Савчик, Яков

Яков (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, настоящее имя Яков Савчук; 1880, Российская империя, Койданово (ныне г. Дзержинск, Беларусь) — 1955, Франция) — французский дизайнер, основатель и владелец известного в первой половине XX века ателье Saoutchik по производству кузовов для легковых автомобилей.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Савчук и Савчик.
Jacques Saoutchik
фр. Jacques Saoutchik
белор. Iacov Savtchuk

Савчик за работой, снимок 1920-х гг.
Имя при рождении Яков Савчук
Дата рождения 1880(1880)
Место рождения Койданово
Дата смерти 1955(1955)
Место смерти Франция
Гражданство  Франция
Жанр Автомобильный дизайн
 Медиафайлы на Викискладе
Ателье Савчика в 1907 году — первое известное фото

Яков Савчук эмигрировал с семьей во Францию около 1899 года. Во Франции Яков немного изменил фамилию, чтобы она была благозвучнее для французского уха. Краснодеревщик по профессии, он занялся новым и перспективным в то время делом — постройкой на заказ кузовов для легковых автомобилей. В начале века автомобильные фирмы поставляли только шасси с агрегатами, а кузов покупатель заказывал на свой вкус одному из многочисленных мастеров-кузовщиков. Несмотря на распространение конвейерного производства, эта услуга оставалась востребованной и позже. В 1905 или 1906 году Савчик открыл собственную мастерскую в пригороде Парижа Нёйи-сюр-Сен. Изделия Савчика отличались высочайшим качеством и особым стилем, благодаря чему ателье приобрело популярность среди состоятельных покупателей и в 1920-х годах стало одним из ведущих в кузовном бизнесе. Американский дизайнер Говард «Голландец» Даррин, совладелец французской кузовной фирмы Hibbard&Darrin, говорил о Савчике: «Он был одним из немногих французских кузовщиков, которые нисколько не копировали нас… Он определённо был человеком со своими собственными идеями».[1] Автомобили Савчика занимают заметное место среди произведений прикладного искусства эпохи ар деко.

Кузова Савчика ставились на шасси дорогих и престижных марок — «Изотта-Фраскини», «Испано-Сюиза», «Делайе», «Дюзенберг» и других. Кузова для марки «Буччиали» строил исключительно Савчик. После Второй мировой войны спрос на заказные кузова почти сошел на нет. В 1952 году Яков Савчик отошел от дел, полностью передав своё предприятие сыну Пьеру; вскоре ателье закрылось. Среди последних исполненных заказов были машины для королевской семьи Саудовской Аравии.

В настоящее время автомобили с кузовами работы ателье Савчика являются предметом коллекционирования. В 2012 году Mercedes-Benz 680 S 1928 года с кузовом Saoutchik выиграл американский «Конкурс элегантности в Пеббл-Бич» (Pebble Beach Concours d'Elegance)[2]. В августе 2013 года этот автомобиль был продан с аукциона за 8,25 миллиона долларов[3].

Работы ателье Савчика
  • Ландо на шасси «Лорен-Дитрих», 1908 г.
  • «Буччиали» TAV-8, 1930 г.
  • «Испано-Сюиза» H6C Xenia. Кузов в авиационном стиле создан по заказу известного лётчика и автогонщика Андре Дюбонне. 1938 г.
  • Генерал Кёниг в представительском «Рено-супрастелла» с кузовом Saoutchik постройки 1939 г. Двери не откидываются на петлях, а выдвигаются на рычагах (патент Савчика).
  • «Кадиллак» Series 62, 1948 г. Одна из двух «одетых» Савчиком машин принадлежала кинозвезде Долорес дель Рио. Автомобиль, изображенный на снимке, продан в 2010 г. за 590 тыс. долларов.
  • Родстер «Делайе 175S», 1949 г. Машина принадлежала британской кинозвезде Диане Дорс. В 2010 году продана за 3 млн долл.[4]
  • «Тальбо-Лаго» T26, 1950 г. В 2006 г. машина продана за 310 тыс. долларов.
  • Купе «Делайе 235М», 1953 г.

Примечания
  1. The Coachbuilders Encyclopedia. Saoutchik
  2. Best of Show title at the Pebble Beach Concours d’Elegance (англ.) (недоступная ссылка). Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 13 марта 2013. Архивировано 7 апреля 2013 года.
  3. 1928 Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster by Carrosserie J. Saoutchik (англ.) (недоступная ссылка). RM Auctions. Дата обращения: 15 августа 2013. Архивировано 14 сентября 2013 года.
  4. BBC News. Diana Dors sports car fetches $3m at auction

См. также

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.