Очковая классификация Тур де Франс

Очковая классификация Тур де Франс (фр. Classement par points) разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1953 года. Победитель определяется по сумме очков, набранных на финишах этапов и на промежуточных финишах. Этот зачёт считается соревнованием спринтеров. Лидер классификации носит зелёную майку (фр. Maillot vert), которая стала метонимом для очковых классификаций.

Зелёная майка
Maillot vert (фр.)
Страна
Награда за очковая номинация
Учредитель Тур де Франс
Основание 1953
Наиболее титулован Петер Саган
7 раз
 Медиафайлы на Викискладе
Награждение текущего лидера зачёта по окончании этапа

История

После скандалов на Туре 1904 года, были изменены правила на последующих Турах. Победитель определяется не по времени показанном на каждом этапе, а по очковой рейтинговой системе. Гонщики получали очки в соответствии с занятами ими местами на каждом этапе и обладатель наименьшего количества очков являлся лидером гонки. Но в 1912 году система вновь изменилась на прежнюю по времени, которая используются до сих пор .

Чтобы отпраздновать 50-летие на Тур де Франс в 1953 году очковая классификация возвращается повторно, но на этот раз в качестве дополнительной классификации. Поскольку лидер в генеральной классификации носит желтую майку, лидер в очковой классификации также получил специальную майку — зелёную майку, спонсируемый брендом La Belle Jardinière. Вопреки тому, что следует из названия, эта компания не была связана с садоводческой деятельностью, которая могла бы объяснить зелёный цвет. La Belle Jardinière была фактически магазином одежды выполняющим также пошив на заказ и который регулярно используется зелёный цвет для общения.

На Туре 1968 года цвет майки был красным по просьбе спонсора.[1]

В первые годы этого зачёта велогонщики получили очки согласно своим местам на финише этапа и поэтому победителем становился велогонщик с наименьшей суммой очков. С 1959 года система изменилась так, что велосипедисты стали получить хорошие очки, если они заканчивают в верхней части каждый этап (с наибольшим количеством очков для победителя этапа с последовательным уменьшением очков для последующих финишировавших на этапе) поэтому победителем становится велогонщик с наибольшей суммой очков.

В период с 1966 по 1989 год существовала классификация промежуточных спринтов, которая также былая быть частью очковой классификации. После 1989 года данная классификация была упразднена, так как почти не отличалась от очковой, а промежуточные спринты всегда были частью очковой классификации.

Очковая классификация обычно считается «соревнованием спринтеров», поскольку большинство очков выигрываются на равнинных этапах, на которых гонщики обычно остаются вместе в одном большом пелотоне, позволяя лучшим спринтерам в конце сражаться за победу на этапе. Тем не менее, данную классификацию гонщику должен обладать разумным уровнем всесторонних навыков чтобы финишировать на горных этапах во временной лимит чтобы не сойти с гонки, а в идеале оспаривать промежуточные спринты во время горных этапов. Например, Марио Чиполлини был одним из лучших спринтеров своей эпохи, но никогда не становился победителем очковой классификации очков, потому что он не желал проходить через горные этапы и заканчивал гонку (однако он закончил Giro d'Italia и несколько раз выигрывал на ней очковую классификацию).

Четыре раза победитель очковой классификации также был победителем общей классификации: трижды Эдди Меркс и один раз Бернар Ино (последний «не спринтер»—победитель). На Тур де Франс 1969 года Эдди Меркс выиграл генеральную, очковую и горную классификации, что является уникальным результатом на Тур де Франс.

Помимо самой классификации престижным считается выиграть спринтерский этап на Елисейских Полях.

Данная классификация вдохновила многие другие велогонки гонки на введение его у себя. Остальные два гранд-тура также ввели её у себя: Vuelta a España с 1955 года, а Giro d'Italia с 1966 года.

Регламент

Место в очковой классификации рассчитывается путём суммирования очков набранных на этапах и вычитания штрафных очков. Если у двух или более велогонщиков одинаковое количество очков, место в классификации определяется по наибольшему числу побед на этапах, затем следует наибольшее количество побед на промежуточных финишах, за которыми следует более высокое место в генеральной классификации. Сошедшие с гонки спортсмены исключаются из зачёта. В конце гонки велогонщик возглавляющий очковую классификацию объявляется её победителем.

Очки получают первые велосипедисты, пересекающие финишную линию или линию промежуточного спринта,[2] , а также показавшие лучшие времена на прологе или разделке.[3] Когда порядок, в котором велогонщики пересекают линию финиша не может быть определён, или когда они показывают одинаковое время на прологе или разделке, то они делят очки (округленные до ближайшей 1/2 значения).

Гонщики могут потерять очки за различные нарушения правил.[4] Например если участник не укладывается во временной лимит этапа, но комиссары гонки его засчитывают финишировавшим, он получает штраф равный количеству баллов, присуждённых победителю этапа. Это наказание является автоматическим и может привести к тому что некоторые гонщики могут завершить Тур с отрицательной суммой.

