Большой Ковш (залив)
Большой Ковш (фин. Salakkalahti) — залив, расположенный на краю Выборгского залива на территории города Выборга Ленинградской области Российской Федерации. Соединяется Крепостным проливом с Выборгским заливом и Защитной бухтой.
| Большой Ковш | |
|---|---|
| фин. Salakkalahti | |
 Вид с башни св. Олафа | |
| Характеристики | |
| Тип залива | залив |
| Расположение | |
| 60°42′51″ с. ш. 28°44′41″ в. д. | |
| Вышестоящая акватория | Выборгский залив |
| Страна | |
| Субъект РФ | Ленинградская область |
| Район | Выборгский район |
 Медиафайлы на Викискладе | |
После основания Выборгского замка бухта, расположенная за пределами городской стены, использовалась в качестве северной гавани торговых судов Выборгского порта. Финское название Salakkalahti переводится как «Уклейковый залив»; до XIX века воды залива простирались до территории современной Красной площади. Но в ходе работ по формированию инфраструктуры открытого в 1856 году Сайменского канала в соответствии с генеральным планом развития Выборга 1861 года были разобраны куртины Рогатой крепости, а стройматериалы использованы для засыпки части бухты Салакка-Лахти. На отвоёванных у залива землях были проложены Александровская перспектива (ныне Ленинградский проспект) и улица Салаккалахти (ныне набережная 40-летия ВЛКСМ), придавшие береговой линии прямоугольную форму. После открытия в 1870 году новой железной дороги Санкт-Петербург — Гельсингфорс по берегу бухты от Выборгского вокзала до городского порта была проложена железнодорожная ветка для перевозки товаров пришвартованных судов, в связи с чем береговая линия приобрела округлые очертания. Вдоль набережной располагались складские помещения, самым большим из которых стало здание компании «Саво-Карельская оптовая торговля». В зимнее время на льду залива устраивался каток, использовавшийся для тренировок такими спортивными клубами, как Судет. Дальнейшее развитие портовых сооружений связано со строительством в первой половине XX века пирса, разделившего бухту на две части, получившие после советско-финских войн (1939—1940, 1941—1944) названия Большой Ковш и Малый Ковш. Вместе с тем, название «Салакка-Лахти» также продолжает употребляться в литературе.
В послевоенное время Сайменский канал не функционировал до 1968 года, когда его подходный фарватер был перенесён в Гвардейский пролив. В новых условиях Северная гавань утратила значение для торговли. В связи с этим прибрежная железнодорожная ветка была разобрана, а на набережной имени 40-летия Комсомола установлена чугунная решётка и разбит парк[1]. Однако подъёмные механизмы сохранялись на мостах через Крепостной пролив до конца XX века. Последним крупным судном, проведённым в бухту до демонтажа подъёмных механизмов на мостах через пролив, стал теплоход «Короленко», в котором с 1992 года размещалась плавучая гостиница (сгорела в 2017 году).
У бывшего пирса в северной части залива построено здание гостиницы «Дружба», рядом с которой установлены копии драккаров, напоминающие о фильме «И на камнях растут деревья», снятом в окрестностях Выборга. На южном берегу залива размещена лодочная станция; в летнее время в бухте работает фонтан, смонтированный в 2006 году. В качестве своеобразной достопримечательности рассматривается и розовая модель старинного велосипеда, установленная в 2015 году на одном из валунов, выступающих над поверхностью воды[2].
Фонтан, гостиница «Дружба» и драккары
Катер на фоне Выборгского замка и модели велосипеда
Гостиница «Короленко»
Литература
- Волкова Л.Г. Площади Выборга / Ред. Л.И. Амирханов. — СПб.: «Остров», 2011. — 96 с.
- Неувонен П., Пёюхья Т., Мустонен Т. Выборг. Архитектурный путеводитель / Пер. Л. Кудрявцевой. — 2-е изд. — Выборг: «СН», 2008. — 160 с. — ISBN 5-900096-06-8.
- Кепп Е.Е. Выборг. Художественные достопримечательности / Ред. О.В. Казаков. — Выборг: «Фантакт», 1992. — 200 с.