Линия Ёцубаси

Линия Ёцубаси (яп. 四つ橋線 ёцубасисэн) — третья линия метрополитена Осаки, открыта в 1942 году в составе всего двух станций, к 2013 году состоит из 11 станций и имеет протяжённость 11,4 км. Соединяет конечные Ниси-Умэда и Суминоэкоэн, пролегает под землёй в меридиональном направлении, в центре города параллельна линии Мидосудзи и проходит под улицей Ёцубаси, по которой и получила название. Линия находится под управлением муниципального транспортного бюро Осаки. На схемах обозначается синим цветом, в качестве сокращения используется литера Y (с неё начинаются индексы станций линии). Обслуживается пятивагонными составами депо Мидориги. На станциях Suminoekōen Station (16 марта 1981 года, станционная платформа линии Nankō Port Town Line) и Намба (в мае 2014 года) установлены автоматические платформенные ворота. По плану к 2021 году на всех линии будут установлены автоматические платформенные ворота.

Линия Ёцубаси
Осакский метрополитен
Открытие первого участка 10 мая 1942
Длина, км 11,4
Количество станций 11
Максимальное число вагонов в составе поезда 8 (ст. Суминоэкоэн)
Число вагонов в составе поезда 6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 314 (2010)
Электродепо Мидориги

Станции
№ Название Пересадки Расположение
Y11 Ниси-Умеда

西梅田駅
  • Линия Мидосудзи - Умэда (M16)
  • Линия Танимати - Хигаси-Умэда (T20)
  • JR West
    • Линия Токайдо (Линия Киото (Japan Railways), Линия Кобе (Japan Railways), Линия Такарадзука (Japan Railways)) - Осака
    • Осакская кольцевая железная дорога - ст. Осака
    • JR Тодзай сэн - Kitashinchi
  • Железная дорога Ханкю - Умэда
    • Линия на Кобе
    • Линия на Такарадзуку
    • Линия на Киото
  • Железная дорога Хансин: главный ход - ст. Умэда
 Кита
Y12 Хигобаси

肥後橋駅
  • Кэйхан, линия Наканосима - Ватанабэбаси
 Ниси, Осака
Y13 Хоммати

本町駅
Y14 Ёцубаси

四ツ橋駅
  • Линия Нагахори Цуруми-рёкути - Синсайбаси (N15)
  • линия Мидосудзи - Синсайбаси (M19)
Y15 Намба

難波駅

(なんば)
  • Линия Сеннитимаэ (S16)
  • линия Мидосудзи (M20)
  • Железная дорога Нанкай
    • Главный ход
    • Линия Коя
  • Кинтэцу: Линия Намба - Осака-Намба
  • Хансин: Линия Намба (Хансин) - Осака-Намба
  • JR West Линия Кансай (Линия Яматодзи) - Намба (Japan Railways)
 Нанива, Осака
Y16 Дайкокутё

大国町駅
  • линия Мидосудзи (M21)
Y17 Ханадзонотё

花園町駅

   Нисинари, Осака
Y18 Кисиносато

岸里駅

  
Y19 Тамадэ

玉出駅

  
Y20 Китакагая

北加賀屋駅

   Суминоэ, Осака
Y21 Суминоэкоэн

住之江公園駅
  • Линия Нанко Порт-таун (New Tram) (P18)

Технические данные
  • Длина линии: 11,4 км.
  • Количество станций: 11.
  • Ширина колеи: 1435 мм.
  • Количество путей: 2.
  • Вид тяги: 750 В постоянного тока, запитка от контактного рельса
  • Блокировка: автоматическая
  • Электродепо: Мидориги
    • Приписано составов: 22.
  • Количество вагонов в составе: 6.
  • Самые загруженные перегоны в час пик:
    • на север: Намба—Ёцубаси
    • на юг: Ниси-Умэда—Хигобаси

История

Линия была открыта 10 мая 1942 года, первым пусковым участком стал единственный перегон Дайкокутё—Ханадзонотё длиной 1,3 километра. Дальейшее сооружение линии было надолго приостановлено из-за второй мировой войны. 1 июня 1956 года был открыт ещё один перегон до Кисиносато на юг. 31 мая 1958 линия продлена ещё на одну станцию за Кисиносато — открыта станция Тамадэ.

В 1965 году было построено продление линии на север от станции Дайкокутё до станции Ниси-Умэда, вошедшей в состав крупного транспортного узла. Эта часть линии прошла параллельно линии Мидосудзи, значительно разгрузив её самый нагруженный участок. Открытие участка состоялось 1 октября 1965 года.

9 ноября 1972 года линия была продлена на юг от станции Тамадэ до станции Суминоэкоэн.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.