Naval Group

В 2000 году DCN было выведено из под контроля DGA под управление Министра обороны Франции.

В 2002 году DCN и промышленная группа Thales создали совместную компанию Armaris для совместного использования своих возможностей. Взаимодействие касалось систем вооружения, разрабатываемых DCN и судостроительного бизнеса Thales. Компания Armaris имела долю в 50 % в межгосударственном итало-французском консорциуме Horizon SAS, который был создан для строительства фрегатов типа «Горизонт». Также Armaris имело долю в 50 % в программе EuroSysNav SAS — по поставке вооружения для фрегатов (включая корабельную установку вертикального пуска ракет Sylver).

1 июня 2003 года DCN было преобразовано в акционерное общество (Société Anonyme) со 100-процентным государственным участием.[2]

В 2004 году Thales и DCN создали совместное предприятие МОPA2 для строительства по заказу ВМС Франции авианосца.

29 марта 2007 года DCN и Thales заключили соглашение с французским правительством по консолидации активов во Франции. В результате DCN поглотила все активы Thales, занятые в военно-морском ВПК, и стала единственным владельцем ранее совместной компании Armaris. При этом, 25 % компании DCN стало принадлежать Thales (31 % акций которого принадлежит государству), а 75 % — французскому правительству. Стоимость 25 % доли Thales оценивается в 570 млн евро[2].
Аббревиатура DCN была заменена на DCNS, при этом буква «S» означает «способность к системной интеграции и обслуживанию».[2]

В июне 2017 года DCNS изменило название на Naval Group[3]

Производственные и конструкторские мощности DCNS включают 14 площадок.

Основой являются четыре традиционных арсенала в Бресте, Шербуре, Лориане и Тулоне:

• Арсенал в Лорьяне (Lorient Naval Dockyard) — строительство надводных кораблей.
• Арсенал в Шербуре — строительство подводных лодок.
• Арсенал в Бресте — судоремонт, но сохраняет судостроительные возможности.
• Арсенал в Тулоне — специализируется на судоремонте с 1945 года.

Два сервисных и ремонтных центра находится на базе французских ПЛАРБ Иль-Лонг близ Бреста.

Ещё восемь предприятий на территории Франции занимаются разработкой и производством корабельного вооружения, оборудования и энергетики.

За рубежом DCNS имеет восемь производств — в Италии, Греции, Болгарии, Саудовской Аравии, Индии, Малайзии, Сингапуре и Бразилии[2].

• Бразилия — верфь по производству подводных лодок UFEM. Открыта в 2013 году в городе Итагуаи штата Рио-де-Жанейро, строительство было начато в 2010 г. Верфь имеет корпус площадью 55 тысяч м², портальный кран грузоподъёмностью 150 тонн, прессы для обработки стальных конструкций, из которых будут свариваться корпуса подводных лодок[4].

Строительство кораблей

• Авианосцы типа «Клемансо» — два корабля построены в период 1955—1960 годов. Строительство велось на Арсенале в Бресте. Первые французские авианосцы собственной разработки, изначально построенные в таком качестве, а не переделанные из кораблей других классов.
  • 1961 — Клемансо («Clemenceau» R 98). В 1997 году выведен из состава флота.
  • 1963 — Фош («Foch» R 99). В 2000 году продан Бразилии, переименован в «Сан-Паулу» (порт. São Paulo)

• Авианосец «Шарль де Голль» — Контракт на строительство первого авианосца был подписан с DCN в 1986 году, строительство велось с 1989 по 2001 год. Это единственный действующий авианосец ВМС Франции и первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Стоимость корабля составила 3,3 млрд долларов. Закладка второго корабля серии, ввод которого планировался на 2015 год, отменена в связи с высокой стоимостью головного корабля.

• Фрегаты типа «Лафайет», строительство шло на верфи DCN Lorient Naval Dockyard в Лорьяне. Всего было построено 20 кораблей этого типа, в том числе 5 кораблей для ВМС Франции.
  • 1996 — La Fayette (F710)
  • 1997 — Courbet (F 712)
  • 1997 — Surcouf (F711)

• Фрегаты типа «Формидэбл» — модификация фрегатов типа «Лафайет». Разработаны DCNS по заказу ВМС Сингапура. Головной корабль серии из 6 кораблей — RSS Formidable (68) был построен на верфи DCNS в Лориане, остальные пять — в Сингапуре на верфи ST Engineering.
  • 2004 — RSS Formidable (68)

• Фрегаты типа «Горизонт» — спроектированы межгосударственным (Франция и Италия) консорциумом Horizon SAS, в котором 50 % принадлежало DCNS. Из серии в четыре корабля, два, для ВМС Франции, построены DCNS:
  • 2005 — Forbin (D620)
  • 2006 — Chevalier Paul (D621)

• Универсальные десантные корабли типа «Мистраль». Строительство трёх кораблей велось совместно с компанией Alstom, а после продажи ею в 2006 году своего судостроительного подразделения — с компанией STX Europe.
  • 2006 — «Mistral»
  • 2006 — «Tonnerre»
  • 2012 — «Dixmude»