Перед началом Тур де Франс организаторы объявляют, какие этапы считаются «равнинными», «среднегорными» или «горными». Равнинные обычно вообще не имеют классифицированных подъёмов или их очень мало (несколько 4-й категории и случайная 3-я категория), среднегорные этапы имеют многочисленные подъёмы обычно 2-й и 3-й категории, а горные этапы имеют множество крупных подъёмов часто 1-й или высшей категории.

С годами правила менялись. Когда зачёт появился в 1953 году, на каждом этапе велогонщики ранжировались и побеждал велосипедист с наименьшим количеством очков. Позже стали учитывать только несколько первых велогонщиков на каждом этапе. Ещё позже появилось разделение этапов в зависимости от его профиля, давая больше очков на равнинных этапах. Также появились промежуточные спринты.

до 1959 года

Начисляемые очки соответствовали местам на финише этапа.

1959 год

Очками стали преимировать первых 25 гонщиков по следующей шкале.

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Очки100806050403530252321191715131110987654321

с 1960 года

Число премируемых мест сокращается до шести.

Место 1 2 3 4 5 6
Очки1064321

с 2009 по 2011 год

На каждом этапе было два или три промежуточных спринта.

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Равнинный35302624222019181716151413121110987654321
Среднегорный2522201816151413121110987654321
Горный201715131210987654321
Индивидуальная гонка1512108654321
Промежуточный спринт642

с 2011 по 2014 год

Происходит изменение начисляемых очков и существенное сокращение премируемых мест на плоских этапах. Тогда как разделка и промежуточных финиш уравниваются с горным этапом.

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Равнинный45353026222018161412108642
Среднегорный30252219171513119765432
Горный201715131110987654321
Индивидуальная гонка201715131110987654321
Промежуточный спринт201715131110987654321

с 2015 года

Начисление очков на плоских этапах изменено в пользу победителя этапа.[5][6]

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Равнинный50302018161412108765432
Среднегорный30252219171513119765432
Горный201715131110987654321
Индивидуальная гонка201715131110987654321
Промежуточный спринт201715131110987654321

Победители

Ян Янссен трёхкратный победитель
Эдди Меркс трёхкратный победитель, становившийся каждый раз одновременно победителем Тур де Франса
Фредди Мартенс трёхкратный победитель, выигравший в 1976 году 8 этапов
Шон Келли выиграл зелёную майку четыре раза в 80-е годы
Джамолидин Абдужапаров трижды побеждал в начале 90-х годов, единственный представитель бывшего СССР
Эрик Цабель шесть раз подряд становился лучшим спринтером
Робби МакЮэн трёхкратный победитель
Марк Кэвендиш один из лучших спринтеров стал победителем только в 2011 году
Петер Саган праздновал итоговый успех семь раз с 2012 по 2016, 2018 и 2019 году
Год Спортсмен Команда Очки Другие классификации
Зелёная майка
1953 Фриц ШаэрШвейцария271-
1954 Ферди КублерШвейцария215.5-
1955 Стан ОкерсБельгия322-
1956 Стан ОкерсБельгия280-
1957 Жан ФорестьеФранция301-
1958 Жан ГрачикФранция347-
1959 Андре ДарригадФранция613-
1960 Жан ГрачикФранция74Агрессивный гонщик
1961 Андре ДарригадФранция174-
1962 Руди. АльтигSaint Raphaël-Hutchinson173-
1963 Рик Ван ЛоойG.B.C-Libertas275Агрессивный гонщик
1964 Ян ЯнссенPelforth-Sauvage-Lejeune208-
1965 Ян ЯнссенPelforth-Sauvage-Lejeune144-
1966 Вилли ПланкартSmiths211-
1967 Ян ЯнссенНидерланды154-
Красная майка
1968 Франко БитоссиИталия241 Комбинированна
Зелёная майка
1969 Эдди МерксFaema244 Генеральная
Горная
Комбинированна
Агрессивный гонщик
1970 Вальтер ГодефротSalvarani212-
1971 Эдди МерксMolteni202 Генеральная
Комбинированна
1972 Эдди МерксMolteni196 Генеральная
Комбинированна
1973 Херман Ван СпрингелRokado187-
1974 Патрик СеркуBrooklyn283-
1975 Рик Ван ЛинденBianchi-Campagnolo342-
1976 Фредди МартенсVelda-Flandria293-
1977 Жак ЭклассанPeugeot-Esso-Michelin236-
1978 Фредди МартенсVelda-Lano-Flandria242-
1979 Бернар ИноRenault-Gitane253 Генеральная
1980 Руди ПевенажIjsboerke-Warncke194Промежуточные спринты
1981 Фредди МартенсSunair-Sport428Промежуточные спринты
1982 Шон КеллиSem-France Loire-Campagnolo429Промежуточные спринты
1983 Шон КеллиSem-Mavic-Reydel360Промежуточные спринты
1984 Франк ХостEurop Decor-Boule d'Or-Eddy Merckx322-
1985 Шон КеллиSkil-Sem KAS Miko434-
1986 Эрик ВандерарденPanasonic277-
1987 Жан-Поль ван ПоппельSuperconfex263-
1988 Эдди ПланкартA.D.R-Mini Flat-IOC278-
1989 Шон КеллиP.D.M277 Промежуточные спринты
1990 Олаф ЛюдвигPanasonic256-
1991 Джамолидин АбдужапаровCarrera-Jeans316-
1992 Лоран ЖалаберONCE293-
1993 Джамолидин АбдужапаровLampre-Polti298-
1994 Джамолидин АбдужапаровTEAM POLTI322-
1995 Лоран ЖалаберONCE333-
1996 Эрик ЦабельDeutsche Telekom335-
1997 Эрик ЦабельDeutsche Telekom350-
1998 Эрик ЦабельDeutsche Telekom327-
1999 Эрик ЦабельDeutsche Telekom323-
2000 Эрик ЦабельDeutsche Telekom321-
2001 Эрик ЦабельDeutsche Telekom252-
2002 Робби МакЮэнLotto-Adecco280-
2003 Баден КукFDJeux.com216-
2004 Робби МакЮэнLotto-Domo272-
2005 Тур ХусховдCrédit agricole194-
2006 Робби МакЮэнDavitamon-Lotto288-
2007 Том БооненQuick Step-Innergetic256-
2008 Оскар ФрейреRabobank270-
2009 Тур ХусховдCervélo TestTeam280-
2010 Алессандро ПетаккиLampre-Farnese Vini243-
2011 Марк КэвендишTeam HTC-Highroad334-
2012 Петер СаганLiquigas-Cannondale421-
2013 Петер СаганCannondale409-
2014 Петер СаганCannondale431-
2015 Петер СаганTinkoff-Saxo432-
2016 Петер СаганTinkoff470 Агрессивный гонщик
2017 Майкл МэттьюсTeam Sunweb370-
2018 Петер СаганBora–Hansgrohe477-
2019 Петер СаганBora–Hansgrohe316-

