EMD GP38-2

GP38-2 — американский четырёхосный тепловоз с мощностью по дизелю 2000 л.с. и выпускавшийся заводами General Motors и Electro-Motive Division с января 1972 по июнь 1986 года. Один из распространённых грузовых тепловозов на североамериканском континенте.

GP38-2
Производство
Страны постройки  США,  Канада
Заводы GM, EMD
GMD
Годы постройки январь 1972 — июнь 1986
Всего построено 2213
Технические данные
Род службы Грузовой, маневровый
Осевая формула 20−20
Длина локомотива 59 футов 2 дюйма (18 034 мм)
Ширина колеи 1435 мм
Тип дизеля 16-цилиндровый EMD 16-645E
Мощность дизеля 2000 л.с.
Тип передачи Электрическая переменно-постоянного тока
Эксплуатация
Страны  США,  Канада,  Мексика,  Саудовская Аравия
Дороги см. список
 Медиафайлы на Викискладе

История

Как понятно из названия, тепловоз является улучшенной версией GP38, от которого внешне отличается несколько удлинённым капотом. От более современных GP39-2 и GP40-2 он отличается двумя выхлопными трубами, а у GP39-2 и GP40-2 она одна. Также у GP38-2 на тормозных реостатах стоит лишь один вентилятор, тогда как у GP39-2 их два, а у GP40-2 — три.

В 1973 — 1974 гг. был выпущен 51 тепловоз для железных дорог Канады, оборудованный специальной так называемой канадской комфортной кабиной и получивший обозначение серии GP38-2W.

Эксплуатация

Из изначально выпущенных 2213 тепловозов на железные дороги США поступил 1851 локомотив, в Канаду — 257 (включая 51 GP38-2W), в Мексику — 156, а один был экспортирован в Саудовскую Аравию.

Культурные аспекты

GP38-2 один из основных тепловозов в игре Microsoft Train Simulator.

Примечания
  1. Robert Sarberenyi. EMD's GP38-2 - Original Owners (англ.) (недоступная ссылка). TrainWeb. Дата обращения: 23 октября 2012. Архивировано 18 декабря 2012 года.

См. также
  • Список локомотивов GMD
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.