Мадисон (Висконсин)

Мадисон в 1855 году

Мадисон впервые упоминается в 1836, когда бывший федеральный судья Джеймс Доти купил около 1000 акров (4 км²) болотной и лесной местности на перешейке между озёрами Мендота и Монона, намереваясь построить новый город. Он стал усиленно лоббировать перенос столицы территории Висконсин из Бельмонта в новый город названный в честь Джеймса Мэдисона, четвёртого президента США. 28 ноября, несмотря на то, что город существовал лишь на бумаге, Мадисон стал столицей Висконсина, благодаря выгодному географическому положению. В 1837 началось строительство капитолия Висконсина. Первое собрание Законодательного органа произошло в 1838. В 1846 Мадисон был всего лишь посёлком с населением 626 человек. Когда в 1848 Висконсин получил статус штата, Мадисон стал его столицей, был основан Университет Висконсина–Мэдисона. В 1854 была проведена железная дорога, связавшая Мадисон с Милуоки. В 1856 Мадисон получает статус города с населением 6863 человек. В 1869 году был построен второй капитолий, который значительно пострадал от пожара в 1904 году. В 1906 году было начато строительство нового здания капитолия, которое было завершено в 1917 году[3].

Мадисон расположен в центре графства Дейн, в 124 км от Милуоки и в 196 км от Чикаго. Крупнейший город-спутник — Мидлтон. Внутри городской черты находится несколько небольших населённых пунктов, административно не входящих в состав города. Исторически наиболее престижными считались западные районы города, в то время как к востоку, северу и югу от центра расположены рабочие пригороды. Мадисон часто называют Городом четырёх озёр, поскольку его окружают озёра: Мендота, Монона, Уобиса и Кегонса.

Население на 1 июля 2018 года составило 258 054 человек.

По состоянию на 2011 год:

• белых — 78,9 %
• афроамериканцев — 7,3 %
• азиатов — 7,4 %
• латиноамериканцев (всех рас) — 6,8 %

Среднегодовой доход на душу населения составлял в 2000 году 23 498 долларов США. Средний возраст населения — 30,9 года. Уровень преступности несколько ниже среднего по США.

В политическом отношении Мадисон с середины XX века является оплотом Демократической партии.

Вид на Мадисон с озера Монона

Правительство Висконсина и Университет Висконсина-Мэдисона остаются крупнейшими работодателями города. Тем не менее, сегодня экономика Мадисона движется в сторону развития сектора услуг и высокотехнологичных отраслей, особенно в сфере здравоохранения и биотехнологий. С начала 1990-х годов город переживал период устойчивого экономического роста и в дальнейшем меньше пострадал от кризиса, чем другие области штата. Большая часть новых предприятий открывалась на юге и западе города, а также вдоль северного берега озера Мендота. В основе бума лежало развитие высокотехнологичных предприятий, чему способствовала работа университета с местными компаниями и предпринимателями по применению результатов научных исследований (особенно биотехнологий) в производстве.

Многие компании привлекает высокий уровень образования горожан. 48,2 % населения Мадисона старше 25 лет имеют по крайней мере степень бакалавра. Журнал Forbes в 2004 году сообщал, что Мадисон имеет самый высокий процент лиц, имеющих докторскую степень в США. В 2006 году тот же журнал поместил Мадисон на 31-е место из 200 в рейтинге «Лучшие места для бизнеса и карьеры в США». Мадисон также был включён Forbes в десятку лучших городов США несколько раз в течение последнего десятилетия. В 2009 году, в разгар рецессии конца 2000-х годов, Мадисон имел уровень безработицы всего лишь 3,5 %.

Крупнейшие частные работодатели города:

• Spectrum Brands (машиностроение и электроника)
• Alliant Energy (электроэнергия и сланцевый газ)
• American Family Insurance (страхование)
• Invitrogen (биотехнологии и лабораторное оборудование)
• Covance (биотехнологии, медицина, фармакология)

Город обслуживается аэропортом Дейн Риджинал (IATA: MSN, ICAO: KMSN) с пассажирооборотом 1,6 млн чел. в год.

Грузовые железнодорожные перевозки осуществляются компаниями Wisconsin and Southern Railroad и Canadian Pacific Railway. В рамках федеральной программы по развитию железнодорожного транспорта через Мадисон должна быть проложена скоростная железнодорожная линия Чикаго — Миннеаполис, но в настоящее время реализация проекта заморожена.

Сеть автобусных маршрутов соединяет Мадисон с Чикаго, Миннеаполисом, Милуоки и множеством небольших городов в Висконсине и прилегающих штатах. Основные дороги, проходящие через город: I-39, I-90 и I-94.

•  Восточный Тимор: Айнару
•  Сальвадор: Аркатао
•  Литва: Вильнюс
•  Куба: Камагуэй
•  Перу: Куско
•  Никарагуа: Манагуа
•  Италия: Мантуя
•  Япония: Обихиро
•  Германия: Фрайбург

• Музей современного искусства (Мэдисон)

• Мадисон, город // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.