Московит-6222

Москови́т-6222 — городской сочленённый автобус особо большого класса, производившийся на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ) в Москве с 2002 по 2004 год. Модель является лицензионным клоном автобуса (по некоторым сведениям - клоном) Ikarus 435.17, однако внешне отличается от него рядом элементов: крашенным в цвет кузова бампером, расположением боковых поворотников, тонированным остеклением створок дверей, дерматиновыми сиденьями в салоне (на Икарусах обычно стояли тканевые), белой перегородкой кабины водителя. Кроме того, на всех автобусах 2004 года постройки (кроме борт. № 15430[2]), и одном автобусе 2003 года (борт. № 03525[3]) установлены форточки от автобуса ЛиАЗ-5256.[4]

Московит-6222

Московит-6222 №08231 (бывш. 08600, 08800)
Завод-изготовитель Тушино-Авто
Проект, г 2001
Выпускался, гг 2002—2004
Экземпляры 31 + 5 недоукомплектованных кузовов
Полная масса, т 28
Снаряжённая масса, т 15,1
Макс. скорость, км/ч 113
Класс автобуса Особо большой
ЭКО стандарт Евро-2
Вместимость
Мест для сидения 37
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 175
Габариты
Длина, мм 17 850
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 3 037
Низкопольность, % -
База, мм 5 570 / 6 410
Просвет, мм 770
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2—2—2—2
Двигатель
Модель двигателя Raba D10 UTSLL 190[1]
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 258
Крутящий момент, Н·м 1 130
Объём, см³ 10 350
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 39
Трансмиссия
Модель коробки передач Voith "Diwa" 851.2[1]
Тип коробки передач Автоматическая
Количество передач 3
Подвеска
Тип задней подвески Пневматическая
Тип передней подвески Пневматическая
 Медиафайлы на Викискладе

Первые три автобуса (борт. №№ 08260, 01160, 02403) были собраны из венгерских кузовов[5]. Их принципиальное отличие от остальных — это маршрутный указатель, находящийся под тупым углом к лобовому стеклу.

Эксплуатация

Всего за два года производства был выпущен 31 автобус. Они поставлялись исключительно в автобусные парки «Мосгортранса». Так, новые машины получили все парки, кроме 17-го и ЗелАКа. По состоянию на начало 2013 года, в пассажирской эксплуатации осталось 28 автобусов Московит-6222: № 14421 сгорел в 2007 году. Причина пожара — короткое замыкание в салонной системе отопления. Автобус № 01426 списан в 2009 году из-за сгнившего подрамника среднего моста. Самая первая машина (08260) после завершения испытаний вернулась обратно на ТМЗ, где сейчас находится в полуразобранном виде[6]. Данный автобус не принадлежал Мосгортрансу, а был направлен в ФАТП для проведения испытаний. Первым автобусом, списанным по возрасту, оказался 05300 — он был списан с инвентаря 5-го автобусного парка осенью 2013 года. На ноябрь 2017 года эксплуатация модели Московит-6222 в ГУП Мосгортранс полностью завершена. Все автобусы списаны, за исключением номера 07177, который передан в музей.[7]

Недоукомплектованные кузова

После поставки всех 30 экземпляров в Мосгортранс, на заводе оставалось ещё пять недоукомплектованных кузовов[8][9]. Они находились там до декабря 2011 года, когда были куплены и отвезены в Рязань[10][11][12]. Планировалось их укомплектовывать и продавать, однако, эти планы не осуществились. По состоянию на июнь 2017 года кузова заброшены и находятся недалеко от Рязани в плачевном состоянии.[13][14]

