Walter Minor

Walter Minor — серия поршневых авиадвигателей воздушного охлаждения, разработанных и производившихся чехословацкой (ныне чешской) компанией Walter.

Walter Minor 4-III
Производитель Walter Aircraft Engines
LOM Praha
Годы производства 1930 — настоящее время
Тип перевёрнутый рядный
Технические характеристики
Мощность 105 л.с. на 2500 об/мин (запуск)
80 л.с. на 2300 об/мин (рабочий режим)
Степень сжатия 6:1
Диаметр цилиндров 105 мм
Ход поршня 115 мм
Количество цилиндров 4
Клапаны По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, привод OHV
Топливная система 2 карбюратора Claudel
Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 68
Система смазки Сухой картер
Система охлаждения воздушное
Удельная мощность г
Размеры
Ширина 399 мм
Высота 632 мм
Сухая масса 90,3 кг

История

Разрабатывался с 1929 года. С 1930 года началось серийное производство четырёх- и шестицилиндровых перевёрнутых рядных двигателей, предназначавшихся для использования на лёгких самолётах. Их общей конструктивной особенностью были унифицированные габариты цилиндров (105×115 мм). Мощность составляла от 105 до 160 л.с.[1] Также существовала 12-цилиндровая модификация Minor 12 1-MR.

После того, как компания Walter сконцентрировалась на производстве турбореактивных и турбовинтовых моторов, выпуск поршневых двигателей был передан компании Avia, которая провела их глубокую модернизацию, результатом чего стало появление модификаций Avia M-137 и M-337. В таком виде они производились далее; выпуском M337 занималась фирма «LOM Praha».

В Югославии двигатель выпускался по лицензии компанией ДМБ (Двадесетпрви май - Београд), ныне 21. MAJ D.O.O. FTMT.

Описание конструкции

Источник: Oldengine.org [2]

  • Картер из магниевого сплава, Состоял из собственно картера, а также верхней и передней крышек. В левой части находился зубчатый привод распределительного вала.
  • Цилиндры стальные, точёные. Поверхность азотирована. Головки литые из алюминиевого сплава, с отверстиями для впускного и выпускного клапанов, и также для двух свечей зажигания. К картеру крепились четырьмя болтами.
  • Поршни алюминиевые, с три компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Шатуны имели двойной Т-образный профиль и были изготовлены из полированного алюминия. Шатуны дюралюминиевые.
  • коленчатый вал из сплава хром-ванадиевой стали, кованый; 5 (или 7) бронзовых подшипников скольжения. В передней части картера упорный шариковый подшипник.
  • Карбюратор: две штуки. Подача топлива мембранным насосом.
  • Зажигание — дублированная системы фирмы Scintilla, с автоматической регулировкой.

Модификации
Walter Minor 6-III
Minor Sc.
Minor 4-I
1119×440×630 мм
Minor 4-II
Minor 4-III
105/2500 (взлёт) и 80/2300; 1032×399×632 мм, 90,3 кг;
Minor 6-I
Minor 6-II
Minor 6-III
(1936 год) 160/2500 (взлёт) и 125/2300; 1250×445×639 мм, 126,8 кг;
Minor 12 1-MR
385/2900 (взлёт; ?×510×800 мм, 325 кг [3]
Minor M 332 (4-цилиндровый)
Minor M 337 (6-цилиндровый)

Применение
 Чехословакия
  • Aero Ae 45 4-III (Aero Ae-145 Avia M 332)
  • Aero Ae 50
  • Aero C-104
  • Beneš-Mráz Beta-Minor
  • Let L-200 Morava
  • Orličan L-40 Meta Sokol (Avia M332)
  • Praga E-210 / E-211
  • Zlin 22
  • Zlin Trener
 Франция
  • Nord NC.856
  • Nord NC.859
  • Nord NC-860
  • Starck AS-57
 Польша
  • LWD Zuch (6-III на прототипе Zuch-1)
 Болгария
  • Лаз-7
 Италия
  • Manzolini Libellula II
  • Pasotti Airone
 Австрия
  • OFW OK-15 (4-III)
 Югославия
  • Икарус Аеро-2 (6-III)
  • Икарус Курир (ДМБ ДМ-6Р)
  • LIBIS KB-6 Matajur
 Россия
  • Aviator Shershen'
 Швейцария
  • Fry Esprit VFII

Двигатель в экспозициях музеев

См. также

Сопоставимые двигатели

Примечания
  1. Gunston 1989, p.174.
  2. Oldengine.org
  3. National Technical Museum, Prague (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 21 января 2017 года.
  4. Engines in European Museums by Randy Huff
  5. Kde je možné vidět letecké motory

Источники
  • V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532/533 und 562.
  • Heinz A. F. Schmidt: Flugtriebwerke sozialistischer Länder. In: Flieger-Jahrbuch 1971. Transpress, Berlin 1970, S. 104.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.