Митавская железная дорога

Митавская железная дорога
Митавская железная дорога
Годы работы	1868—1896
Страна	Россия
Город управления	Рига
Состояние	С 1896 г. в составе Риго-Орловской ж. д.
Подчинение	Российская империя
Протяжённость	127 вёрст 200 саженей

Ми́тавская железная дорога (до 1872 года — Рижско-Митавская) — железная дорога в Российской империи, построенная в 1867—1873 годах в Курляндской губернии на средства частного капитала — Общества Рижско-Митавской железной дороги. С 1894 года — казённая. Протяжённость 127,2 версты.

История

9 июня 1867 года выдана концессия акционерному Обществу Рижско-Митавской железной дороги[1], из представителей местной аристократии и богатого купечества (граф Пален, барон Ган и другие).

21 ноября 1868 года открыто движение по линии от станции Торенсберг (на левом берегу Западной Двины) до Митавы (протяженностью 39 вёрст).

18 марта 1872 года утверждён новый устав[2], согласно которому обществу, переименованному в Общество Митавской железной дороги разрешалось продлить линию до станции Можейки Либавской железной дороги. Движение по линии длиной 88 вёрст открыто 1 ноября 1873 года.

1 апреля 1894 года выкуплена государственной казной[3].

С 1896 года в составе Риго-Орловской железной дороги.

Станции

Рига

Елгава I

Мажейкяй

Линия на карте страны

Рига II: Узловая станция: Риго-Динабургская ж. д.

Рига III Товарная: Торенсберг (начало отсчёта вёрст), Узловая станция: Риго-Больдерааская ж. д.

Митава
Можейки-Товарная. 126 вёрст
Можейки (Муравьёво). 2-го класса: Узловая станция: Либавская ж. д. (Либаво-Роменская ж. д.)

Источники

ПСЗ-2, 1867 г., № 44675
ПСЗ-2, 1872 г., № 50638.
РГИА, ф 446, оп. 29, д. 12. Доклад № 11. 4 февраля 1894 г. «О принятии С.Петербурго-Варшавской, Николаевской, Московско-Нижегородской, Митавской, Риго-Двинской, Больдерааской и Орлово-Витебской железных дорог в казну».

Отчёт Правления Общества Митавской железной дороги. 1873—1894 гг. Рига. 1874—1896 гг.
Пояснительная записка Правления Митавской железной дороги к проекту продолжения оной от ст. Можейки до м. Новое место на прусской границе. Рига. 1874 г. и 1885 г.

Литература

Митавская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] ПСЗ-2, 1867 г., № 44675

[2] ПСЗ-2, 1872 г., № 50638.

[3] РГИА, ф 446, оп. 29, д. 12. Доклад № 11. 4 февраля 1894 г. «О принятии С.Петербурго-Варшавской, Николаевской, Московско-Нижегородской, Митавской, Риго-Двинской, Больдерааской и Орлово-Витебской железных дорог в казну».