Лесунов, Валерий Павлович

Валерий Павлович Лесуно́в (12 января 1949, п. Урман, Иглинский район, БАССР, РСФСР, СССР — 18 декабря 2004, Уфа, РБ, Россия) — советский и российский организатор авиационного моторостроительного производства, генеральный директор ОАО «УМПО» (1998—2004). Заслуженный машиностроитель Республики Башкортостан.

Валерий Павлович Лесунов
Дата рождения 12 января 1949(1949-01-12)
Место рождения п. Урман, Иглинский район, БАССР, РСФСР, СССР
Дата смерти 18 декабря 2004(2004-12-18) (55 лет)
Место смерти Уфа, РБ, Россия
Гражданство  СССР →  Россия
Род деятельности организатор авиационного моторостроительного производства
Награды и премии

Биография

Происхождение

Валерий Павлович Лесунов родился 12 января 1949 года в военном городке[1] — пос. Урман Иглинского района БАССР.

Его отец, Павел Михайлович Лесунов (1911—1987), был строителем, работал прорабом в ПМК-127 треста «Башцелинстрой». Мать, Людмила Лукьяновна Лесунова (род. 1922), работала совхозным бригадиром в селе Улу-Теляк (бывший районный центр, с 1956 г. — в составе Иглинского района БАССР). Родители В. П. Лесунова повстречались в годы Великой Отечественной войны и после войны поженились.[2]

Кроме сына, в семье родителей Валерия были две дочери: Валентина Павловна Прилепская (Лесунова; род. 1947), служащая, и Вера Павловна Герасимова (Лесунова; род. 1956), сотрудница УМПО.

Хроника профессиональной деятельности
  • 1966: окончил Улу-Телякскую среднюю школу;
  • 1967: поступил на заочное отделение Уфимского авиационного института им. С. Орджоникидзе;
  • 1968—1969: резчик металла в механо-сборочном цехе[1] № 8 Уфимского моторостроительного завода;
  • 1969—1972: наладчик специальных станков, там же;
  • 1972—1974: инженер-технолог, там же;
  • 1974: окончил Уфимский авиационный институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», квалификация по диплому — «инженер-механик»;[3]
  • 1974—1975: служба в Советской Армии (г. Чапаевск Куйбышевской обл.; рядовой);
  • 1975—1981: инженер-технолог Отдела главного технолога УМЗ (в 1978 г. предприятие было реорганизовано в Уфимское моторостроительное производственное объединение), в том числе:
  • август 1978 — январь 1980: старший инженер по статору компрессора в группе советских специалистов на Корапутском машиностроительном заводе (двигателестроительное подразделение Hindustan Aeronautics Limited, HAL, — аэрокосмической компании правительства Индии);
  • 1981—1983: заместитель главного технолога УМПО по второй площадке;
  • 1983—1986: главный технолог Уфимского двигателестроительного завода (организованного в составе УМПО на базе второй площадки);
  • 1984—1986: окончил полный курс обучения в Центральном институте повышения квалификации кадров авиационной промышленности (г. Москва) по специальности «Управление и организация производства»;[4]
  • 1986—1987: заместитель главного инженера УМПО по механическому производству;
  • 1987: исполняющий обязанности главного технолога УМПО;
  • 1987—1993: главный инженер УМПО.[5] В 38 лет В. П. Лесунов стал самым молодым в СССР главным инженером авиадвигателестроительного предприятия,[6] в это время на УМПО трудилось около 50 тысяч рабочих и специалистов;[1]
  • 1993: присвоено учёное звание доцента по кафедре технологии машиностроения;[7]
  • 1993—1994: технический директор АО «УМПО»;
  • 1994—1998: первый заместитель Премьер-министра Республики Башкортостан;[8][9]
  • 1996: избран председателем Совета директоров УМПО;[1]
  • 23 июля 1998 — 18 декабря 2004: генеральный директор ОАО «УМПО»;
  • 2003: защитил диссертацию на соискание учёной степени «кандидат экономических наук».

Смерть

Скоропостижно скончался во время игры в теннис 18 декабря 2004 года. Похоронен в Уфе на Южном кладбище.

