Leyton House CG911
Leyton House CG911 — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1991 года.
| Leyton House CG911 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Крис Мэрфи  Густав Брюннер |
||||||||
| Конструктор |
Leyton House Racing |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, толкатели и рокерные рычаги, управляющие пружинами и амортизаторами Koni | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Ilmor LH10 (2175A) 3,5 л., 680 л.с., V10 (72°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | March T, 6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 505-520 кг | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Leyton House Racing | ||||||||
| Пилоты |
 Маурисио Гужельмин  Иван Капелли Карл Вендлингер |
||||||||
| Дебют |
 США 1991 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
Шасси, построенное на основе прошлогодней модели CG901, было оснащено новым двигателем Ilmor V10, который поставлялся эксклюзивно для команды Leyton House Racing. Была разработана новая поперечная коробка передач.
В гонках пилоты часто становились жертвами отказов техники. Иван Капелли заработал единственное очко команды в Венгрии. Однако на последние два этапа команда заменила итальянца на австрийского гонщика Карла Вендлингера, который принёс команде спонсорские деньги Mercedes.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | CG911 | Ilmor LH10 3,5 V10 |
G | СОЕ |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
1 | 12 | |
| Гужельмин |
Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 11 | Сход | 15 | 7 | 7 | 8 | 14 | ||||||
| Капелли |
Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | 8 | 17 | Сход | ||||||||
| Вендлингер |
Сход | 20 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.