Сезон 1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Изменения в новом сезоне
В 1993 г. чемпионат покинули Ауди и БМВ, не согласившиеся с ростом расходов и политикой руководства серии. Зато вернулась Альфа Ромео, которая решила воспользоваться этим, а также вступившими в силу новыми требования Класса 1. Придя сразу с новой машиной, она собрала богатую жатву — победа в первой же гонке, за которой последовали другие. Старые машины Группы А не могли состязаться с новой техникой, несмотря на то, что Мерседес представил новую, последнюю «эволюционную» модификацию 190Е. Частники, пересевшие на старые Мерседесы или доезжавшие старую технику БМВ, уже едва ли могли рассчитывать даже на очки. В конце сезона появились новые Опели Калибра V6 Класса 1.
Календарь и победители
![](../I/Alfa_Romeo_155_Alfa_Corse_in_Arese_20070608.jpg.webp)
Alfa Romeo 155 Николы Ларини в сезоне 1993 г.
Этап | Дата | Трасса | Победитель | Машина |
1 | 4 апреля | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
2 | 18 апреля | ![]() (короткое кольцо) | ![]() ![]() | AMG-Mercedes 190E AMG-Mercedes 190E |
3 | 2 мая | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 |
4 | 16 мая | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI AMG-Mercedes 190E |
5 | 10 июня | ![]() (Северная петля) | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
6 | 27 июня | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
7 | 18 июля | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
8 | 8 августа | ![]() | ![]() ![]() | AMG-Mercedes 190E Alfa Romeo 155 V6 TI |
9 | 29 августа | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI AMG-Mercedes 190E |
10 | 12 сентября | ![]() | ![]() ![]() | AMG-Mercedes 190E AMG-Mercedes 190E |
11 | 19 сентября | ![]() (кольцо Гран-При) | ![]() ![]() | Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo 155 V6 TI |
Итоговое положение
Место | Гонщик | Машина | Очки |
1 | ![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | 261 |
---|---|---|---|
2 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е | 204 |
3 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е | 172 |
4 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е | 171 |
5 | ![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | 161 |
6 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е | 138 |
7 | ![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | 127 |
8 | ![]() |
Alfa Romeo 155 V6 TI | 121 |
9 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е Evo-2 Mercedes-Benz 190Е |
80 |
10 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е Evo-2 Mercedes-Benz 190Е |
43 |
11 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 40 |
12 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 34 |
13 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 21 |
14 | ![]() |
BMW M3 Sport Evolution | 15 |
15 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 11 |
16 | ![]() |
BMW M3 Sport Evolution | 7 |
17 | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 4 |
= | ![]() |
Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 | 4 |
19 | ![]() |
Opel Omega 3000 Evo 500 | 2 |
20 | ![]() |
Opel Omega 3000 Evo 500 | 1 |
= | ![]() |
BMW M3 Sport Evolution | 1 |
= | ![]() |
BMW M3 Sport Evolution BMW Е36 |
1 |
= | ![]() |
Ford Mustang GT | 1 |
Примечания
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.