Рекорд побед

После Тур де Франс 2019

Индивидульно

Гонщик Страна Число
побед
Годы
1Петер Саган Словакия72012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2018, 2019
2Эрик Цабель Германия61996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
3Шон Келли Ирландия41982, 1983, 1985, 1989
4Ян Янссен Нидерланды31964, 1965, 1967
Эдди Меркс Бельгия31969, 1971, 1972
Фредди Мартенс Бельгия31976, 1978, 1981
Джамолидин Абдужапаров Узбекистан31991, 1993, 1994
Робби МакЮэн Австралия32002, 2004, 2006
9Стан Окерс Бельгия21955, 1956
Жан Грачик Франция21958, 1960
Андре Дарригад Франция21959, 1961
Лоран Жалабер Франция21992, 1995
Тор Хушовд Норвегия22005, 2009

По странам

Страна Число
побед
1 Бельгия19
2 Франция9
3 Германия8
4 Словакия7
5 Австралия5
6 Ирландия4
 Нидерланды4
8 Узбекистан3[7]
9 Италия2
 Норвегия2
 Швейцария2
12 Испания1
 Великобритания1

Спонсоры

  • 1953-? : La Belle Jardinière
  • 1968 : SIC (лимонад)
  • 1973-1983 : Michelin
  • 1984-1988 : BP
  • 1989 : Castelli
  • 1990 : Panasonic[8]
  • 1991-2014 : PMU
  • 2015-2018 : Skoda[9]

Примечания

  1. Tour Xtra: Green Jersey. Cvccbike.com. Дата обращения: 23 июля 2013.
  2. Christian, Sarah Tour de France demystified - Evaluating success. RoadCycling.co.nz Ltd (2 июля 2009). Дата обращения: 17 апреля 2012. Архивировано 9 февраля 2013 года.
  3. Regulations of the race (недоступная ссылка). ASO/letour.fr. Дата обращения: 29 июня 2011. Архивировано 2 сентября 2011 года.
  4. Le Tour 101. cyclingnews.com. Дата обращения: 1 августа 2007.
  5. Sporting stakes / rules (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 июля 2017. Архивировано 4 февраля 2017 года.
  6. TDF15 Reglement-BD (недоступная ссылка). ASO/letour.fr. Архивировано 7 июля 2015 года.
  7. Включая победу Абдужапаров до распада СССР
  8. 1990 Tour de France Stage 14 Millau (англ.). www.youtube.com. Дата обращения: 18 июля 2014.
  9. Skoda devient sponsor du maillot vert sur lequipe.fr

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.