Елгава (станция)

Е́лгава (латыш. Jelgava) или Елгава I — узловая железнодорожная станция в городе Елгава (Латвия) на линии Рига — Елгава.

Станция
Елгава
Jelgava
линия Рига — Мейтене
линия Вентспилс — Крустпилс
линия Елгава — Лиепая
Latvijas dzelzceļš
56°38′25″ с. ш. 23°43′56″ в. д.
Дата открытия 1868 год[1]
Прежние названия Митава, Митава I, Митау-Вест, Елгава I
Классность 1
Количество платформ 3
Количество путей 27
Тип платформ 1 боковая, 1 островная, 1 тупиковая
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1972
Ток постоянный (3 кВ)
Код в АСУЖТ 091809
Код в «Экспресс-3» 2500335
Соседние о. п. Цукурфабрика, Елгава II, Бракшки и Глуда
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция Митава I, принадлежавшая Риго-Орловской железной дороге, появилась во время строительства линии Рига — Елгава. Было построено станционное кирпичное здание (1870 г.), оборудованы: перрон, паровозный и вагонный сараи, товарный склад, весовая будка, товарная рампа, водяная башня, будка стрелочника, дровяной сарай и жилое здание[2].

Первоначально станция Митава I была конечной, но вскоре железную дорогу продлили до Мажейкяя. В 1904 году, после открытия Московско-Виндавской железной дороги возросла интенсивность движения поездов через Елгавский железнодорожный узел.

В годы Первой мировой войны произошло расширение устроенного немецкой армией паровозного депо, предназначенного для обслуживания локомотивов поездов шяуляйского направления.

Здание было значительно повреждено в обеих мировых войнах, но всякий раз восстанавливалось. Нынешнее название Елгава используется с 1921 года[2].

Маршрутная сеть

Станция является конечной для пригородных электропоездов маршрута Рига — Елгава. Для них были электрифицированы два станционных пути, контактная сеть на которых заканчивается впритык к южному торцу платформ. По выходным дням также курсирует дизель-поезд Рига — Лиепая. С 29 сентября 2018 года, с открытием дальнего маршрута поезда № 31 (Киев-Пассажирский — Рига) на станции производится смена локомотива с латвийского ТЭП70 на литовский ТЭП70БС, стоянка поезда обычно осуществляется на одном из неэлектрифицированных путей.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2010. Страница 45

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.