Во главе объединения[1]

На тот момент, когда В. П. Лесунов стал генеральным директором УМПО, — в конце июля 1998 года — задолженность предприятия перед коллективом сотрудников по зарплате составляла 8 месяцев. Новый директор со своей командой в первую очередь приступил к снижению затрат. Энергозатраты на рубль продукции были уменьшены почти в 4 раза — с 23 до 6 копеек. Существенно снизилась материалоёмкость. За пять последних месяцев 1998 г. прямые затраты на производство уменьшились на 98 млн. рублей, что составило примерно 10% от стоимости продукции.

Была резко активизирована работа по получению предприятием максимального количества заказов; В. П. Лесунов ввёл в структуру управления УМПО новую должность — заместитель генерального директора по маркетингу. Вскоре эта деятельность стала давать результаты: если за первые 7 месяцев 1998 г. было выпущено продукции на 434 млн. рублей, то за остальные 5 месяцев — на 887 млн.

Основой производственного плана предприятия осталось производство двигателей для боевой авиации. Объединение продолжило выпуск нескольких модификаций АЛ-31Ф для истребителя четвёртого поколения Су-27, двигателей Р-195 и Р-95Ш для штурмовика Су-25, трансмиссий и агрегатов для вертолетов Ка-27, Ка-28, Ка-32 и Ми-26. В кооперации с запорожским ОАО «Мотор Сич» было освоено производство двигателей Д-436Т1 для ближнемагистрального пассажирского самолёта Ту-334 и Д-436ТП для многоцелевого самолета-амфибии Бе-200.

Значимым событием для предприятия стало подписание в 2000 г. контракта с Индией на продажу лицензии на производство двухместного многоцелевого тяжёлого истребителя Су-30МКИ и двигателя АЛ-31ФП с поворотным соплом (производство этого двигателя в России было освоено только на УМПО). Работы по контракту были запланированы на семилетний период.

Наряду с широким ассортиментом продукции для самолёто- и вертолётостроительных предприятий УМПО развернуло большую работу по выпуску гражданской продукции, от универсального мотоблока «Агрос» до двигателя для тяжелого транспортного снегохода, производство которого было начато по заказу «Газпрома». Был организован выпуск АЛ-31СТ — стационарного привода газоперекачивающих станций мощностью 16 МВт; поставки для «Газпрома» начались в 2000 году. На базе АЛ-31СТ объединение стало производить газотурбинный привод для электростанций АЛ-31СТЭ мощностью 18 МВт.

Задолженность по зарплате на предприятии была полностью ликвидирована к маю 1999 года. Проведённые под руководством В. П. Лесунова мероприятия позволили УМПО увеличивать объёмы выпускаемой продукции на 20—25% в год. В итоге годовой оборот объединения достиг 13 млрд. рублей (2004), приблизительно 90% продукции выпускалось для экспортных поставок. УМПО в эти годы неоднократно становилось лучшим предприятием-экспортёром страны.

Объединением была продолжена и работа по освоению новой техники. Активно велась подготовка производства многофункционального двигателя малой тяги АЛ-55, предназначенного для установки на учебно-тренировочных и лёгких военных самолётах. Совместно с НПО «Сатурн» были проведены работы по созданию двигателя промежуточного поколения «4++». Постановлением Правительства России УМПО было задействовано в освоении и производстве двигателя нового, пятого поколения.[10]

«Мы „разделили“ двигатель на две половины, и заботу об одной половине взял на себя Ласточкин в Рыбинске, а о другой половине — Лесунов в Уфе... Рыбинск взял себе компрессор низкого давления, турбину низкого давления, наружный контур и сборку. А Уфа оставляет за собой компрессор высокого давления, камеру сгорания, турбину высокого давления, форсажную камеру и сопло. Таким образом, мы собрали несколько двигателей, испытали и получили блестящие характеристики. Двигатель „пятого поколения“ был налицо».

