Мочка (такелаж)

Мочка, или шакл, — неофициальное название разновидности такелажной скобы, применяемой при монтажных и при погрузочно-разгрузочных работах, в морском деле, а также при буксировке. Мочка состоит из собственно скобы с отверстиями на концах, в которые вставляется штырь — палец или болт. Скоба может быть U-образной или омега-образной. Кроме того, скоба может быть повёрнута на 90° относительно штыря. Штырь может дополнительно фиксироваться от выпадания шплинтом.

Разные виды скоб

Часто её ошибочно называют «скоба Шакле» . Встречаются также сленговые названия «мо́чка»[1] и «серьга»[2]. В российской НТД для U-образной формы есть официальный термин — «Звено разъёмное переходное РП»[3].

Две скобы, соединенные цепью

Широко используется для соединения тех элементов такелажа, где необходимо надёжное разъёмное соединение, для соединения частей такелажа между собой и присоединения такелажа к парусам.

Например, этими скобами крепят фалы к фаловым углам парусов, грот крепится к гику своим галсовым углом обычно за соответствующую оковку у пятки (внутреннего конца) гика; Мочкой может фиксироваться положение гика. Также используется как элемент соединения якорного троса (цепи) с веретеном якоря.