BMW F10

BMW F10 — шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с 6 января 2010 года[1]. Вариант в кузове универсал (Touring) имеет обозначение F11, а лифтбэк — F07. Это поколение пришло на смену кузовам BMW E60/BMW E61. Для Китая была разработана длиннобазная версия, которую было решено также продавать в Мексике и на Ближнем Востоке; такая версия имеет индекс F18.

BMW F10
Общие данные
Производитель BMW AG
Годы производства 2010—2017
Сборка

Дингольфинг, Бавария, Германия
Толука-де-Лердо, Мехико, Мексика
Калининград, Россия

Каир, Египет
Районг, Таиланд
Шэньян, Ляонин, Китай
Шах-Алам, Селангор, Малайзия
Ченнаи, Тамилнад, Индия
Джакарта, Индонезия (Gaya Motor)
Класс Бизнес-класс
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
5‑дв. лифтбек (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4×2, 4×4
Двигатель
Трансмиссия
6-скор. МКПП
8-скор. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4899 мм
Ширина 1860 мм
Высота 1464 мм
Колёсная база 2968 мм
Колея задняя 1627 мм
Колея передняя 1600 мм
Масса 1725-1795 кг
Полная масса 2260-2330 кг
На рынке
Похожие модели Mercedes-Benz E-класс, Lexus GS, Audi A6, Jaguar XF
Сегмент E-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 610 кг
Объём бака 70 л
Дизайнер Адриан ван Хоойдонк
BMW E60
BMW G30
 Медиафайлы на Викискладе

Технические особенности

По сравнению с предыдущей моделью в F10 внесено множество усовершенствований. В частности, в передней подвеске теперь применяются сдвоенные поперечные рычаги (сходная конструкция используются на BMW 7-й серии), задняя подвеска многорычажная. По состоянию на середину 2012 года данная модель в СНГ предлагается с восемью вариантами двигателей. Бензиновые двигатели включают в себя 4.4-литровый V8 твин-турбо мотор N63, 3-литровый турбированный двигатель N55, и два варианта 2-литровых двигателей N20 разной мощности. Дизельные двигатели предлагаются в четырёх разновидностях — два 3-литровых рядных шестицилиндровых мотора N57 разной мощности и двухлитровый рядный четырёхцилиндровый двигатель N47 в двух модификациях. Коробки передач предлагаются в двух вариантах — шестиступенчатая ручная коробка либо восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP.

Дизайн

Экстерьер машины был разработан Яцеком Фролихом. Автомобиль выполнен в новом корпоративном стиле BMW — теперь «пятёрка» своим дизайном напоминает BMW 7-й серии в кузове F01/F02 или рестайлинговую BMW 3-ей серии. Внешне автомобиль стал более традиционно похож на автомобили BMW по сравнению с E60. Также по сравнению с предыдущим поколением кузов F10 увеличился на 58 мм в длину и на 14 мм в ширину (что неудивительно, учитывая, что автомобиль построен на платформе BMW 7 серии F01), но при этом стал на 18 мм ниже.

BMW 5 ActiveHybrid Concept

На международном автомобильном салоне 2010 года в Женеве, BMW представила концептуальный гибрид на основе BMW 5. Тягу на колеса передаёт восьмиступенчатая коробка автомат с двойным сцеплением. В автомобиле используется трёхлитровый двигатель L6 с турбонаддувом, работающий в паре с электромотором мощностью 40 кВт. В концепте реализованы возможности заранее подстраиваться под будущий режим вождения, используя данные бортовых систем и навигатора. На спуске блок управления может заглушить двигатель и задействовать электромотор для зарядки аккумуляторов, используя систему торможения. Концептуальный гибрид в среднем на 10 % экономичнее BMW 535i.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2010 году:

Euro NCAP[2]

общий рейтинг
95%
83%
78%
100%
взрослый
пассажир		 ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
BMW 5 серии, 530d, LHD (2010)

Примечания
  1. Хотя впервые в США и Германии автомобиль поступил в продажу 30 декабря 2009 года.
  2. Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.