— В. М. Чепкин, генеральный конструктор.[11]

Научно-педагогическая деятельность

Кандидат экономических наук, доцент В. П. Лесунов на протяжении ряда лет вёл преподавательскую работу в Уфимском государственном авиационном техническом университете (по совместительству). Валерий Павлович Лесунов был заведующим филиалом кафедры технологии машиностроения, членом Учёного совета УГАТУ.

Доцент В. П. Лесунов непосредственно участвовал в работе по исследованию и применению ионно-имплантационного модифицирования поверхности материалов лопаток компрессора и турбины с целью повышения их ресурса и надёжности. Под руководством В. П. Лесунова технология ионной имплантации на лопатках газотурбинных двигателей была внедрена на УМПО.

Публикации

В. П. Лесунов опубликовал 28 научных и учебно-методических работ и статей, получил четыре авторских свидетельства на изобретения. Среди его наиболее известных работ:

Монографии
  1. Уфимское моторостроительное производственное объединение. // Редакционная коллегия: В. П. Лесунов (председатель) и др. — Уфа, Слово, 2000. — 88 с. — ISBN 5-87308-201-4;
  2. A. M. Смыслов, В. П. Лесунов, Ю. М. Дыбленко. // Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей ГТД. — Уфа, 2002. — С. 2—378.[12]

Статьи
  1. A. M. Смыслов, В. П. Лесунов, Гребенюк. Пути снижения повреждаемости рабочих лопаток компрессора ГТД. // Журнал «Авиационная промышленность». — Москва, 1992, № 12. — С. 50—51. [13]
  2. В. П. Лесунов. Виды банковской рекламы. // Журнал «Рекламный мир». — 1995, №№ 23—24. — С. 18. [14]
  3. В. П. Лесунов. ОАО «УМПО»: от авиационных двигателей к установкам для энергетики и транспортировки газа. // Журнал «Газотурбинные технологии». — Рыбинск, 2000, № 3. — С. 38—40.[15][16]
  4. В. П. Лесунов. Россия должна оставаться в числе мировых лидеров в авиастроении. // Журнал «Экономика и управление». — Уфа, 2000, № 4. — С. 9—13;[17][18]
  5. В. П. Лесунов. Высокие технологии — путь к успеху. // Журнал «Стандарты и качество». — Москва, 2002, № 1.
  6. В. П. Лесунов. В рыночной борьбе выигрывает тот, кто делает товар лучше и дешевле. // Журнал «Экономика и управление». — Уфа, 2002, № 3. — С. 34—42;[17]
  7. В. П. Лесунов. Инвестиции в будущее. // Журнал «Двигатель». — Москва, март—апрель 2004, № 2 (32). — С. 10—11;
  8. В. П. Лесунов. Мы единственные в мире серийно делаем двигатели с управляемым вектором тяги. // Журнал «Вести». — Москва, 2005, № 2 (34). — С. 4—8.[19]

Патенты
  1. Г. Л. Ходоровский; Т. И. Фомичева; В. Г. Мишанова; Е. Л. Бибиков; А. М. Надежин; В. П. Лесунов; Я. П. Портной; М. В. Теренин. Способ изготовления отливок из титановых сплавов. Патент РФ № 2027543. Дата публикации: 27.01.1995. Заявитель: Московский авиационный технологический институт им. К. Э. Циолковского;
  2. А. А. Васильев, В. П. Лесунов, В. А. Сырескин, В. В. Райский. Способ подготовки поверхности для плазменного покрытия. Патент РФ № 2132402. Дата публикации: 27.06.1999;
  3. В. П. Лесунов, А. А. Савасин, И. Г. Савичев, Ф. Д. Климов, К. Ш. Закиров, У. А. Шарипов, Э. Б. Ахметов. Мотоблок. Патент на промышленный образец № 51328. Дата регистрации: 16.10.2002;
  4. В. П. Лесунов, В. В. Шамаев. Теннисный тренажер. Патент на полезную модель № 35985. Дата публикации: 20.02.2004;
  5. В. П. Лесунов, Ю. Л. Пустовгаров, В. А. Сырескин. Способ изготовления тонкостенных труб из жаропрочных дисперсионно-упрочняемых тугоплавких сплавов. Патент РФ № 2253527. Дата публикации: 10.06.2005.

