Конечные станции и оборотные кольца Московского трамвая

Список действующих и закрытых конечных станций и разворотных колец московской трамвайной сети по состоянию на июль 2021 года.

Действующие
Название Расположение Описание Дата открытия Текущее состояние Прежние

названия

 Примечания
16-я Парковая улица На пересечении Первомайской и 16-й Парковой улиц 3 сквозных пути, 1 тупик 8 октября 1951 Используется маршрутами 11, 12, 34 «Измайловский посёлок» Построено взамен кольца «Измайловский посёлок», располагавшегося западнее
2-я улица Машиностроения На пересечении Шарикоподшипниковской улицы со 2-й улицей Машиностроения 2 сквозных пути 4 апреля 1937 Используется маршрутом 12 «Подшипниковый завод имени Кагановича» (ГПЗ-1), «Шарикоподшипник»,

«Улица Машиностроения»
3-я Владимирская улица На пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы, со стороны Измайловского лесопарка 2 сквозных пути, 1 тупик 23 апреля 1951 Используется маршрутами 38, 43 «Владимирский посёлок» Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца, располагавшегося на углу с Главной аллеей
Балаклавский проспект Южнее пересечения Симферопольского бульвара с Черноморским бульваром 3 сквозных пути 6 ноября 1962 Используется маршрутом 3 «Деревня Волхонка»
Богородское На пересечении Погонного проезда и 1-й Мясниковской улицы, также по Кузнецовской и Миллионной улицам 2 сквозных пути,

разворот возможен в обе стороны

 1886 Используется маршрутом 7 (по выходным с 19 июня 2021)[1]. Самое старое трамвайное кольцо Москвы. Первоначально использовалось конкой, трамвай с 1912 года
Братцево На пересечении улицы Героев Панфиловцев и бульвара Яна Райниса 2 сквозных пути 21 февраля 1969 Используется маршрутом 6
Восточный мост На пересечении улицы Свободы и Лодочной улицы По 1 сквозному пути в каждую сторону 6 ноября 1944 Используется отдельными рейсами маршрута 6 «Тушино»
ДК Зуева

(«Метро „Белорусская“» до закрытия)

 На пересечении Лесной улицы с улицей Александра Невского, к северо-востоку от станции метро «Белорусская» Тупик с последовательными пошёрстным и противошёрстным съездами 22 сентября 2012 Стрелки зашиты, не используется Взамен старого кольца на том же месте. В 2017 году после продления не является тупиком.
Дом культуры «Компрессор» На шоссе Энтузиастов, напротив сквера «Энтузиаст», к востоку от станции метро «Авиамоторная» 3 сквозных пути 21 мая 2017 Используется маршрутами 24, 50 Построено взамен кольца «Проезд Энтузиастов»
Красноказарменная площадь В южной части Красноказарменной площади По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту 1908 Используется маршрутом 20
Курский вокзал В Верхнем Сусальном переулке, у южного вестибюля станции метро «Чкаловская» 2 сквозных пути 3 сентября 1952 Используется маршрутами Б, 20, 24 Построено взамен одноимённого кольца на Садовом кольце, после переноса линии
Медведково На пересечении Полярной и Широкой улиц 3 сквозных пути 11 сентября 1966 Используется маршрутом 17
Метро «Авиамоторная» По Авиамоторной улице, Красноказарменной улице, Красноказарменному проезду и шоссе Энтузиастов квадрат по улицам вокруг квартала 1 марта 2010 Как конечная не используется Одна из сторон была закрыта в 1983 году из-за усложнённого выезда на Проезд Энтузиастов
Метро «Бульвар Рокоссовского» На пересечении Ивантеевской улицы с Открытым шоссе 3+2 сквозных пути 19 октября 1959 Используется маршрутами 7, 46 «Улица Подбельского», «Посёлок Подбельского», «Метро „Улица Подбельского“» Было закрыто в связи со строительством метро в 1989 году, в 1992 году построено заново.
Метро «Войковская» Площадь Ганецкого 3 сквозных пути 1 сентября 1932 Используется маршрутами 27 (кроме последних рейсов до метро «Сокол»), 31, а также транзитом маршрутами 23 и 30 (в сторону Михалково) «Посёлок имени Войкова», «Завод имени Войкова», «Санаторий имени Воровского» Было закрыто в связи со строительством метро в 1961 году, в 1965 году построено заново.
Метро «Дмитровская» На Дмитровском проезде к северу от платформы Дмитровская 4 сквозных пути, огорожено 18 июня 1999 Используется маршрутами 27, 29 Построено взамен кольца «Улица 8 марта» в меньшем размере, чем планировалось
Метро «Новослободская» По Нововоротниковскому переулку и улицам Селезнёвская и Краснопролетарская 1 сквозной путь 6 июля 1936 Используется маршрутом 50 «Нововоротниковский переулок»
Метро «Октябрьская» На пересечении улицы Шаболовка и проезда Апакова 4 сквозных пути, 1 тупик и заезд в депо имени Апакова 1984 Используется маршрутами 14, 26, 47 «Октябрьская площадь», «Калужская площадь» Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося севернее
Метро «Партизанская» На Измайловском проспекте 1 сквозной путь, 1 тупик 1945 Используется укороченными рейсами и рейсами 11 маршрута в депо. «Метро „Измайловская“», «Метро „Измайловский парк“» Построено взамен кольца «Измайлово»

