Fairchild C-119 Flying Boxcar

Фэрчайлд C-119 «Флайинг бокскар»[1] (англ. Fairchild C-119 Flying Boxcar, «Летающий товарный вагон»), имевший в ВМС США обозначение R4Q — американский военно-транспортный самолёт, разработанный компанией Fairchild Republic на основе самолёта периода Второй мировой войны Fairchild C-82 Packet.

C-119 Flying Boxcar

С-119
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Fairchild Aircraft
Производитель Fairchild Aircraft
Первый полёт 17 ноября 1947 года
Начало эксплуатации Декабрь 1949 года
Конец эксплуатации 1995 год (ВВС Китайской Республики)
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС США
ВМС США
КМП США
Годы производства 1949—1955
Единиц произведено 1 183
Базовая модель C-82 Packet
Варианты AC-119
XC-120 Packplane
 Медиафайлы на Викискладе

Выполнил первый полёт в ноябре 1947, и ко времени прекращения производства самолёта в 1955 г. было выпущено чуть более, чем 1100 машин.

Служил для перевозки грузов, личного состава, больных на носилках и механизированного оборудования, а также для десантирования груза и войск. Своё прозвище «Летающий товарный вагон» самолёт получил благодаря необычному внешнему виду и грузоподъёмности.

Разработка

С-119 представляет собой глубоко модернизированный Fairchild C-82 Packet, производившийся в 1945—1948 гг., и использовавшийся Тактическим авиакомандованием и Военно-транспортной службой США на протяжении девяти лет. За это время были обнаружены серьёзные конструкционные проблемы самолёта, для устранения которых была предпринята модернизация.

Прототип С-119, получивший обозначение XC-82B, совершил первый полёт в ноябре 1947, серийное производство самолёта было развёрнуто в декабре 1949[2].

Конструкция

Самолёт построен по двухбалочной схеме.

В отличие от C-82, кабина С-119 была сдвинута вперёд, что отразилось на улучшении аэродинамических свойств, увеличении вместимости грузового отсека и размеров перевозимых грузов. Каркас С-119 был усилен, увеличилась мощность поршневых двигателей.

Страны, где использовался С-119
 Бельгия
  • ВВС Бельгии получили 40 новых самолётов и 6 снятых с консервации в США.
 Бразилия
  • ВВС Бразилии получили 13 самолётов из состава ВВС США.
    • 2-я эскадрилья 1й транспортной группы
 Канада
 Китайская Республика (Taiwan)
 Эфиопия
 Франция
Индия
 Италия
  • Итальянские ВВС получили 40 новых самолётов, пять были переведены из авиапарка ООН и 25 снятых с консервации.
 Иордания
 Марокко
 Норвегия
 Испания
  • Испанские ВВС получили 10 бывших бельгийских самолётов, которые были доставлены в страну, но в дальнейшем от их использования отказались.
Южный Вьетнам
  • ВВС Южного Вьетнама получили 91 самолёт из ВВС США.
ООН
  • Пять списанных из ВВС США C-119 сначала использовались ВВС Индии, а затем были переданы Итальянским ВВС.
 США

C-119 в кинематографе

В снятом в 2004 году фильме-ремейке «Полёт „Феникса“» вместо C-82 Packet (называвшегося в картине "Skytruck" — «Небесный грузовик»), который участвовал в съёмках оригинального фильма «Полёт „Феникса“» в 1965 г., появляется C-119. Для съёмок студии был предложен летающий экземпляр C-82, но режиссёр предпочёл C-119, обладающий более эстетичным дизайном. Специально для съёмок фильма C-119G, принадлежащий Hawkins & Powers Aviation Inc. (регистрационный номер N15501) перегнали в Африку, установив на него дополнительный турбореактивный двигатель, который впоследствии был убран. Три списанных из Корпуса морской пехоты C-119F были сняты в сценах крушения.

См. также

Ссылки
  • Grandolini, Albert. French 'Packets': Fairchild C-119 Boxcars in French Indochina (англ.) // Air Enthusiast : magazine. — Stamford, UK: Key Publishing. — No. No. 66, November/December 1996. — P. 52—60. — ISSN 5450 0143 5450.
  • Swanborough, F.G.; Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909 (англ.). — London: Putnam, 1963.
  • United States Air Force Museum (неопр.). — Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
  • C-119 Survivors Census

Примечания
  1. «Фэрчайлд индастрис» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 636. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. Swanborough and Bowers 1963, pp. 262–263.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.