Уфимское моторостроительное производственное объединение

ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение
ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	MCX: UFMO[1]
Год основания	1925
Расположение	Россия: Уфа (Республика Башкортостан), ул. Ферина,2
Ключевые фигуры	Семивеличенко, Евгений Александрович (управляющий директор)
Отрасль	авиационное двигателестроение
Продукция	авиационные двигатели, газотурбинные приводы для газоперекачивающих агрегатов, энергетические установки, узлы вертолётной техники
Оборот	130 млн $ (1994)[2];
Чистая прибыль	14517 млн руб. (2019 год)
Число работников	24 876 человек (на 31.12.2019г.)
Материнская компания	Объединённая двигателестроительная корпорация
Награды	[3]
Сайт	umpo.ru

ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение (юридическое название Публичное акционерное общество «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение», ПАО «ОДК-УМПО») — российское предприятие, производитель авиационных двигателей. Основано в 1925 году. В объединении работают более 24 тысяч человек.

Истребитель Су-27 перед отделом кадров УМПО

Входит в состав ОДК («Объединённая двигателестроительная корпорация»).

Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолётной техники. Серийно выпускает турбореактивные двигатели для самолётов семейства Су-27 (двигатель АЛ-31Ф), Су-30 (двигатель АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), Су-35С (АЛ-41Ф-1С), Су-57 (АЛ-41Ф-1), Су-25 (Р-95Ш и Р-195), узлы и агрегаты для вертолётов «Ка» и «Ми».

История

Датой рождения предприятия считается 17 июля 1925 года. В этот день Совет труда и обороны принял решение о строительстве, на базе мелких авторемонтных мастерских бывшего АО «Русский Рено» в Рыбинске завода по производству авиационных двигателей. 14 января 1928 года завод вступил в строй действующих предприятий авиационной промышленности под номером 26.

В 1931 году в Уфе началось строительство завода комбайновых моторов, в 1935 году собраны первые 10 двигателей.

К 1940 году Уфимский моторный завод имел всё необходимое для выхода производства на полную мощность, но был передан в Наркомат авиационной промышленности с присвоением ему номера 384. В этом же году УМЗ становится дублёром Рыбинского завода по производству авиационных моторов М-105 (до начала Великой Отечественной войны завод успел выпустить 675 штук М-105).

В начале войны на площади Уфимского завода эвакуирован ряд моторных заводов, в том числе и из Рыбинска. 17 декабря 1941 года Рыбинский моторный завод номер 26, два ленинградских завода-дублёра (234-й и 451-й), частично 219-й из Москвы, проектное бюро ЦИАМ (Москва), конструкторское бюро В. А. Добрынина (Воронеж) и два уфимских завода, — моторный (384-й) и дизельный (338-й) объединены в единое целое. Новое предприятие стало правопреемником объединённых заводов и получило номер головного — 26-й. В 1943 году на завод передали задачу создания центрифуги для обогащения урана по проекту Ф. Ф. Ланге, необходимого для атомного проекта СССР.

Производство двигателей на заводе № 26 в период 1942—1948 годов:

двигатель \ годы	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	Всего
М-105ПФ	10 048	11 965	8762	4312	687	-	-	35 774
ВК-107А	41	208	2111	3191	396	692	550	7189
ВК-108	-	-	6	27	16	-	-	49
РД-10	-	-	-	-	59	447	833	1339
Всего	10 089	12 173	10 879	7530	1158	1139	1383	44 351

С 1967 года предприятие производило сборку двигателей для автомобилей «Москвич-412»[4].

В дальнейшем предприятие переименовано в Уфимский моторостроительный завод, на базе которого в 1978 году создано Уфимское моторостроительное производственное объединение, в 1993 году ставшее открытым акционерным обществом «Уфимское моторостроительное производственное объединение»[5].

В августе 2011 года приказом генерального директора «Объединённой двигателестроительной корпорации» Андрея Реуса объединение определено головным предприятием в стране по выпуску двигателей для боевой авиации. В 2012 году у ОАО «УМПО» появляются два филиала: «Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки» (Москва) и «Лыткаринский машиностроительный завод» (Лыткарино).

8 сентября 2017 года переименовано в публичное акционерное общество «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение».

Руководство

Управляющий директор: Евгений Семивеличенко.