До 1980-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны 16-й Парковой улицы.

Метро «Пролетарская» Площадь Крестьянская Застава По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту 1909 Используется укороченными рейсами «Спасская Застава», «Крестьянская Застава» Конфигурация неоднократно изменялась, в современном виде с 21 сентября 2000 года
Метро «Семёновская» По Малой Семёновской улице, Семёновскому переулку и Измайловской улице 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 31 июля 1954 Используется маршрутами 2, 34 «Метро „Сталинская“» Построено взамен кольца на Семёновской площади
Метро «Сокол» На пересечении Волоколамского шоссе с улицей Алабяна, к западу от станции метро «Сокол» 2 сквозных пути, тупик 10 августа 1979 Используется маршрутами 6, 15, 23, 28; с 21:00 до окончания движения продлевается маршрут 27. «Улица Алабяна» Построено взамен одноимённого кольца на Ленинградском проспекте. Было закрыто на ремонт в 2008 году, в 2013 построено заново.
Метро «Университет» На пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского (площадь Джавахарлала Неру) 4 сквозных пути 6 сентября 1954 Используется маршрутами 14, 26, 39 «МГУ»
Метро «Чистые пруды» На Чистопрудном бульваре, у вестибюля станции метро «Чистые пруды» 1 сквозной путь 1947 Используется маршрутами А, 3, 39 «Кировские ворота», «Метро „Кировская“»
Метро «Щукинская» На пересечении Авиационной улицы с Новощукинской 2 сквозных пути, 1 тупик 6 ноября 1981 Используется маршрутами 10, 21, а также парковыми рейсами маршрутов 28 и 31 из депо. «Щукино» Построено вместо одноимённого кольца, располагавшегося западнее, у берега Москвы-реки.
Метрогородок В конце Открытого шоссе 3+2 сквозных пути 17 февраля 1964 Используется маршрутами 2, 13, 36 «Интернат № 87», «Детский санаторий» Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося юго-западнее
МИИТ По Перуновскому переулку, улице Образцова, Новосущёвскому, Минаевскому переулкам и Тихвинской улице По улицам вокруг квартала 2009 Используется маршрутом 9 для оборота, используется маршрутом 50 при движении в обе стороны.
Михалково На пересечении Коптевской улицы и проезда Черепановых 2 сквозных пути 1983 Используется маршрутами 23, 29, 30 Построено взамен одноимённого кольца на Михалковской улице
Москворецкий рынок На пересечении Симферопольского бульвара с Сивашской улицей 2 сквозных пути 6 ноября 1937 Используется маршрутом 1 «Посёлок ЗИС», «Посёлок ЗИЛ» До 1960-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны Варшавского шоссе
Нагатино На повороте Судостроительной улицы 2 сквозных пути, 1 тупик 12 декабря 1939 Используется маршрутами 16 (по выходным с 17 июля 2021), 47, 49
Нижние Котлы На Варшавском шоссе, к югу от станции метро «Нагатинская» 1 сквозной путь 8 ноября 1925 Используется маршрутом 49 (по выходным с 17 июля 2021) «Завод имени Карпова»
Новогиреево На пересечении Фрязевской улицы и Свободного проспекта Попарно 2 сквозных пути, 1 тупик 5 декабря 1952 Используется маршрутами 36, 37
Новоданиловский проезд На пересечении Большой Тульской улицы и Новоданиловского проезда, к югу от платформы Тульская По 1 сквозному пути в каждую сторону 1950 Используется маршрутами 16, 49 (по будням) «Фабрика имени Фрунзе», «Платформа ЗИЛ», «Даниловская мануфактура», «Ярмарка „Центральная“» Построено взамен кольца «Зелёные горы», располагавшегося южнее
Новоконная площадь На пересечении Большой Калитниковской улицы со Скотопрогонной улицей, также по Средней Калитниковской и Чесменской улицам 2+2 сквозных пути, заезд в Октябрьское трамвайное депо 8 ноября 1927 Используется маршрутами А, 45, 46 Маршрут 46 разворачивается напрямую через депо
Останкино На 1-й Останкинской улице, напротив одноимённого бывшего музея-усадьбы 3+2 сквозных пути 25 июля 1923 Используется маршрутами 11, 17, 25 «Пушкинское» До 1954 года подъезд осуществлялся по 1-й Останкинской улице
Покровские ворота На Чистопрудном бульваре у площади Покровские Ворота 1 сквозной путь 1943 Используется вагоном-кафе «Аннушка»
Проспект Маршала Жукова На пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова 2+2 сквозных пути 10 января 1967 Используется маршрутами 28, 31 «Новохорошёвское шоссе»
Ростокино По Сельскохозяйственной улице, 1-му Сельскохозяйственному проезду, улице Сергея Эйзенштейна 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 1937 Используется для проведения конкурсов профессионального мастерства водителей трамвая и в регулярном движении укороченными рейсами и в случае ремонта трамвайных путей на Продольном проезде и улице Академика Королёва Проходит по служебным путям депо имени Баумана. Построено взамен кольца на правой стороне Ярославского шоссе
Серпуховский Вал На пересечении Серпуховского Вала и улицы Шаболовка развязка на четыре направления, разворот возможен только со стороны Серпуховского Вала 1931 Как конечная не используется. Также известно как «Алмазовская трамвайная развязка»
Сокольническая застава На площади Сокольническая Застава по улице Олений Вал, 2-му и 4-му Полевому переулкам, Сокольнической площади 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 24 мая 1953 Используется маршрутами Б, 25, 45, 46 (по выходным) Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца на Сокольнической площади
Станция Угрешская На пересечении Угрешской улицы с 3-м Угрешским проездом 2 сквозных пути, путь на базу материально-технического снабжения и соединение с железнодорожной сетью 16 октября 1931 Используется маршрутом 43
Станция МЦД Каланчёвская На пересечении Каланчёвской улицы с Большой Спасской 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 5 мая 1954 Используется маршрутами 13, 37. «Каланчёвская улица»
Таллинская улица На пересечении улиц Таллинской и Кулакова 3+2+3 сквозных пути, пути в Краснопресненское трамвайное депо 6 ноября 1981 Используется маршрутами 10, 15, 21, 30 Конечная остановка для маршрутов 10 и 30 носит название «Улица Кулакова».
Тверская застава На площади Тверская Застава, напротив Белорусского вокзала и станции метро

