Севастополь (станция)

Севасто́поль (укр. Севастополь) — тупиковая станция Крымской железной дороги, расположенная в одноимённом городе[4]. Вокзал станции является главным железнодорожным вокзалом города.

Станция
Севастополь
укр. Севастополь
Инкерман I — Севастополь[1]
Крымская железная дорога

Железнодорожный вокзал станции Севастополь
44°39′ с. ш. 33°33′ в. д.
Оператор Крымская железная дорога
Дата открытия 1875[2]
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей более 7
Тип платформ 1 островная, 1 боковая/островная
Электрифицирована 1973[3]
Ток постоянный, =3 кВ
Выход к Привокзальной пл., улицам Портовая, Вокзальная
Расположение Севастополь
Расстояние до Инкерман I 8 км 
Код станции 50240 (на 1981 г.)[2]
Код в АСУЖТ 857701 и 473306
Код в «Экспресс-3» 2210750
 Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство железной дороги нормальной колеи Лозовая — Севастополь началось в 1872 году на частные средства предпринимателя Петра Губонина. К 1873 году был построен и сдан в промышленную эксплуатацию участок от Лозовой до Александровска, а в 1874, — до Симферополя. 15 сентября 1875 года первый товарный поезд прибыл в город Севастополь, а через несколько дней было открыто пассажирское движение.

Для прокладки пути в горных районах Крыма, на участке от Мекензиевых гор было построено 6 тоннелей: Сухарный (331 метр), Графский (самый короткий — 125 метров), Белый (437 метров), Цыганский (самый длинный — 507 метров), Троицкий (294 метра) и Городской (228 метров). Последние два тоннеля находятся в пределах города.

Вокзал станции

Здание железнодорожного вокзала было построено около устья Южной бухты в ранее заболоченной низине, которую в течение нескольких лет засыпали грунтом (поэтому она получила название «пересыпь»).

Здание вокзала и станционные постройки сильно пострадали во время крымских землетрясений 1927 года, а в 1942 году, во времена Великой Отечественной войны были сильно повреждены.

В годы Великой Отечественной войны, во время штурма Севастополя в мае 1944 года здания вокзала были опорным пунктом обороны немецких войск, а после его захвата советскими частями у вокзала находился пункт сбора повреждённых машин (танков и другой техники).

Современное здание возведено в 1950 году по проекту архитектора Богоявленского с использованием части стен старого корпуса с арочными окнами, полностью реконструирована крыша, появились портики, пристроены двухэтажные боковые крылья, крышу венчает декоративная башенка. Изначально на аллее у главного входа был установлен памятник Сталину И. В., который был демонтирован в конце 1950-х годов, в рамках кампании по разоблачению культа личности. На месте монумента был обустроен небольшой фонтан[5][6].

Пассажирское движение
Электровоз ВЛ10-1823 с первым поездом «Таврия» курсирующим по Крымскому мосту прибывает на станцию Севастополь, 25.12.2019

По состоянию на 26 декабря 2019 года станция принимает и обрабатывает ежедневно не менее 4 пар местных электропоездов до Симферополя и одну пару фирменных поездов дальнего следования № 007А/008С «Таврия» из Санкт-Петербурга.

23 декабря 2019 года возобновлён пассажирский железнодорожный маршрут, связывающий Севастополь с Санкт-Петербургом и пролегающий теперь по Крымскому мосту. Первый поезд из Санкт-Петербурга прибыл в Севастополь 3 июня 1875 года. Перевозки по маршруту осуществляет частная транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс» собственным подвижным составом. В советский период фирменный поезд «Нева» № 7/8 (Ленинград-Севастополь) курсировал ежедневно.

Перевозчики и расписание
Перевозчик Дистанция Расписание
АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» Дальнее следование Гранд Сервис Экспресс
Южная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение ЮППК

Основные направления
СтранаПункт назначения
Россия1Москва, Санкт-Петербург, Симферополь, Евпатория

1 — В связи с распространением коронавирусной инфекции введены ограничения: некоторые поезда, следующие до станции Севастополь, могут быть временно отменены до особого указания[7].

Коммерческие операции, выполняемые на станции
  • (П) — Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа[4].

Галерея

Примечания
  1. Перечни станций и тарифные расстояния, 2021.
  2. Архангельский, Архангельский, 1981.
  3. История электрификации железных дорог СССР.
  4. Станция Севастополь в Тарифном руководстве № 4, 2021.
  5. Шевченко, 2011.
  6. Шевченко, 2012.
  7. Коронавирус. Информация для наших клиентов. Официальный сайт. РЖД (5 мая 2020). Дата обращения: 24 марта 2021.

Литература
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 111. — 360 с. — 100 000 экз.
  • Приднепровская железная дорога // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 324. — ISBN 5-85270-115-7.
Публицистика

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.