер, позывной, текущая позиция и фотографии судна
  2. Fakta om fartyg (недоступная ссылка). Архивировано 30 июля 2012 года.  (швед.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.