Государственная и общественная деятельность

Признание

Семья, досуг

Первая жена Валерия Павловича, Татьяна Николаевна Лесунова (род. 1946), и сын, Аркадий Валерьевич Лесунов (род. 1973), — моторостроители. От второй жены Лесуновой Людмилы Витальевны родился сын Лесунов Алексей Валерьевич ( 2004 г.)

В. П. Лесунов был квалифицированным спортсменом. В зрелые годы он отдавал предпочтение большому теннису, плаванию, горным лыжам, увлекался ездой на снегоходе.[2]

Память
  • с 2005 в Уфе проводится ежегодный теннисный турнир на Кубок ОАО «УМПО», посвящённый памяти Валерия Лесунова;[30]
  • 2006: в с. Улу-Теляк Иглинского района Республики Башкортостан именем Валерия Лесунова названа средняя общеобразовательная школа, которую он окончил в 1966 г.[31] В школьном музее Валерию Павловичу посвящён стенд, отражающий детские и юношеские годы генерального директора УМПО, его профессиональную деятельность. Представлены личные вещи В. П. Лесунова;
  • 2007: ОАО «УМПО» учредило стипендии имени Валерия Лесунова для лучших студентов УГАТУ.[6] Размер стипендии первоначально составлял 2 тысячи рублей, с 2014 г. он повышен до 10 тыс. руб. в месяц;[32]
  • 2014: в уфимском микрорайоне Инорс в честь Валерия Лесунова названа улица.[33]

Литература
  1. Башкортостан. Краткая энциклопедия / Главный редактор Р. З. Шакуров. — Уфа, Башкирская энциклопедия, 1996. — 672 с. — ISBN 5-88185-001-7;
  2. Инженеры Урала. Энциклопедия / Российская инженерная академия. Уральское отделение; главный редактор Н. И. Данилов и др. — Екатеринбург, Уральский рабочий, 2001. — 694 с. — ISBN 5-85383-203-4;
  3. Башкирская энциклопедия (в 7 т.) / Главный редактор М. А. Ильгамов. — Т. 4: Л—О. — Уфа, Научное издательство «Башкирская энциклопедия», 2008. — 607 с. — ISBN 978-5-88185-068-5;
  4. Настоящее двигателя будущего. 85 лет Уфимскому моторостроительному производственному объединению / Экспертный совет: А. В. Артюхов (руководитель) и др. — Уфа; УМПО, УК «ОДК»; 2010. — 248 с. — 2000 экз.;
  5. Страна и завод: фотоистория. (Фотоальбом) / Уфа, УМПО, 2010. — 32 с. — 2000 экз.

