HMS Adamant (1780)

Adamant вступил в строй в ноябре 1779 года, капитан Гидеон Джонстон (англ. Gideon Johnstone), вышел в Северную Америку 13 августа 1780 года.[1] Был с эскадрой вице-адмирала Мариота Арбютнота в бою у мыса Генри 16 марта 1781 года, а затем при Чесапике 5 сентября 1781 года.[1] Джонстона сменил капитан Дэвид Грейвз (англ. David Graves) в феврале 1782 года, в то время как Adamant был по-прежнему в Северной Америке, после чего вернулся в Великобританию в качестве эскорта конвоя в декабре 1782 года.[1] Был выведен в резерв и рассчитан в апреле 1783 года и переоборудован для заморской службы в период с мая по сентябрь того же года.[1] Adamant возобновил службу в июне 1783, капитан Уильям Келли (англ. William Kelly). По завершении ремонта, вышел на Подветренные острова в ноябре, где провел три года в качестве флагмана адмирала сэра Ричарда Хьюза.[1] Выведен снова в сентябре 1786 года; прошел большой ремонт, затем, будучи оборудован как флагман в Ширнесс, с августа 1787 по май 1789 года.[1] Adamant снова вошел в строй в феврале 1789 года, капитан Дэвид Нокс, после чего адмирал Хьюз снова поднял на нем свой флаг и в июне пошел в Новую Шотландию.[1] С января 1792 года — капитан Чарльз Хоуп (англ. Charles Hope), до возвращения в Англию в июне и вывода в резерв.[1]

В июле 1792 года Adamant был приспособлен для резерва, но с начала войны с революционной Францией в апреле 1793 года был спешно возвращен в строй, сначала под командованием капитана Уильяма Бентинка (англ. William Bentinck), а где-то в 1794 году командование принял и. о. капитана Уильям Митчелл (англ. William Mitchell). С июня 1794 был под командованием капитана Генри д’Эстер Дарби (англ. Henry D'Esterre Darby)[1].В сентябре 1794 года Дарби увел Adamant обратно на Подветренные острова, в апреле 1796 года Adamant служил в эскадре Джорджа Вандепута (англ. George Vandeput).[1] Капитан Генри Варр (англ. Henry Warre) принял командование в ноябре 1796 года. 11 января 1797 года его место занял капитан Уильям Хотэм (англ. William Hotham).

Adamant базировался в Норе, действовал в Северном море, с флотом адмирала Адама Дункана осуществлял блокаду голландского флота в Текселе. В мае 1797 вспыхнул матросский мятеж в Норе, вслед только что закончившемуся мятежу в Спитхеде. Из всех двухдечных кораблей только экипажи флагмана Дункана HMS Venerable, и Хотэма на Adamant остались верны долгу. Имея только два корабля для блокады голландцев, Дункан и Хотэм вывели свои корабли в море, держались в виду голландских берегов и в течение нескольких недель с помощью ложных сигналов и маневров демонстрировали, что остальной флот находится тут же, за горизонтом.[6] Убежденные этим спектаклем, что блокада еще в силе, голландцы остались в порту.[6] Дункана и Хотэма позже усилила русская эскадра, стоявшая в Харвиче, а затем один за другим дезертировавшие мятежные корабли.[6]

Adamant затем воевал в составе флота Дункана при Кампердауне, 11 октября 1797 года.[1] Битва закончилась решительной победой британсцев над голландским флотом адмирала де Винтера, причем Adamant избежал каких-либо потерь.[1] Adamant был затем придан эскадре сэр Ричарда Страчана для патрулирования у Гавра, после чего в октябре 1798 года он и Хотэм были отправлены с конвоем до мыса Доброй Надежды.[1] В Индийском океане Adamant и 74-пушечный HMS Tremendous, капитан Джон Осборн (англ. John Osborn), 11 декабря 1799 года столкнулись возле Порт-Луи, Иль-де-Франс, с крейсирующим французским фрегатом Preneuse, под командованием капитана л’Эрмита (фр. Jean-Marthe-Adrien l'Hermite).[7] Они погнались за ней, и заставили выброситься на берег в трех милях от Порт-Луи, под прикрытием французских береговых батарей. Хотэм подвел Adamant ближе, и пытался добраться до сидящего на мели фрегата, подпав при этом под сильный огонь батарей Preneuse.[7] После обмена залпами Adamant вынудил французский фрегат спустить флаг, а вечером три шлюпки с Adamant и Tremendous подошли с приказом уничтожить французский корабль.[7] Несмотря на предстоящий под шквальным огнём от батареи, они поднялись на фрегат, взяли в плен остатки французского экипажа, включая капитана л’Эрмита, и с ними сняли столько имущества своих пленников, сколько могли. Затем они подожгли Preneuse и вернулись на свои корабли, не потеряв одного человека.[7] Хотэм оставался у берегов Южной Африки и Индийского океана, пока не был отозван для сопровождения конвоя в Великобританию в сентябре 1801 года, куда пришел 14 декабря[8].

Adamant провел период с мая 1803 по август 1804 года в ремонте на верфи в Чатеме, введен в строй в июне, капитан Джордж Берлтон (англ. George Burlton). 13 апреля 1805 года Adamant и HMS Inflexible захватили 4-пушечный приватир Alert, а в октябре 1805 командование принял капитан Джон Стайлз (англ. John Stiles)[1]. Стайлз сопровождал Ост-Индский конвой в 1806 году, а 6 мая у мыса Доброй Надежды захватил испанский 26-пушечный приватир Nuestra Señora de los Dolores.[1] 17 июня 1807 года он прибавил к счету еще один приз, захватив 1-пушечный приватир Bueno Union во время службы на Ямайской станции.[1] В октябре 1807 года Стайлза сменил капитан Михей Макбон (англ. Micaiah Macbon) и на следующий год Adamant снова пошел на Ямайскую станцию. В начале 1809 года он вернулся в Великобританию, и провел период между апрелем и июлем 1809 года переоборудуясь в Чатеме для службы в качестве плавучей казармы в Лейт.[1] Снова вошел в строй в мае 1809 под командованием капитана Джона Сайкса, в августе принял участие в операциях в устье Шельды. В августе 1810 года корабль принял капитан Мэтью Бакл и остался капитаном Adamant на ближайшие три года, которые провел в качестве флагманского корабля контр-адмирала Роберта Отуэя (англ. Robert Otway), а также плавучей казармы в Лейт.[1] Так как Наполеоновские войны подошли к концу, в 1814 году корабль был переведен в резерв в Ширнесс, затем разобран там же, в июне 1814 года.[1]