Mercedes-Benz Accelo
Mercedes-Benz Accelo — семейство бескапотных среднетоннажных грузовых автомобилей, серийно выпускаемых с 2003 года на шасси Mercedes-Benz Atego. Дизайном кабины, по договорённости с DaimlerChrysler, занималась английская компания Mayflower Vehicle Systems. Помимо Южной Америки, автомобиль эксплуатируется в странах Ближнего Востока и Африки. Автомобили оснащены дизельными двигателями мощностью 150 и 156 л. с., использующимися также на моделях Sprinter и Vario, механической 5-ступенчатой коробкой передач, подвеской на параболических рессорах, гидроусилителем рулевого управления, а также дисковыми тормозами на всех колёсах.[1]
Mercedes-Benz Accelo | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель |
![]() |
Годы производства | 2003 — настоящее время |
Сборка | Daimler AG |
Класс | MCV |
Двигатель | |
OM 924 | |
Массово-габаритные характеристики | |
Полная масса | 8 — 13 т |
На рынке | |
Связанные | Mercedes-Benz Atego |
Описание
Полная масса семейства Accelo составляет от 8 до 13 тонн. Автомобили оснащены четырёхцилиндровым рядным дизельным двигателем OM 924 мощностью 115 кВт. В стандартной комплектации находятся барабанные тормоза на обеих осях, автоматическая регулировка торможения и электронный тахометр. С 2016 года каждый автомобиль имеет в качестве специального оборудования антиблокировочную тормозную систему ABS, регулируемый держатель рулевой колонки, электрический показатель аккумулятора и электрические стеклоподъёмники. В качестве специального оборудования также доступны зелёное лобовое стекло, кондиционер, карпьютер и наружное зеркало с электрическим подогревом.[2][3]
Примечания
- Accelo auf der Seite von Mercedesbenzmena (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 июля 2021. Архивировано 21 февраля 2020 года.
- Markus Jordan IAA 2016: Mercedes-Benz Accelo für den brasilianischen Markt (нем.). Mercedes-Benz Passion.
- Gregor Soller Mercedes Accelo: Canters kräftiger Cousin (нем.). Springer Fachmedien.