Зеленоградский автокомбинат

Зеленогра́дский автокомбина́т — филиал «ГУП Мосгортранс», работающий на территории Зеленоградского и Северного административных округов города Москвы, основное транспортное предприятие Зеленоградского округа.

Зеленоградский автокомбинат
Московский автобус
Страна  Россия
Город Москва, Зеленоград
Дата открытия 1961 год
Адрес 1-й Западный проезд, д. 11, стр. 1
Сеть Зеленоградская, Московская
Маршруты Зеленоградские: 1—32[1]
Междугородние: 400, 400Э, 400К, 400Т, 403, 408
Московские: маршруты бывшего 11-го автобусного парка
Владелец ГУП «Мосгортранс»
Автобус Зеленоградского автокомбината маршрута № 12 у остановки «Улица Юности» (2014 год)

История

Зеленоградский автокомбинат был основан 1 сентября 1961 года как Автобаза № 41 Мосавтотреста № 3 Главмосавтотранса и стал одним из первых предприятий нового города-спутника. С момента основания история предприятия неразрывно связана с историей строительства и развития Зеленограда.

Изначально занимался только грузовыми перевозками; первый внутригородской автобусный маршрут открылся в 1962 году, первый междугородный (маршрут № 400) — 21 марта 1966 года[2]. Преимущественно грузовая направленность предприятия сохранялась до конца 1980-х годов, после чего число грузовых машин и перевозок начало постепенно уменьшаться, а в июне 2004 года предприятие было переподчинено от Департамента строительства Департаменту транспорта и связи, и автокомбинат стал исключительно пассажирским (автобусным), однако остался формально независимым предприятием прямого подчинения, став филиалом ГУП «Мосгортранс» лишь в 2007 году.

В 2001 году автокомбинат первым в России[3] в порядке эксперимента внедрил на наземном общественном транспорте (на автобусном маршруте № 16) автоматизированную систему учёта пассажиропотока (получившую название «Автоматизированная система контроля проезда», АСКП). Внешним проявлением системы стало появление на входе в салон турникета и валидатора. К середине 2002 года система была распространена на все внутригородские маршруты, а в 2007 году и на междугородный экспресс № 400[4].

Присоединение 11-го автобусного парка

11-й автобусный парк был открыт 1 июля 1971 года по адресу Левобережная улица, д. 6.

После ввода с 1 июня 2017 года запрета на работу для иностранцев, не имеющих российских водительских удостоверений, в парке возникла острая нехватка водителей. В течение лета Зеленоградскому автокомбинату передали от парка для обслуживания маршруты 233 и 857[5][6], в начале осени тогдашний директор Зеленоградского автокомбината Кирилл Владимирович Николенко (1981-2020)[7]) стал одновременно исполняющим обязанности директора 11-го автобусного парка, и с 1 ноября 2017 года 11-й автобусный парк полностью вошёл в структуру Зеленоградского автокомбината[8], как эксплуатационная площадка на Левобережной улице.

Маршруты
Основная статья: Зеленоградский автобус

Маршрутная сеть состоит из трёх основных частей:

Примечания
  1. По состоянию на 1 ноября 2015 года диапазон используется не полностью: свободны номера 6, 7, 13, 18, 26 и 30.
  2. Игорь Быстров. История города. Очерк № 21. Год 1966. Формирование инфраструктуры города
  3. Елена Скребнева. Всех — за турникет // Российская газета (Центральный выпуск), № 3272, 11 августа 2003 года
  4. Маршрут № 400 оборудуют турникетами // Инфопортал Зеленограда, 23 апреля 2007 года
  5. Зеленоградские автобусы начали обслуживать маршрут в Москве // Инфопортал Зеленограда, 16 июня 2017 года
  6. Обслуживающие московские маршруты зеленоградские автобусы начали подвозить горожан до «Речного вокзала» и обратно // Инфопортал Зеленограда, 25 июля 2017 года
  7. Умер директор автокомбината Зеленограда // Инфопортал Зеленограда, 8 мая 2020 года
  8. Зеленоградский автокомбинат объединяют с автопарком Северного округа Москвы // Инфопортал Зеленограда, 19 сентября 2017 года
  9. Расписания // Официальный сайт ГУП «Мосгортранс»

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.