«Белорусская»

 1 сквозной путь 9 сентября 2017 Используется маршрутами 7, 9 Построено взамен тупика на Лесной улице. Конечная остановка трамвая приближена к Белорусскому вокзалу.
Улица Академика Янгеля На пересечении Чертановской улицы с улицей Академика Янгеля 3 сквозных пути 1 февраля 1973 Используется маршрутами 1, 16
Улица Вавилова На пересечении улицы Кржижановского с улицей Вавилова 2 сквозных пути 2 января 1959 Используется укороченными рейсами маршрута 26 «1-й Академический проезд»
Улица Красного Маяка На пересечении Чертановской улицы с улицей Красного Маяка 3 сквозных пути, огорожено 1 января 1971 В регулярном движении не используется. До 1986 года на кольце разворачивался маршрут № 49. Используется для погрузки трамваев для последующей отправки в другие города.
Уржумская улица На пересечении Енисейской и Уржумской улиц 2 сквозных пути 6 ноября 1965 В регулярном движении не используется. Находится одноимённая остановка по особому назначению. «Комбинат „Лира“»
Черёмушки На Большой Черёмушкинской улице, вписано в застройку 1 сквозной путь с юга, 2 сквозных пути с севера, развороты с обеих сторон 29 октября 1953 Используется маршрутом 38. Ранее использовалось для разворота отменённым маршрутом 22