Фрегат типа «Лафайет» Surcouf (F711), 2004 год	Фрегат типа «Формидэбл» RSS Formidable (68) ВМС Сингапура, 2007 год	Фрегат типа «Горизонт» Forbin (D620), 2009 год	Авианосец «Шарль де Голль», 2009 год

Строительство подводных лодок

• Подводные лодки типа «Редутабль». Строились в период c 1969 по 1985 год.
  • 1971 — Redoutable (S611), выведена из состава флота в 1991 году, с 2000 года — корабль-музей.
  • 1973 — Terrible (S612), выведена из состава флота в 1996.
  • 1974 — Foudroyant (S610), выведена из состава флота в 1998.
  • 1976 — Indomptable (S613), выведена из состава флота в 2003.
  • 1980 — Tonnant (S614), выведена из состава флота в 1999.
  • 1985 — Inflexible (S615), выведена из состава флота в 2008.

• Подводные лодки типа «Рюби» (фр. «Rubis») — серия из шести многоцелевых атомных подводных лодок, построенных в 1976—1993 годах. Лодки типа «Рюби» стали самыми маленькими боевыми АПЛ в мире.
  • 1989 — Rubis (S 601)
  • 1984 — Saphir (S 602)
  • 1987 — Casabianca (S 603)
  • 1988 — Emeraude (S 604)
  • 1992 — Amethyste (S 605)
  • 1993 — Perle (S 606)

• Подводные лодки типа «Триумфан» — серия из четырёх атомных стратегических подводных лодок построенных в 1989—2009 годах. Все четыре лодки в настоящее время проходят службу в составе ВМС Франции. Конструктивные особенности этого класса лодок потребовали модернизации верфи в Шербуре.
  • 1997 — Le Triomphant (S 616)
  • 1999 — Le Téméraire (S 617)
  • 2000 — Le Vigilant (S 618)
  • 2010 — Le Terrible (S 619)

Строительство кораблей

• Фрегаты типа FREMM — спроектированы компанией Armaris (подразделение DCNS) и итальянской компанией Orizzonte Sistemi Navali (совместное предприятие кораблестроительной компании Fincantieri и аэрокосмической фирмы Finmeccanica). ВМС Франции планирует построить 11 фрегатов этого типа, ВМС Италии — 10. Францией начато строительство первых 4 кораблей, ввод в строй ожидается в 2012—2016 годах.

Строительство подводных лодок

В декабре 2006 года компания получила контракт на строительство ПЛА класса Barracuda. Подрядчиком по ядерной силовой установке выступает компания Areva-TA. Этот контракт предусматривал строительство ПЛА SSN Suffren — головной из шести подлодок типа Barracuda. Второй и третий контракты были выданы в 2009 и 2011 годах на строительство SSN Duguay-Trouin и SSN Tourville соответственно. В 2017—2027 годах ПЛА типа Barracuda заменят подлодки класса Rubis/Amethyste.[5]

В 2009 году компания получила контракт на постройку пяти подводных лодок для Бразилии в рамках реализации бразильской программы подводного кораблестроения PROSUB (PROgrama de SUBmarinos). Планируется построить четыре неатомных подводных лодок (НАПЛ) типа «Скорпен» и спроектировать и построить одну атомную подводную лодку. Первая из четырёх НАПЛ должна поступить на ходовые испытания в 2016 г. Ещё три подводные лодки будут приняты на вооружение в период до 2021 года[4]. Строительство лодок будет вестись совместным предприятием Itaguai Construcoes Navais SA, созданным DCNS и бразильской «Одебрехт».

DCNS принимает участие в проектировании перспективной бразильской подлодки SN-BR (Submarino com Propulsao Nuclear Brasileiro), строительством которой в 2016 займется предприятие Itaguai Construcoes Navais в Рио-де-Жанейро. Строительство лодки планируется начать в 2016, а в состав бразильского флота она войдёт к 2025 году.[6]

Производство вооружения

• корабельная установка вертикального пуска ракет Sylver

В кораблестроении

• Концепция перспективного фрегата следующего поколения ADVANSEA (ADVanced All-electric Networked ship for SEA dominance). В ходе которой планируется создать к 2025 году полностью электрифицированный боевой надводный корабль с лазерным и электромагнитным вооружением.
• концепция боевого надводно-подводного корабля SMX-25 (неофициальное название «ныряющий фрегат») — проект боевого корабля XXI века, соединившего в себе черты надводного корабля и подводной лодки.
• На выставке Euronaval 2014 в Париже компания представила модель неатомной подводной лодки SMX Ocean. SMX Ocean имеет те же боевую систему, оборудование для доставки «спецназа», мачты и общую схему, что и АПЛ «Барракуда». Концепция дизайна подлодки также включает вертикальные пусковые установки. Общее количество оружия, используемых подводной лодкой, будет свыше 30 наименований.[7]

В производстве вооружений