Небоскрёб

Минимальная высота здания-небоскрёба является спорной. В США и Европе небоскрёбами принято считать здания высотой не менее 150 м[1]. Emporis определяет небоскрёб как здание выше 100 метров[2], в отличие от просто высотных зданий (от 35 до 100 метров)[3], а SkyscraperCity — как здание выше 200 метров[4]. Небоскрёбы выше 300 м по определению Совета по высотным зданиям и городской среде называются сверхвысокими[5], а свыше 600 м — «мега-высокими» (англ. megatall)[6].

Категорирование высотных зданий и составление их рейтингов имеет некоторую неоднозначность ввиду разнообразия способов измерения. В настоящее время общепринятыми критериями являются разработанные Советом по высотным зданиям и городской среде.

Согласно этим критериям, под зданием подразумевается сооружение, спроектированное для использования в качестве жилого, офисного (коммерческого) или производственного помещения. Существенной характеристикой здания является наличие этажей. Таким образом, описываемый рейтинг заведомо не включает радио- и телебашни.

Совет предлагает три критерия измерения высоты здания (во всех случаях измерения производятся от наиболее низкого значимого входа в здание):

• конструктивная высота здания — высота от уровня тротуара до наивысшей точки конструктивных элементов здания (включая шпили и исключая телевизионные и радио-антенны и флагштоки).

Это основной критерий. Он используется при составлении рейтинга самых высоких зданий.

• до последнего эксплуатируемого этажа — высота до уровня пола наиболее высокого эксплуатируемого этажа здания.
• до кончика антенны/шпиля — высота здания до самой высокой точки антенны, шпиля и т. п.

До XX века здания высотой более шести этажей строились редко. Это было связано с неудобством поднятия по лестницам на большую высоту. Кроме того, всасывающие водяные насосы, применявшиеся в то время, позволяли поднимать воду не более чем на 10 м.

Развитие технологий стали, железобетона и водных напорных насосов, а также изобретение безопасных лифтов позволили в десятки раз увеличить высоту зданий, что особенно востребовано в мегалополисах, где велика стоимость площади застройки.

Здания высотой до 200 с небольшим метров могут опираться только на центральное бетонно-стальное ядро, но более высокие сооружения должны иметь также и наружные опоры. При этом в небоскрёбе используется менее 70 % внутреннего объёма, так как остальное занято опорными конструктивными элементами, лестничными клетками и лифтовыми шахтами. В обычном же здании можно использовать более 80 % пространства[7].

На конец 2019 года в мире насчитывается 4953 построенных небоскрёба (высотой более 150 м) и 978 строящихся[8], из них 170 построенных сверхвысоких (высотой более 300 м) и 126 строящихся[9][10]. Строительство ещё 208 небоскрёбов (из них 40 — сверхвысоких) пока приостановлено[11]. Больше всего небоскрёбов (высотой более 150 м) находится в Китае — 2090[12], в США — 801[13], в Объединённых Арабских Эмиратах — 252[14], в Японии — 252[15], в Республике Корея — 220[16], в Австралии — 110[17], в Сингапуре — 90[18], в Малайзии — 90[19]. В России построено 47 небоскрёбов[20], ещё 11 находятся в стадии строительства[21].

Вавилонская башня (на картине Питера Брейгеля Старшего)

Хоум-иншурэнс-билдинг — первый современный небоскрёб (1885 год)

Башни Болоньи в Италии XII века

Шибам — йеменский многоэтажный город (XVI век)

Белый дом в Роттердаме — первый небоскрёб в Европе (1898 год, высота 43 м)

Уступчато-башенный Вулворт-билдинг в 1913 году

Хотя в предыдущей истории человечества также строились многоэтажные (в том числе узкие) здания и даже целые города из них (например, Шибам в Йемене, Сан-Джиминьяно в Италии), первым небоскрёбом принято считать построенное в 1885 году в Чикаго здание Страховой компании (Хоум-иншурэнс-билдинг), просуществовавшее до 1931 года. Первоначально оно имело всего 10 этажей и высоту 42 м; позднее, в 1891 году, были надстроены ещё два этажа, а высота здания выросла до 54,9 м. Автор проекта — американский архитектор Уильям Ле Барон Дженни — предложил новаторскую технологию строительства, при которой впервые был использован несущий каркас. Традиционно роль несущей конструкции выполняли внешние стены. Исходя из того, что удельная прочность стали примерно в 50 раз выше, чем у самого качественного бетона и каменной или кирпичной кладки, здания стали опираться на стальной каркас, поддерживающий как внешние, так и внутренние стены. Благодаря несущему каркасу общую массу сооружений удалось уменьшить почти на треть. Архитектор не решился полностью отказаться от других несущих конструкций, поэтому здание имело также несущую заднюю стену и гранитные колонны.

В полной мере переход на несущий стальной каркас был осуществлён при строительстве в 1891 году 11-этажной башни Уэйнрайта в Сент-Луисе по проекту архитектора Луиса Салливана. Башня Уэйнрайта также по праву может претендовать на звание первого небоскрёба.

