Либавская железная дорога

Либа́вская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Либавской железной дороги. Соединяла самый южный балтийский порт России с Петербурго-Варшавской железной дорогой. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской губерний.

Либавская железная дорога

Вокзал в Лиепае. Фото 2010 г.
Годы работы 1871—1876
Страна Российская империя
Состояние с 1876 г. в составе Либаво-Роменской ж. д.
Подчинение Российская империя

История

19 марта 1871 года утверждён устав Общества Либавской железной дороги[1]. 4 сентября 1871 года открыто движение по Либаво-Кошедарской железной дороге (длиной 294 версты) от Либавы (Лиепая) до Кошедар (Этканы, Кайшядорис) на ветви Петербурго-Варшавской железной дороги, ведущей к границе с Пруссией[2].

1 ноября 1873 года открыто движение от Радзивилишек до ст. Калкуны[3][4].

В 1876 году объединена с Ландварово-Роменской железной дорогой в Либаво-Роменскую железную дорогу.

Примечания
  1. РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 18. Доклад № 76. 26 июня 1871 г. «О внесении в Комитет министров Уставов Ландварово-Роменской и Лозово-Севастопольской ж. д. и об учреждении концессий на этих дорогах»
  2. РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 19. Доклад № 112. 30 сентября 1871 г. «Об открытии 4 сентября движения на Либавской ж. д. от станции Этканы до Либавы»
  3. РГИА, ф. 446, оп. 2, д. 2. № 100. 8 октября 1872 г. Высочайший указ «Об отчуждении земель под устройство Обществом Либавской ж. д. соединительной ветви от ст. „Радзивилишки“ этой дор. до ст. „Калкуны“ С.-Петербурго-Варшавской ж. д.»
  4. РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 3. Доклад № 180. 19 ноября 1873 г. «Об открытии 1-го ноября движения на 2-м участке Либавской ж. д. от ст. Калкун С.-Петербурго-Варшавской ж. д. до ст. Радзивилишек Либавской ж. д.»

Литература
  • РГИА, ф. 331, оп. 1-792. 1870—1891 гг. Правление Общества Либаво-Роменской железной дороги.
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 17. Доклад № 99 от 11 мая 1878 г. «Записка о неотлагательном производстве по Высочайшему повелению, указанному 13 июля 1872 г. основаниях, изыскания железнодорожных линий от одного из пунктов между Либавою и Мажейками по направлению к Мёмелю»
  • Устав Общества Либавской железной дороги. Утв. 19 марта 1871 г. СПб. 1871 г.
  • Именной список гг. акционеров Общества Либавской железной дороги, представивших акции для присутствования в общем собрании… 1871—1872 гг. СПб.
  • Инструкция машинистам и кочегарам Либавской железной дороги. [Варшава]. 1870 г.
  • Смета приходов и расходов действия Либавской железной дороги на… 1871—1876 гг. СПб.
  • Устав Общества Либавской железной дороги. Утв. 18 марта 1872 г. Технические условия для участка от Калкун до Радзивилишек. СПб. 1872 г.
  • Отчёт по эксплуатации Либавской железной дороги. С.-Петербург. 1872—1876 гг. С.-Петербург.
  • Расценочная ведомость Динабурго-Шавельского участка Либавской железной дороги (от Калкун до Радзивилишек). Длина дороги 185 в 250 саж. СПб. 1872 г.
  • Ответ Правления Либавской железной дороги на брошюру, изданную директором Варшавско-Тереспольской дороги. С.-Петербург. 1873 г.
  • По предположению о соединении Либавской железной дороги с одною из соседних дорог. Представление в Комитет Министров. С.-Петербург. 1875 г.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.