Трубопроводный транспорт

• Нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);
• Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва;
• Нижний Новгород — Ярославль — Кириши;
• Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон, Снегирёвка — Одесса;
• Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск;
• Нижневартовск — Курган — Куйбышев;
• Туймазы — Омск — Новосибирск;
• Туймазы — Уфа;
• Калтасы — Языково — Салават;
• Шкапово — Салават;
• Сургут — Полоцк;
• Александровское — Анжеро-Судженск;
• Красноярск — Ангарск;
• Сургут — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу;
• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год);
• Восточный нефтепровод (ВСТО - Восточная Сибирь - Тихий океан);
• Каспийский трубопроводный консорциум (рабочая мощность 28,2 млн тонн в год);
• Баку — Новороссийск;
• Узень — Атырау — Самара.

Основные газопроводы из России в Европу (2009)

В России преобладают трубопроводы большого диаметра (1220 и 1420 мм) и большой протяжённости в широтном направлении[4]:

• Саратов — Москва — первый газопровод в России (840 км);
• Ставрополь — Москва;
• Кольцевой газопровод Московской области;
• Краснодарский край — Ростов-на-Дону — Серпухов — Санкт-Петербург;
• Средняя Азия — Урал;
• Медвежье — Надым — Тюмень — Уфа — Торжок;
• Надым — Пунга — Пермь;
• Уренгой — Сургут — Тобольск — Тюмень — Челябинск;
• Нижняя Тура — Пермь — Горький — Центр (более 1700 км, 1974 г.);
• Уренгой — Помары — Ужгород — крупнейшая в мире система газопроводов[5], соединяет газовые месторождения Западной Сибири с конечными потребителями в Европе (4451 км, 1983 г.);
• «Союз» — газопровод из Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы (1979 г.);
• Голубой поток (1213 км, 2003 г., подводный);
• Ямал — Европа (2000 км, 2006 г.);
• Северный поток (1200 км, подводный);
• Дзуарикау — Цхинвал (175 км[6], 2009 г.);
• Джубга — Лазаревское — Сочи (171,6 км, включая морской участок — 159,5 км, 2011 г.);
• Сахалин — Хабаровск — Владивосток (строящийся, первый участок сдан в 2011 г.);
• Турецкий поток (1090 км, подводный) - замена Южного потока;
• Ямал — Европа 2 (проектируемый);
• Сила Сибири (2158 км);
• «Алтай» (проектируемый, 6700 км).

На насосной станции № 1 аммиакопровода Тольятти — Одесса

Аммиакопрово́д — трубопровод, предназначенный для перекачки аммиака.

В конце 1970-х годов в СССР был построен единственный в стране и пятый по счёту в мире аммиакопровод Тольятти — Одесса специально для транспортировки основной продукции Тольяттинского азотного завода (ныне ОАО «Тольяттиазот») на экспорт. Первая очередь (800-километровый трубопровод «Горловка — Одесса») введена в строй в октябре 1979 года. Трубопровод общей длиной 2417 км (из них 1021 км проходит по территории Украины) полностью закончен в 1981 году. Мощность аммиакопровода достигает 2,5 млн тонн в год. Транспортируемый аммиак находится под давлением до 35 атмосфер в трубе диаметром 355 мм в жидком состоянии при температуре +4 °C. В целях безопасности трасса аммиакопровода не приближается к населённым пунктам ближе, чем на 1000 метров, а в местах повышенной опасности был применён принцип «двойной трубы». На таких участках стенки как внутренней (основной) так и внешней трубы (обеспечивающей дополнительную защиту от коррозии) способны выдерживать очень высокое давление: толщина труб увеличена до 13 мм, а между трубами закачан азот[7].

В числе прочего, трубопроводы используются для транспортировки этанола в Бразилии, также существует несколько проектов строительства этанолопроводов в Бразилии и США[8]. В отличие от транспортировки нефти и газа при транспортировке этилового спирта по трубам возникает ряд проблем, связанных с агрессивным воздействием на стенки трубопровода, а также склонностью поглощать воду и примеси из трубы[8][9]. Строительство этанолопроводов ограничивают относительно небольшие объёмы транспортировки, низкая эффективность затрат и другие соображения[9][10].