Тушинский аэродром

Аэродром существовал с 1931 года: летом туда перебазировалась с Центрального аэродрома Московская авиашкола Осоавиахима[2]. В годы Великой Отечественной войны с него взлетала военная авиация, в том числе истребители и бомбардировщики. Официально аэродром использовался ПВО до середины 1960-х годов в целях взлёта парадной и командной авиации под руководством генерал-майора Покрышкина.

Аэродром активно использовался авиационными спортсменами, на данном объекте также осуществлялись полёты 1-й МГАК (вертолётный профиль).

В 80-е годы на территории аэродрома выполнялись полеты Юношеской планерной школы.

В 1990-х имелись планы создания здесь гражданского аэропорта для бизнес-авиации.

До 2002 года аэродром Тушино имел 3 класс и был способен принимать воздушные суда Ан-24, Ан-26, Ан-30. В последующие годы аэродром имел класс 4, пригодный для самолётов Ан-2 и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. Лётное поле частично заболочено, дренажная система имеется, но в период интенсивных дождей и таяния снега размокает, становится временно непригодным для эксплуатации самолетами (осенью ориентировочно с 25 октября по 10 ноября, весной с 20 марта по 20 апреля)[3].

21 мая 2014 года с аэродрома осуществлён взлёт самолёта Ил-14Т «Голубая мечта», находившегося на аэродроме более 15 лет и восстановленного энтузиастами.

Весной 1991 года у метро Тушино появился радиорынок, где продавались радиодетали и компьютерные программы. Впоследствии он был перенесён в Митино, где существует до сих пор.

С 1990-х годов аэродром использовался также как большая открытая площадка для проведения концертов. В частности, 28 сентября 1991 года здесь состоялся однодневный рок-фестиваль «Монстры Рока», с участием популярных зарубежных музыкантов, ставший самым массовым в истории России, количество зрителей превышало полмиллиона[4].

В 2000—2007 годах на территории аэродрома проводился музыкальный фестиваль «Крылья». 5 июля 2003 года, во время проведения очередного фестиваля, произошёл теракт, погибло 11 человек, ранены 60.

В 2010 году на месте аэродрома была построена гоночная трасса «Тушино Ринг»[5].

В 2006 году принято решение о строительстве на территории аэродрома стадиона для футбольного клуба «Спартак». В 2014 году стадион, получивший название «Открытие Арена» (другое название — «Спартак»), был введён в эксплуатацию[6]

На территории поля, помимо футбольного стадиона, было намечено строительство ледового дворца, центров автомобильного спорта и художественной гимнастики, а также многофункционального комплекса с жильём, апартаментами, торгово-развлекательным и деловым центрами[7]. Однако в 2012 году вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города рассматривают территорию аэродрома как «кластер для отдыха» и задачи застройки этой территории нет[8]. Но уже в 2015 году на заседании правительства Москвы был принят проект планировки застройки: решено создать на месте аэродрома жилой район, в котором будут проживать 42 тысячи человек, инновационный бизнес-центр Ростеха, центр спортивной медицины, а также новый храм Святого Владимира [9].

В 2019 году территория аэродрома являлась одной из самых крупных застраиваемых площадок Москвы[10]. В январе 2019 года Марат Хуснуллин сообщил, что к 2024 году запланировано строительство моста через Москва-реку, который соединит Строгинское шоссе со строящимся на бывшем аэродроме крупным жилым комплексом «Город на реке Тушино-2018». В рамках проекта планируется застроить территорию в 160 гектаров, общая площадь новой недвижимости должна превысить 2 млн квадратных метров[11].

Для улучшения транспортной доступности к стадиону «Спартак» была открыта ранее законсервированная одноимённая станция метро.