Штаг

Штаг (нидерл. stag, от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем[1].

1 – Грот, 2 – Стаксель, 3 – Спинакер, 4 – Корпус, 5 – Киль, 6 – Руль, 7 – Скег, 8 – Мачта, 9 – Краспица, 10 – Ванта/Ромбованта, 11 – Гика-шкот, 12 – Гик, 14 – Спинакер-гик, 15 – Ахтерштаг, 16 – Форштаг, 17 – Оттяжка гика

На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — «фока-штаг», «фор-стень-штаг», «фор-брам-штаг».

Отдельно выделяют штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относят ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-утлегарь соответственно и проходящие через мартин-гик.

Если штаг используют для постановки на нём паруса, то называют соответственно наименованию паруса, например «стаксель-штаг» или «кливер-штаг».

На яхтах самый нижний штаг называют «основным», идущий с топа мачты — «топштагом», расположенный между ними — «промежуточным».

Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводят горденя для погрузки и выгрузки грузов.

Форштаг - Относится к части стоячего такелажа и поддерживает мачту со стороны носа. Крепится у топа мачты[2].

Ахтерштаг - Относится к части стоячего такелажа и поддерживает мачту со стороны кормы[2].

Бакштаги- Относятся к части стоячего такелажа. Крепятся на палубу судна к бортам от мачты, таким образом, чтобы их можно было выбирать и отдавать при лавировке[3].