121 авиационный ремонтный завод

АО «121 авиационный ремонтный завод» — российское авиаремонтное предприятие, расположенное в Московской области в посёлке Старый Городок, вблизи военного аэродрома Кубинка.

121 авиационный ремонтный завод
Год основания 1940
Расположение  Россия: Старый Городок
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Ремонт авиатехники
Оборот 989 млн руб.(2010)
Чистая прибыль 25 млн руб.(2010)
Сайт 121arz.ru

История предприятия

Предприятие ведёт свою историю от 55-х стационарных авиационных мастерских сформированных 11 ноября 1940 года в Каунасе при 25-й авиационно-ремонтной базе. В этот период в мастерских был налажен ремонт самолётов И-16, СБ и Р-5.

В годы Великой Отечественной Войны

С началом Великой Отечественной Войны предприятие было перебазировано в Двинск (ныне — Даугавпилс), затем в Идрицу, Андреаполь, Крестцы, Торжок, Шую. В период базирования в Шуе с 13 августа 1941 года по 10 февраля 1942 года мастерскими производился ремонт двигателей М-25, М-105 и самолётов И-16 и ЛаГГ-3.

С 10 февраля 1942 года авиационные мастерские были перебазированы в Иваново где ремонтировали самолёты Як-1 и Як-3, «Харрикейн» , П-39 «Аэрокобра», П-63 «Кингкобра» и авиадвигатели «Мерлин».

10 мая 1944 года 55-е САМ перебазировались в посёлок Старый городок.

Всего за период Великой Отечественной войны на предприятии было отремонтировано более 1120 самолётов, из них: И-16 — 142, ЛаГГ-3 — 78, Як-3 — 246, Ла-5 — 134, Ил-2 — 202, Ил-10 — 186, «Аэрокобра» и «Кингкобра» — 42; авиадвигателей различных марок — 554.

Послевоенное время

10 августа 1946 года 55-е САМ были преобразованы в 321-ю авиационную ремонтную базу.

27 июня 1952 года 321-я авиационная ремонтная база преобразована в 121-й авиационный ремонтный завод ВВС. С 1952 года началось освоение ремонта самолётов МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28 и двигателей ВК-1.

В 1961 году начат ремонт МиГ-21. В 60-е годы предприятием ремонтировался авиадвигатель АЛ-7Ф.

С 1972 года начался ремонт Р27Ф2М-300.

С 1975 года начался ремонт Р29-300.

В 1978 году на 121 АРЗ началось освоение ремонта МиГ-23.

Во второй половине 80-х годов заводом освоен ремонт авиадвигателя РД-33.

В 1991 году предприятие приступило к ремонту истребителя МиГ-29. В девяностые годы на заводе осваивается ремонт ГТДЭ-117, АИ-9, КСА-2.

В 1995 году начат ремонт авиадвигателя АЛ-31Ф.

В 1999 году на 121 АРЗ начаты освоение ремонта Су-27 и Су-25.

В 2002 году завод приступил к модернизации самолёта Су-25 в вариант Су-25СМ.

В 2011 году завод начал осваивать ремонт двигателя Д-18Т. Работы по освоению ремонта и ремонту двигателя Д-18Т прекращены в 2014 г. в связи с программой импортозамещения и разрывом деловых связей с промышленными предприятиями Украины.

В 2014 году возобновлены работы по ремонту и модернизации самолётов Су-27, МиГ-29.

Перспективные направления работы предприятия:

— освоения ремонта самолёта типа Су-30 М2;

— освоение ремонта ПКИ самолёта типа Су-25СМ;

— освоение ремонта самолёта типа Су-27 и его ПКИ;

— освоение ремонта самолёта типа Су-25УБ с модернизацией в вариант Су-25УБСМ;

— освоение ремонта самолёта типа Су-25 с модернизацией в вариант Су-25СМ3.[1]

В настоящее время является одним из флагманов авиаремонта в России.

Кроме ремонта авиационной техники АО «121 АРЗ» предлагает населению услуги социальной сферы: банкетный зал, гостиницу, медицинский пункт.[2]


Примечания

  1. Центр раскрытия корпоративной информации (Годовые отчёты предприятия) Архивная копия от 6 февраля 2015 на Wayback Machine
  2. Информация с сайта АО «121 АРЗ»

Литература

  • Национальный аэрокосмический журнал «Взлёт», № 12, 2010.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.