Примечания
  1. Лев Берне. УМПО: вчера, сегодня, завтра. Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine Интервью В. П. Лесунова специальному корреспонденту журнала «Крылья Родины» (2001, № 6);
  2. Лесунов Валерий Павлович. Краткая характеристика на личном сайте В. Л. Кашулинского — бывшего главы администрации Калининского района г. Уфы;
  3. Диплом А-I № 318921;
  4. Диплом № 12 от 08.09.1986 г.;
  5. Приказ заместителя Министра авиационной промышленности СССР А. Н. Геращенко № 753/к от 11.06.1987 г.;
  6. Студенты УГАТУ стали стипендиатами имени Валерия Лесунова. Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine Информация на официальном сайте ОАО «УМПО», 17 ноября 2011 г.;
  7. Решение Госкомитета РФ по высшему образованию от 17 июня 1993 г. № 762-д; аттестат доцента ДЦ № 000073;
  8. Указ Президента РБ № УП-587 от 28.11.1994 г. «О назначении Лесунова В.П. первым заместителем Премьер-министра Республики Башкортостан»;
  9. Указ Президента РБ № УП-483 от 23.07.1998 г. «О первом заместителе Премьер-министра Республики Башкортостан»; (недоступная ссылка)
  10. В. П. Лесунов. Мы единственные в мире серийно делаем двигатели с управляемым вектором тяги. Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine // Журнал «Вести». — Москва, 2005, № 2 (34). — С. 4—8;
  11. Виктор Чепкин. Преображённый народ преобразует Россию! Статья в газете «Завтра», № 808 (72 2009);
  12. Ссылка на издание — в диссертации на соискание учёной степени кандидата технических наук «Комбинированные ионно-имплантационные и вакуумно-плазменные технологии модифицирования поверхности, обеспечивающие повышение эксплуатационных свойств лопаток ЦНД паровых турбин», автор: Ю. М. Дыбленко, 2003 г.;
  13. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. т. н. «Разработка технологических процессов ионно-лучевой модификации поверхности при изготовлении и ремонте лопаток компрессора и турбины ГТД», автор: А. Ф. Львов, 2002 г.;
  14. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. э. н. «Формирование рынка рекламных услуг», автор: А. В. Ведерникова, 2000 г., место защиты диссертации: Уфа;
  15. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. т. н. «Оценка эффективности применения авиационных ГТД при создании ТЭЦ малой и средней мощности для комбинированной выработки тепла и электроэнергии», автор: П. С. Адамова, 2002 г.;
  16. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. т. н. «Основные принципы методологии создания, доводки и эксплуатации конверсионного газотурбинного двигателя», автор: В. В. Куприк, 2003 г.;
  17. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. э. н. «Выбор и обоснование приоритетных направлений реформирования предприятий (на примере машиностроения Республики Башкортостан)», автор: О. В. Мамателашвили, 2003 г.;
  18. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук «Формирование механизма устойчивого развития предприятия: на примере предприятий машиностроения», автор: Н. М. Петрищенко, 2003 г.;
  19. Ссылка на статью — в диссертации на соискание учёной степени к. э. н. «Совершенствование процесса диверсификации промышленных предприятий», автор: Н. В. Дьяченко, 2006 г.;
  20. Парламентаризм в Башкортостане: история и современность. Книга вторая. Документы и материалы. Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine // Уфа, Тау, 2005. — С. 269, 282, 292;
  21. Об утверждении состава Президентского Совета. Указ Президента Республики Башкортостан № УП-531 от 5 августа 1998 г.;
  22. Виталий Чемляков. В спортклубе им. Гастелло прошёл турнир по греко-римской борьбе памяти Рахимзяна Ганиева. (недоступная ссылка) «Башвесть», первая интернет-газета РБ, 21.05.2004 г.;
  23. Указ Президента РФ № 1318 от 13 июля 2000 г. «О награждении государственными наградами Российской Федерации работников акционерного общества „Уфимское моторостроительное производственное объединение“»;
  24. Приказ Министра обороны РФ по личному составу № 33 от 17 января 2003 г.;
  25. Список награждённых почётным знаком «За достижения в области качества» по региону Республика Башкортостан на официальном сайте программы «100 лучших товаров России»;
  26. Лауреаты 2001-2009 на сайте Российской академии бизнеса и предпринимательства;
  27. Лауреаты конкурса «Российский лидер качества» Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine на сайте Центра экспертных программ Всероссийской организации качества;
  28. Список лауреатов премии «Человек года-2004» Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine на сайте «Политического журнала», № 46 (49), 14 декабря 2004 г.;
  29. Рейтинг «Наиболее влиятельные региональные предприниматели» Архивная копия от 25 октября 2018 на Wayback Machine на сайте журнала «Эксперт»;
  30. Евгений Рахимкулов. Подведены итоги турнира по теннису памяти Валерия Лесунова. Информационное агентство «Башинформ», 27 мая 2009 г.;
  31. Сайт средней общеобразовательной школы имени Валерия Лесунова, с. Улу-Теляк;
  32. С 2 до 10 тысяч рублей повысило УМПО стипендию для студентов УГАТУ. Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine Информация на сайте Регионального интернет-агентства «Башкирия», 16.05.2014 г.;
  33. Гузель Набиева. В Уфе новые улицы названы в честь известных земляков Александра Кобелева и Валерия Лесунова. Архивная копия от 2 августа 2014 на Wayback Machine Газета «Республика Башкортостан», 15.05.2014 г.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.