Argus As 10

Argus As 10 — немецкий поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с 1928 года компанией Argus Motoren. Устанавливался преимущественно на учебных, связных и разведывательных самолётах; в частности, им был оснащён известный Fieseler Fi 156 Storch. После Второй мировой войны выпускался также во Франции и Чехословакии. Всего было произведено примерно 28 700 экземпляров двигателя.[1]

Argus As10
Производитель Argus Motoren
Beneš-Mráz
Walter Aircraft Engines
Годы производства 1928 —
Тип перевёрнутый рядный
Технические характеристики
Мощность 240 л.с. на 2000 об/мин (взлёт, 5 минут)
максимальная 220 л.с. на 1940 об/мин (30 минут)
крейсерская 200 л.с. на 1880 об/мин
Удельная мощность 14,8
Степень сжатия 6,9:1
Диаметр цилиндров 120 мм
Ход поршня 140 мм
Количество цилиндров 8
Клапаны По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, привод OHV
Топливная система 2 карбюратора SUM 729a или 730a
Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 78
Система смазки Сухой картер, 1 подающий и 2 откачивающих насоса
Система охлаждения воздушное
Расход топлива около 60 л/ч
Удельный расход топлива 0,320 кг/(кВт•ч)
Удельная мощность 0,835 кВт/кг
Размеры
Ширина 880 мм
Высота 936 мм (по другим данным 718 мм)
Сухая масса 213 кг

Модификации
As 10C
As 10C-1
As 10E
высокооборотная модификация с мощностью, увеличенной до 270 л.с. (199 кВт).[2]
As 10E-2
Планировался к установке на швейцарский учебный самолёт Pilatus P-1.[3]
As 401
As 10 с нагнетателем и ВРШ с гидравлическим приводом.
Salmson 8As-00
послевоенный выпуск Argus As 10 (Франция)
Salmson 8As-04
послевоенный выпуск Argus As 10 (Франция)

Применение
Двигатель Argus As 10 самолёта Fieseler Storch в экспозиции музея Королевских ВВС (Косфорд)
Argus As 10c, установленный на Messerschmitt Bf.108 Taifun
 Германия
 Франция
  • Farman F.510 Monitor II[4]
  • Morane-Saulnier MS.500 Criquet (послевоенная французская версия Fi 156)
  • Nord 1100 Noralpha (послевоенная французская версия Bf 108 Taifun, 2 прототипа)
 Чехословакия
  • Beneš-Mráz K-65 „Čáp“ (послевоенная чехословацкая версия Fi 156)
 Болгария
  • Капрони Български КБ-6/КБ-309 Папагал (лицензионный Caproni Ca.309 Ghibli с AS 10 вместо Alfa Romeo 115-II)
 Япония
 Югославия
  • Рогожарски СИМ-XIV-Х

Двигатель в экспозициях музеев
Двигатель Argus As 10 C в разрезе
Графики мощности двигателя у земли и на высотах
  • Музей Королевских ВВС (Косфорд, Великобритания)
  • Музей "Авиатикум" (аэродром Винер-Нойштадт-Ост, Австрия)
  • Исторический музей Военно-воздушных сил (Браччано) (Италия)
  • Музей Planes of Fame Air Museum, Чино, Калифорния (США)

См. также

Примечания
  1. Gunston 1989, p.16.
  2. Handbuch ARGUS Flugmotor AS 10 C Baureihe 3. 2. Auflage mit nachträglich eingefügten Beiblättern zum Vergleich der Änderungen AS 10 C zu AS 10 E, Berlin 1937.
  3. Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (нем.). — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
  4. https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=4603&ID_CONSTRUCTEUR=501&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=

Источники
  • Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (нем.). — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
  • Bedienungsanleitung Argus As 10 C, Baureihe 3, (1937)
  • Werksprospekt Messerschmitt AG (französische Sprache, gedruckt in Deutschland, 1939)
  • Flugzeug Typenbuch – Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Jahrgang 1939/40

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.