Закрытые
Название Расположение Описание Дата открытия Дата закрытия Прежние

названия

 Примечания
1-й Боткинский проезд На одноимённом проезде 1 сквозной путь, 1 тупик (второй использовать невозможно) 26 мая 2002 25 декабря 2004 Построено взамен кольца «Ваганьково»
1-я Останкинская улица На пересечении Продольного проезда с 1-й Останкинской улицей, на месте автостоянки 1 сквозной путь, 2 тупика 2 февраля 2002 15 октября 2002 Временное кольцо, работало во время строительства отрезка ММТС над улицей Академика Королёва
Автозаводская улица На Автозаводской улице, у Автозаводского моста 2 сквозных пути 6 августа 1948 4 сентября 1992
Белорусский вокзал По 2-й Тверской-Ямской улице, переулку Александра Невского и 3-й Тверской-Ямской улице 10 мая 1946 28 декабря 1984 Построено взамен старго кольца у Белорусского вокзала, заменено на кольцо «Лесная улица»
Ваганьково На пересечении улицы 1905 года и улицы Сергея Макеева 2 сквозных пути, 1 петля и путь в Краснопресненское трамвайное депо 30 октября 2000 26 мая 2002 Построено взамен кольца «Шмитовский проезд», заменено на кольцо «1-й Боткинский проезд»
ВДНХ-Северная В конце улицы Бориса Галушкина 1 августа 1954 18 сентября 1972 «ВСХВ-Северная»
ВДНХ-Южная На 1-й Останкинской улице 2 сквозных пути 1 августа 1954 15 апреля 1997 «ВСХВ-Южная» На месте кольца в 2001 году построен ТЦ «ВДНХ»
Зацепская площадь Зацепская площадь, вокруг Храма св. мучеников Флора и Лавра (иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость») на Зацепе 20 августа 1950 1991
Метро «Белорусская» На пересечении Лесной улицы с улицей Александра Невского 2 сквозных пути 28 декабря 1984 28 июня 2008 «Белорусский вокзал», «Лесная улица» Построено взамен старого кольца «Белорусский вокзал», проходившего вокруг квартала
Метро «Краснопресненская» На улице Заморёнова, к югу от станции метро «Краснопресненская» 16 февраля 1955 11 августа 1973 Ныне автобусная конечная
Метро «Новокузнецкая» На Новокузнецкой улице, в сквере у метро разворот 8 июня 1998 23 октября 1999 Временное кольцо на период реконструкции Большого Устьинского моста
Мясокомбинат На пересечении Волгоградского проспекта с улицей Талалихина 7 ноября 1955 22 августа 1967 Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося восточнее
Проезд Энтузиастов На пересечении Шоссе Энтузиастов с проездом Энтузиастов 2 апреля 1935 21 мая 2017 «Дангауэровская слобода», «Новые дома» Построено взамен кольца «Дангауэровская слобода» на противоположной стороне шоссе Энтузиастов, заменено на кольцо «Дом культуры „Компрессор“»
Улица 8 марта У пересечения улицы 8 Марта с улицей Академика Ильюшина 3 сквозных пути 3 октября 1960 18 июня 1999 Построено взамен кольца «Верхняя Масловка», заменено на кольцо «Метро „Дмитровская“».

Ныне автобусная конечная.

Улица Двинцев На пересечении улицы Двинцев с Полковой улицей 2 сквозных пути, был гейт на базу 27 ноября 1933 2 ноября 2002 «Завод „Борец“», «1-я Новотихвинская улица»
Улица Молостовых На пересечении Зелёного проспекта и улицы Молостовых 13 июля 1966 11 августа 1976 «66-й квартал»
Химкинский бульвар Сходненская улица, неподалеку от пересечения с Нелидовской улицей[2]. 1958[3] 1980-ые[3] «Захарково» В 1958—1969 годах — конечная для 6 маршрута, в 1969—1970 — для маршрута 6к.
Шмитовский проезд На пересечении Шмитовского проезда и Стрельбищенского переулка 2 сквозных пути 3 ноября 1931 30 октября 2000 «Тестовский посёлок», «1-й Красногвардейский проезд»

Планируемые

Примечания
  2. Карта Москвы 1:25K. retromap.ru. Дата обращения: 25 октября 2021.
  3. Здесь находилось трамвайное кольцо «Химкинский бульвар» ("Захарково") - Москва. wikimapia.org. Дата обращения: 25 октября 2021.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.