Тяжёлый понтонный парк
ТПП — тяжёлый понтонный парк.
Носовой понтон на автомобиле ЗИС-151 | |
| Производитель |  |
| Навашинский машиностроительный завод | |
| Характеристика понтонов | |
|---|---|
| Носовой понтон | |
| вес, кг | 1051 |
| длина, мм | 5974 |
| ширина, мм | 2400 |
| высота , мм | 1150 |
| Средний понтон | |
| вес, кг | 988 |
| длина, мм | 4944 |
| ширина, мм | 2400 |
| высота , мм | 1150 |
Техническое описание
Тяжёлый понтонный парк ТПП является штатным средством частей инженерных войск, обеспечивающим устройство мостовых и паромных переправ для пропуска всех войсковых грузов. Парк организационно может делиться на две (полупарк) или четыре (четверть парка) части, каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ. Парк содержится и обслуживается понтонным полком, полупарк – понтонным батальоном и четверть парка – понтонной ротой.
Табель материальной части
- Группа понтона:
- понтон носовой — 48;
- понтон средний — 48.
- Группа пролетного строения:
- прогон с двумя зажимными болтами и гайками — 432;
- болт зажимной с гайкой — 784;
- болт стрингерный с гайкой — 864;
- щит настилочный — 768;
- доска настилочная — 96;
- пажилина длинная — 112;
- стойка перильная — 224.
- Группа жестких опор:
- опора рамная — 4;
- опора катковая — 4.
- Группа береговых частей и паромных принадлежностей:
- лежень береговой — 8;
- анкер — 48;
- пажилина короткая — 16;
- сходня — 16.
- Группа вспомогательных средств:
- таль ручная — 16;
- жилет спасательный — 96;
- костюм плавательный — 24.
- Группа моторных средств:
Транспортировка парка
Вся материальная часть парка по суше перевозится на 116 автомобилях ЗИС-151, из которых 96 понтонных автомобилей имеют специальное оборудование. Остальные автомобили оборудуются силами войск.
- Типы автомобилей:
- понтонные — 96;
- с рамными опорами — 4;
- с катковыми опорами — 4;
- настилочные — 12;
- цистерны — 2.
Характеристика перевозных паромов
- 16-тонный перевозной паром:
- грузоподъемность – 16 т;
- количество паромов собираемых из всего парка – 24;
- 35-тонный перевозной паром:
- грузоподъемность – 35 т;
- количество паромов собираемых из всего парка – 16;
- 50-тонный перевозной паром:
- грузоподъемность – 50 т;
- количество паромов собираемых из всего парка – 12;
- 70-тонный перевозной паром:
- грузоподъемность – 70 т;
- количество паромов собираемых из всего парка – 8;
Характеристика мостов
- 16-тонный мост:
- ширина проезжей части – 3,2 м;
- предельная грузоподъемность моста – 16 т;
- предельное давление на ось для колесных грузов – 7 т;
- общая длина наводимого моста – 335 м;
- 50-тонный мост:
- ширина проезжей части – 4 м;
- предельная грузоподъемность моста – 50 т;
- предельное давление на ось для колесных грузов – 15 т;
- общая длина наводимого моста – 265 м;
- 70-тонный мост:
- ширина проезжей части – 4 м;
- предельная грузоподъемность моста – 70 т;
- предельное давление на ось для колесных грузов – 15 т;
- общая длина наводимого моста – 180 м;
Допустимая скорость течения – 3 м/с.
Эксплуатация (боевое применение)
Парк состоял на вооружении в послевоенный период.
См. также
Литература
- Методическое пособие по инженерной подготовке родов войск. Часть III. 1968 г.
- Наставление для инженерных войск. Тяжелый понтонный парк ТПП. Военное издательство Министерства обороны Союза ССР. М-1955.