Тарки (пароход, 1845)

«Тарки» — вооружённый колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи, находившийся в составе флота с 1845 по 1870 год, один из первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море.

Тарки

«Пароход „Тарки“ при входе в Астробад», картина А. П. Боголюбова
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна пароход
Организация Каспийская флотилия
Изготовитель Англия
Корабельный мастер Пельциг
Строительство начато 1844 год
Спущен на воду 9 (21) мая 1845 года
Введён в эксплуатацию 1845 год
Выведен из состава флота 24 января (5 февраля) 1870 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 43,59 м
Ширина по мидельшпангоуту 7,16 м
Осадка 3,1 м
Двигатели паровая машина мощностью 100 л. с.
Движитель 2 бортовых гребных колеса, паруса
Вооружение
Общее число орудий 8

Описание парохода

Колёсный пароход с железным корпусом. Длина парохода составляла 43,59 метра[комм. 1], ширина — 7,16 метра[комм. 2], осадка — 3,1 метра[комм. 3]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 100 лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение. Вооружение парохода состояло из восьми орудий[1][2][3].

История службы

Колёсный пароход «Тарки» построен в Англии в 1844 году[комм. 4]. В том же году в составе отряда из 12 судов[комм. 5] под командованием лейтенанта Н. А. Аркаса по внутренним водным путям по маршруту Санкт-ПетербургНеваЛадожское озероВытеграМариинский каналКовжаБелое озероШекснаВолга в разобранном виде был доставлен в Астрахань. В следующем 1845 году под надзором капитан-лейтенанта Н. А. Аркаса был собран и после спуска на воду 9 (21) мая 1845 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Сборкой и спуском на воду парохода руководил поручик Пельциг[1][5][4].

Совместно с пароходами и «Кура» и «Ленкорань» был в числе первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море в 1845 году[4]. Так, например, в течение 1849 года 3 парохода совершили 13 коммерческих рейсов, во время которых перевезли в общей сложности 25 300 пудов товаров. По результатам эксплуатации пароходов в качестве коммерческих судов за пять лет, с 1846 по 1851 год, стоимость их содержания превысила доходы от коммерческих рейсов. Однако после начала эксплуатации морских пароходов существенно увеличились таможенные сборы[комм. 6], в связи с чем общие поступления в казну оказались выше расходов на содержание этих судов[6].

Помимо коммерческих рейсов пароход под командованием лейтенанта И. И. Свинкина в 1845 году совершал плавания между Астраханью и Тарки и использовался для перевозки больных кавказского отдельного корпуса. В кампанию следующего 1846 года ходил их Астрахани в Энзели с подарками от российского императора персидскому шаху, при этом командир парохода был награждён орденом Святой Анны III сиепени. С 1847 по 1852 год совершал плавания между портами Каспийского моря, в том числе в 1852 году обеспечивал почтовое сообщение с Новопетровским укреплением[7][8]. В 1853 году также состоял на почтовом сообщении между каспийскими портами[9].

В 1854 году под командованием лейтенанта П. О. Ристори в качестве почтового парохода совершал плавание между каспийскими портами, в этом же году на пароходе по каспийским портам ходил астраханский военный губернатор и главный командир астраханского порта контр-адмирал Н. А. Васильев[10][11][12]. В кампанию следующего 1855 года командир парохода был награждён орденом Святого Станислава II степени[13].

В 1858 году во главе отряда под брейд-вымпелом капитана 1-го ранга В. М. Микрюкова совершал плавания в Каспийском море[14][15]. В том же году состоял на почтовом сообщении между портами Каспийского моря[16]. С 1859 по 1862 год также выходил в плавания в Каспийское море[17].

24 января (5 февраля) 1870 года пароход «Тарки» был исключен из состава судов флота[1].

Командиры парохода

Командирами парохода «Тарки» в разное время служили:

  • лейтенант, а с 6 (18) декабря 1851 года капитан-лейтенант И. И. Свинкин (1845—1852 годы)[7];
  • капитан-лейтенант В. М. Гильдебрант (1851—1852 годы)[18];
  • лейтенант П. О. Ристори (1854—1855 годы)[13];
  • капитан 1-го ранга В. М. Микрюков (1858 год)[19];
  • капитан-лейтенант Е. С. Стамати-Михайли (1858—1859 годы)[20].

Память

Примечания

Комментарии

  1. 143 фута.
  2. 23 фута 6 дюймов.
  3. 10 футов 2 дюйма.
  4. По другим данным заложен 14 (26) октября 1844 года[2].
  5. В состав отряда входили шхуна «Опыт», бот «Ящерица», пароход «Волга», 2 тихвинки с грузом, 2 железные и 2 деревянные баржи и 3 разобранных железных парохода: «Тарки», «Ленкорань» и «Кура»[4].
  6. В 1844—1846 годах они составляли — 69 000 рублей, а в 1847—1849 годах — 121 400 рублей.

Ссылки на источники

  1. Широкорад, 2007, с. 399.
  2. Веселаго, 1872, с. 650.
  3. Кирокосьян, 2013, с. 194—195.
  4. Веселаго IX, 2013, с. 101.
  5. Веселаго, 1872, с. 650—651.
  6. Кирокосьян, 2013, с. 195.
  7. Веселаго XI, 2013, с. 410.
  8. Оренбургская Шевченковская энциклопедия. kraeved.opck.org. Дата обращения: 1 сентября 2013.
  9. Веселаго X, 2013, с. 182.
  10. Веселаго X, 2013, с. 7, 450.
  11. Веселаго XI, 2013, с. 158, 319.
  12. Веселаго VI, 2013, с. 450.
  13. Веселаго XI, 2013, с. 319.
  14. Веселаго X, 2013, с. 602.
  15. Веселаго XIII, 2013, с. 63.
  16. Веселаго X, 2013, с. 275.
  17. Веселаго X, 2013, с. 292.
  18. Веселаго IX, 2013, с. 497—498.
  19. Веселаго X, 2013, с. 600—602.
  20. Веселаго XI, 2013, с. 527—528.
  21. А. Ф. Писемский. Собрание сочинений в 9 томах. М.: «Правда», 1959. — Т. 9. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  22. 1861—1862 Записки моряка-художника — А. П. Боголюбов. centre.smr.ru. Дата обращения: 1 сентября 2013.
  23. Пароход Тарки при входе в Астробад. 1861. Энциклопедия русской живописи. Дата обращения: 1 сентября 2013.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 6 / Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-09-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. М.: Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7. — ISBN 978-5-9950-0352-6.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.