Boeing X-45
X-45 — экспериментальный многоцелевой БПЛА. Первый полёт выполнил в 2002 году. В ходе первого вылета продолжительностью 14 минут была достигнута высота 2500 м и скорость 360 км в час. X-45A взлетел с авиабазы ВВС США Эдвардс (Калифорния) и приземлился в исследовательском центре НАСА имени Драйдена. Построены две модели Х-45А. Последние полёты этих аппаратов были осуществлены в 2005 году, после которых БПЛА были переданы в музеи.
| X-45 | |
|---|---|
 X-45A вид снизу, открыт оружейный отсек | |
| Тип | БПЛА |
| Разработчик | Boeing Phantom Works |
| Производитель | Boeing Defense, Space & Security |
| Первый полёт | 22 мая 2002 года |
| Конец эксплуатации | 2005 год |
| Единиц произведено | 2 |
| Базовая модель | Boeing Bird of Prey |
| Варианты | Boeing Phantom Ray |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Пентагон планирует использовать системы, созданные на базе X-45, для решения двух задач:
- подавление системы противовоздушной обороны (как говорят в США, задача первого дня войны);
- нанесение ударов по целям, прикрытым сильной ПВО.
В обоих случаях планируется использовать беспилотники для немедленных действий на удалённых ТВД (заданное время развёртывания системы на любом аэродроме планеты — 32 часа, готовность к взлёту после переброски — 75 минут).
Первый из трёх запланированных X-45C самолётов планировалось завершить в 2006 году, с возможностями демонстрации, намеченной на начало 2007 года. Программа X-45C получила $767 млн от DARPA в октябре 2004 года на строительство и испытания трёх самолётов. По состоянию на 2 марта 2006 года ВВС США приняло решение прекратить финансирование проекта X-45. Однако, «Боинг» предложил ВМС США создать на базе X-45 демонстрационный вариант X-45N.
См. также
- Boeing Phantom Ray - прототип универсального БПЛА, построенного по схеме «летающее крыло», на основе наработок по Boeing X-45