Ещё одним техническим элементом, без которого невозможно представить себе современный небоскрёб, является использование лифта. Впервые лифты в офисном здании появились в 1870 году в Эквитабл-лайф-билдинг в Нью-Йорке. Первоначально лифты имели гидравлический привод, налагавший ограничение на высоту здания до двадцати этажей. В 1903 году фирма Otis Elevator Company разработала конструкцию лифта с электрическим приводом, в котором вес кабины, идущей вверх, частично был уравновешен весом второй кабины, идущей вниз. В результате этих нововведений были сняты ограничения на высоту подъёма[22]. В ряде случаев оказалось практически целесообразным осуществлять подъём с пересадками[~ 1].

Кубический стеклянный Сигрем-билдинг

Марина-Сити — первая пара небоскрёбов-близнецов, первый автомобильно-жилой небоскрёб (нижняя треть — автопаркинг)

Помимо небоскрёбов башенного типа, в этот период строились и протяжённые по горизонтали высотные здания, имевшие многоярусное членение объёма. Самым крупным среди них в 1913—1915 гг. стало 39-этажное Эквитабл-билдинг, которое имело сложную П-образную конфигурацию и отбрасывало в полдень тень длиной 300 метров, лишавшую света свыше 30 тыс. м² соседних участков.

В связи с этим в 1916 году в Нью-Йорке был принят закон о зонировании высот. Для предотвращения затенения здание после установленной высоты должно было подниматься уступами (первая ступень начиналась от уровня 45—60 м). Это привело к появлению новой формы небоскрёба с уступчатыми очертаниями[23].

В 1958 году по проекту выдающегося архитектора Людвига Мис ван дер Роэ в Нью-Йорке был построен небоскрёб Сигрем-билдинг. В его архитектуре был использован принцип «навесных стен»: основой здания служит «скелет» из железобетонных конструкций, а навесные стены и фасады с застеклёнными окнами как бы навешивались на этот скелет. Этот лаконично-кубический и полностью остеклённый небоскрёб стал «законодателем моды» и послужил прототипом для многих более поздних зданий 1960-х и 1970-х годов.

Тенденции архитектурных обликов небоскрёбов время от времени менялись. Если первые из них имели простые кубические формы, то очень вскоре стали «модными» уступчатые башенные. К 1960-м вновь стали очень распространены небоскрёбы в виде простых параллелепипедов, которые вскоре стали иметь вид не «из стекла и бетона», а преимущественно остеклённый.

Ранние небоскрёбы строились с использованием стального каркаса, и в связи с этим для них была характерна традиционная прямоугольная форма. Но в 1960-е годы американский инженер бангладешского происхождения Фазлур Хан разработал и впервые реализовал новые типовые схемы несущих конструкций, ставшие затем стандартами в высотном строительстве — «несущую трубу», «трубу в трубе», «трубу с наклонными брусьями» и т. п. Это позволило строить небоскрёбы сложных форм — пирамиды, неправильные призмы и другие[24].

К концу XX века формы небоскрёбов стали очень разнообразными, в том числе остроконечные-шпилевые, закрученные (см. Список закрученных зданий) и т. д. Некоторые небоскрёбы сооружаются в виде башен-«близнецов».

Лидерство по строительству высотных зданий сразу и почти на весь XX век стало принадлежать США. Начал небоскрёбную «гонку» Чикаго, однако в 1893 году там было запрещено строить здания высотой более 39 м, и дальнейшее развитие небоскрёбов происходило уже в Нью-Йорке, хотя с 1974 по 2014 годы Чикаго возвращал себе статус обладателя самого высокого в стране здания. С самого конца XX века лидерство в мире в сооружении как самых высоких небоскрёбов, так и в их многочисленности полностью и безоговорочно перешло к Азии.

• 
  Тайбэй 101
• 
  Шанхайский всемирный финансовый центр
• 
  Башни Петронас в Куала-Лумпур
• 
  Биржа-ВТЦ в Роттердаме
• 
  Небоскрёб Мэри-Экс в Лондоне
• 
  Штаб-квартира ООН в Нью-Йорке
• 
  Башня «Миллениум» в Вене
• 
  Цзинь Мао в Шанхае
• 
  Вулворт-билдинг
• 
  Флэтайрон-билдинг
• 
  Нижний Манхэттен в Нью-Йорке
• 
  Ночной центр Шанхая
• 
  Гавань в Сингапуре
• 
  Франкфурт-на-Майне
• 
  Центр Варшавы
• 
  Ночной Торонто
• 
  Сидней, Австралия
• 
  Москва, Россия

Панорама Гонконга

Сноски

Источники

•  Эволюция самых высоких зданий в мире 1901—2022
• Александр Генис. Нью-Йорк без небоскрёбов (рус.). www.svoboda.org. Радио «Свобода» (1998). Дата обращения: 4 сентября 2021.
• Самые «высокие» города мира. Инфографика (рус.) (4 мая 2008). Дата обращения: 29 ноября 2021.
• zdanija.ru — фотографии и описание небоскрёбов мира
• Самый высокий заброшенный небоскрёб в мире
• Высокая мода. Почему Россия переживает бум на небоскрёбы. «Новые Известия», 15.02.2007.
• Фотографии небоскрёбов Москвы и небоскрёбов мира
• Как устроены небоскрёбы? (англ.)
• База данных о высотных зданиях Архивная копия от 6 августа 2011 на Wayback Machine (англ.)
• Виртуальный музей небоскрёбов (англ.)
• Совет по высотным зданиям и городской среде (англ.)
• SkyscraperCity — международный форум, посвящённый небоскрёбам и градостроительству.
• SkyscraperPage — всемирный сайт о небоскрёбах и других высотных сооружениях.