Малая Юго-Восточная железная дорога
Малая Лискинская детская железная дорога (МЛДЖД, ЛДЖД) — детская железная дорога в городе Лиски.
| Малая Юго-Восточная железная дорога | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Город | Лиски |
| Количество станций | 1 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 6 августа 1989 |
| Протяжённость | 1,6 (кольцевая) |
| Ширина колеи | 750 мм |
История
Строительство детской железной дороги в городе Георгиу-Деж (с 1991 года Лиски) началось в 1989 году по инициативе руководителя Георгиу-Дежского (Лискинского) отделения Юго-Восточной железной дороги Ивана Степановича Васильева. Дорога была открыта 6 августа 1989 года, в День железнодорожника. Первым начальником детской железной дороги был Пётр Борисович Ирхин, до ухода на пенсию по возрасту работавший начальником вагонного депо Георгиу-Деж (Лиски). Штат сотрудников детской железной дороги состоял из 18 человек.
На дороге была построена одна станция, на которой разместилось депо. Линия детской железной дороги — кольцевая, протяжённостью около 1600 метров. Станция была названа Задоринка по предложению заслуженного учителя РСФСР Галины Николаевны Калашниковой. Название никак не связано с городской топонимикой.
На станции был построен учебный корпус («вокзал») — двухэтажное здание, в котором был установлен старинный станционный колокол (позднее он был украден). Кроме того, на станции был установлен макет семафора и загрузочная бадья, привезённая со станции Давыдовка. С помощью этой бадьи загружали углём паровозы-толкачи, которые в эпоху паровой тяги были необходимы на участке Давыдовка — Лиски, имеющем сложный профиль.
Лискинская детская железная дорога стала первой и до сих пор единственной «малой магистралью» Юго-Восточной железной дороги. Несмотря на это, название «Малая Юго-Восточная детская железная дорога» здесь не прижилось.
Интересные факты
- ДЖД работает круглогодично, осенью, зимой и весной ДЖД обслуживают взрослые