Хронологический перечень

Баландин Василий Петрович (1941—1946)
Лаврентьев Пётр Денисович (1946—1947)
Ферин Михаил Алексеевич (1947—1977)
Дьяконов Владислав Дмитриевич (1977—1986)
Паращенко, Владимир Михайлович (1986—1998)
Лесунов, Валерий Павлович (1998—2004)
Пустовгаров, Юрий Леонидович (2004—2006)
Артюхов, Александр Викторович (2006—18.07.2015)
Семивеличенко, Евгений Александрович (с 18.07.2015)

Критика

На предприятии регулярно происходят несчастные случаи. Одна из последних смертей — в конце июня 2018 года на заводе погиб 40-летний водитель грузовика иногородней организации-подрядчика; тот, не имея опыта ремонта металлообрабатывающего оборудования и соответствующего допуска, приступил к разборке токарно-карусельного станка и был придавлен деталью станка весом около 2 т[6]. В августе 2019 года работник подрядной организации проломил череп, упав с высоты на площадке УМПО[7].
В связи с визитами федеральных чиновников на завод в Уфе перекрывают улицы, и по этой причине образуются пробки продолжительностью более 3 часов[8].
С работой предприятия связаны новости о хищениях и убийствах. Топ-менеджер ОДК-УМПО Юрий Яшин был убит в июле 2018 года на парковке многоэтажного дома на улице Маркса. Его тело со следами многочисленных травм головы нашли спустя сутки возле Сафроновского переезда недалеко от железнодорожного вокзала. По версии следствия, топ-менеджера убили подручными средствами и битой четверо наёмников[9].

Примечания

Об исключении ценных бумаг из Списка ценных бумаг, допущенных к торгам, и о прекращении торгов ценными бумагами (рус.). Московская биржа (20 января 2015). Дата обращения: 1 мая 2021.
Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
История уфимского моторостроительного объединения (неопр.). www.wikidocs.ru. Дата обращения: 31 марта 2020.
История (неопр.). umpo.ru. Дата обращения: 3 июня 2021.
История предприятия — История ОАО УМПО — Авиационные двигатели АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, авиадвигатель Д-436ТП, двигатель АЛ-55, снегоходы «Рысь», мотоблок «Агро», Су-30 и Су-35 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 октября 2011. Архивировано 7 июня 2013 года.
Гострудинспекция Башкирии проводит проверку ЧП на территории ОДК-УМПО (рус.). Коммерсантъ (11 июля 2018). Дата обращения: 31 марта 2020.
Рабочий проломил череп, упав с высоты на площадке УМПО в Уфе (неопр.). ufa.aif.ru (21 августа 2019). Дата обращения: 31 марта 2020.
Ура! Сердюков посетил место работы! Жители Уфы ждали его 5 часов. В пробках…
Прокуратура проверит ход расследования дела об убийстве топ-менеджера ОДК-УМПО Юрия Яшина (рус.). Коммерсантъ (17 декабря 2018). Дата обращения: 31 марта 2020.

Ссылки

Официальный сайт УМПО
Уфимский государственный колледж радиоэлектроники Архивная копия от 19 февраля 2020 на Wayback Machine
Главный редактор Г. П. Свищёв. Уфимское моторостроительное производственное объединение // Авиация: Энциклопедия. — Большая Российская Энциклопедия (рус.). — М., 1994.
https://elib.bashedu.ru/dl/internet/Bagautdinov%20i%20dr_sost_Luftvaffe%20v%20nebe%20Bashkirii_sb%20doc_2020.pdf/view
https://elib.bashedu.ru/dl/local/Bagautdinov%20i%20dr_avt-sost_Bashkirija%20v%20doc%203%20rejha_hrest_2020.pdf/info

}}

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Об исключении ценных бумаг из Списка ценных бумаг, допущенных к торгам, и о прекращении торгов ценными бумагами (рус.). Московская биржа (20 января 2015). Дата обращения: 1 мая 2021.

[_085fe28b7138bd15-2] Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.

[3] История уфимского моторостроительного объединения (неопр.). www.wikidocs.ru. Дата обращения: 31 марта 2020.

[4] История (неопр.). umpo.ru. Дата обращения: 3 июня 2021.

[5] История предприятия — История ОАО УМПО — Авиационные двигатели АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, авиадвигатель Д-436ТП, двигатель АЛ-55, снегоходы «Рысь», мотоблок «Агро», Су-30 и Су-35 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 октября 2011. Архивировано 7 июня 2013 года.

[6] Гострудинспекция Башкирии проводит проверку ЧП на территории ОДК-УМПО (рус.). Коммерсантъ (11 июля 2018). Дата обращения: 31 марта 2020.

[7] Рабочий проломил череп, упав с высоты на площадке УМПО в Уфе (неопр.). ufa.aif.ru (21 августа 2019). Дата обращения: 31 марта 2020.

[8] Ура! Сердюков посетил место работы! Жители Уфы ждали его 5 часов. В пробках…

[9] Прокуратура проверит ход расследования дела об убийстве топ-менеджера ОДК-УМПО Юрия Яшина (рус.). Коммерсантъ (17 декабря 2018). Дата обращения: 31 марта 2020.