Ложные объявления

С 2011 года, после того как недособранные кузова выкупили, в интернете появилось множество объявлений, заявляющих о продаже «Новых» Московитов[15][16][17], продавцом которых выступало некое «ЗАО Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение», образованное на основе «ОАО Тушино-авто». Так, например, появилась информация о некоем «Московит-5211»[18], бывшего клоном Ikarus 415, однако ни одного ходового экземпляра так и не было построено. Также в этих объявлениях указывались ложные ТТХ, например двигатель Cummins ISLe 8.9 310, который фактически не мог устанавливаться на данную модель автобусов, поскольку автобус проходил сертификацию с двигателем «Raba», то есть никакой другой двигатель без повторной сертификации на него установить нельзя.[19]

Таблица поставок

[20]

1-й Автобусный Парк 2-й Автобусный Парк 3-й Автобусный Парк 4-й Автобусный Парк 5-й Автобусный Парк 6-й Автобусный Парк 7-й Автобусный Парк Филёвский Автобусно-Троллейбусный Парк 9-й автобусный парк 10-й автобусный парк 11-й автобусный парк 12-й автобусный парк 13-й автобусный парк 14-й автобусный парк 15-й автобусный парк 16-й автобусный парк 18-й автобусный парк
2002 01241 02403 — — — — — 08260 — — — — — — — — —
2003 — — 03525 04521 05300 06463 07312 08707 09427 10221 11149
11483		 — — 14421 — 16452 18115
2004 01426 02585 — — 05285 06627 07177 (Передан в музей) 08231 09263->

160735

09782

(13597)

->161034

 10236 11157 12300 13288

13597

->09782

->161034

 14123 15430 16221160735 (09263)

161034 (13597; 09782)

 —

Фотогалерея
  • Ikarus-435 (слева) и Московит-6222. Внешне отличаются только разными шильдиками.
  • Шильдики автобуса.
  • Cалон
  • Шильдик "ТМЗ" крупнее.
  • Шильдик "Тушино-авто" крупнее.


См. также

Ссылки

Примечания
  1. Москва № 02355 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 9 марта 2017.
  2. Москва № 15430 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017.
  3. Москва № 03525 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017.
  4. Информация об автобусе на сайте «Общественный транспорт России»
  5. Фото: Москва, № 08260 — Московит-6222 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 8 марта 2017.
  6. Фото: Москва, № 08260 — Московит-6222 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 8 марта 2017.
  7. Московит-6222 — Список подвижного состава — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 12 ноября 2017.
  8. Кузова на ТМЗ. http://www.oao-tmz.ru/.
  9. Константин Климов. Кузова на ТМЗ. http://fotobus.msk.ru/ (Июнь 2010 г.).
  10. На задворках комбайнового завода обнаружено кладбище ЛиАЗов. novgaz-rzn.ru. Дата обращения: 11 сентября 2019.
  11. stolx62. Кузова в Рязани на Комбайновом заводе. Транспорт Рязани (04. декабря 2011 г.).
  12. stolx62. Кузова в Рязани на Комбайновом заводе. Транспорт Рязани (04 декабря 2011 г.).
  13. Заброшенные кузова в Рязани..
  14. Рязанский автобусный: Завод, которого не было — «Грузовики, автобусы, спецтехника» на DRIVE2. www.drive2.ru (15 октября 2019). Дата обращения: 22 декабря 2019.
  15. Брошюра (недоступная ссылка). savepic.net. Дата обращения: 7 марта 2017. Архивировано 8 марта 2017 года.
  16. Автобусы городские особо большой вместимости «Московит-6222»: продажа, цена в Москве. автобусы от "ЗАО «Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение»" - 1405704. busmato.ruprom.net. Дата обращения: 7 марта 2017.
  17. Автобусы городские (пригородные) «Московит-5211»: продажа, цена в Москве. автобусы от "ЗАО «Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение»" - 1405683. busmato.ruprom.net. Дата обращения: 7 марта 2017.
  18. Московит-5211 (2004 - н.д.). www.bus2.ru. Дата обращения: 7 марта 2017.
  19. Фото: Москва, № 03525 — Московит-6222 — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 7 марта 2017.
  20. Список подвижного состава — Фотобус. fotobus.msk.ru. Дата обращения: 5 марта 2017.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.