Ленинградский проспект (Выборг)

План 1861 года, согласно которому проложен проспект

Во второй половине XIX века в соответствии с генеральным планом, разработанным в 1861 году выборгским губернским землемером Б. О. Нюмальмом, были снесены устаревшие укрепления Каменного города и Рогатой крепости, и на освободившейся территории проложен новый проспект, призванный связать Северную гавань, вблизи от которой вскоре расположился железнодорожный узел, и Южную гавань — главные морские ворота Выборга.

Стройматериалы от разобранных куртин Рогатой крепости были использованы для засыпки части бухты Салакка-Лахти, простиравшейся до площади Красного колодца. А на отвоёванных у залива землях была проложена Александровская перспектива (швед. Alexandersperspektiv), названная в честь императора Александра II. В период существования Великого княжества Финляндского на русских картах употреблялись названия «Александровская улица» и «Александровский проспект», а на финских — фин. Aleksanterinkatu; с провозглашением независимости Финляндии официальным стал финский вариант. В 1929 году, в рамках кампании по устранению названий, связанных с российским периодом истории Выборга, улица была переименована в Карьяланкату (фин. Karjalankatu, «Карельская»; при этом прежняя Карьяланкату получила название фин. Äyräpäänkatu — ныне улица Акулова).

В начале проспекта, между Соборной и Школьной площадями, сформировалась кварталы школьных зданий (таких, как Выборгская центральная народная школа, Шведская женская гимназия, Русская женская гимназия) и центральных казарм. В противоположном конце в начале XX века сложился архитектурный ансамбль Вокзальной площади со зданием вокзала, замкнувшим перспективу Александровской улицы, и внушительным дворцом Пиетинена.

Застройке центральной части улицы, призванной стать главнейшей городской магистралью, власти уделяли повышенное внимание. Длительное время самым заметным зданием здесь была трёхэтажная гостиница «Бельведер». Архитектор Э. Сааринен, посетивший в 1912 году Выборг по приглашению властей для составления экспертного заключения, указывал на целесообразность акцентирования городского центра путём строительства монументальных сооружений в районе парка на пересечении с Торкельской улицей. Но по ряду причин это предложение, активно обсуждавшееся в 1910-х — 1920-х годах, не было воплощено в жизнь, и процесс застройки замедлился, хотя и появились выдержанные в общем стиле внушительные краснокирпичные здания коммерческого назначения: Финляндский торговый банк, гостиница «Кнут Поссе», Саво-Карельский акционерный банк. Другой достопримечательностью стал памятник «Лесной юноша».

В результате советско-финских войн (1939—1944) застройка улицы сильно пострадала и лишь частично была восстановлена в послевоенные годы. Многие участки в северной её части остались незастроенными с военного времени.

В период вхождения Выборга в состав Карело-Финской ССР в 1940—1941 годах, когда использовались таблички и вывески на двух языках, Карьяланкату по-русски именовалась Карельской улицей. После того как в ходе Великой Отечественной войны город заняли финские войска, улица снова сменила название: в 1942 году, как и многие другие улицы в городах Финляндии, в честь 75-летия главнокомандующего маршала К. Г. Маннергейма она была переименована в Маннерхейминкату (фин. Mannerheiminkatu). С 1944 года, по итогам Выборгской наступательной операции войск Ленинградского фронта, закрепилось современное название — Ленинградский проспект[1]. До 1957 года по проспекту пролегал маршрут Выборгского трамвая.

Со временем старая идея о необходимости акцентирования городского центра в районе проспекта вернулась в обновлённом виде: в соответствии с генеральным планом Выборга, утверждённым в 1986 году, в пустующем с военного времени квартале № 23-31 напротив Большого Ковша предполагалось строительство монументального подковообразного в плане архитектурного комплекса гостиницы и бизнес-центра. Однако этот проект, разработанный архитектором Д. П. Фридляндом, так и не был реализован.

С 2008 года, после разделения всей территории Выборга на микрорайоны, Ленинградский проспект относится к Центральному микрорайону города.

Многие здания, расположенные на проспекте, внесены в реестр объектов культурного наследия в качестве архитектурных памятников.

• 
  Портовые здания и забор в начале проспекта
• 
  Бастион Панцерлакс
• 
  Жилой дом № 2
• 
  Жилой дом № 9
• 
  Дом № 11 — бывшая шведская женская гимназия
• 
  Дом № 14 — бывший Саво-Карельский банк
• 
  Дом № 19 — гостиница «Выборг»
• 
  Дом № 31 — бывший «дворец Пиетинена»

• Кепп Е.Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.
• Неувонен П., Пёюхья Т., Мустонен Т. Выборг. Архитектурный путеводитель / Пер. Л. Кудрявцевой. — 2-е изд. — Выборг: «СН», 2008. — 160 с. — ISBN 5-900096-06-8.
• Рикхеден П. Выборгский трамвай: в память о финско-шведско-советском трамвае в Выборге. 1912-1957 / Пер. со швед. Н.А. Асеева; под ред. А.А. Сырова. — СПб.: Издательский дом «Инкери», 2019. — 176 с. — ISBN 978-5-6041918-9-7.
• Страницы Выборгской истории. Сборник статей. Книга вторая / Сост. С.А. Абдуллина. — Выборг: «Европейский дом», 2004. — 734 с. — ISBN 5-8015-0167-3.
• Страницы Выборгской истории: сборник статей. Книга третья / Под ред. А. В. Мельнова. — Выборг: «Центр Сохранения Культурного Наследия», 2019. — 232 с. — ISBN 978-5-91882-056-8.