Авиамоторная улица

Начинается от Солдатской улицы в районе пересечения её с Каменнослободским переулком, далее с северо-востока к улице примыкает Юрьевский переулок, затем с запада Энергетическая улица и Красноказарменная улица, после чего Авиамоторная улица пересекает шоссе Энтузиастов, 2-ю Кабельную улицу, 3-ю Кабельную улицу, 4-ю Кабельную улицу и заканчивается за 5-й Кабельной улицей у путей Горьковского направления МЖД. Нумерация домов ведётся от Солдатской улицы.

Первоначально часть улицы к северу от Владимирской дороги — это Первая улица Всехсвятской Слободы. Название слободы, вероятно, связано с тем, что в 1840 неподалеку были основаны Всехсвятское единоверческое кладбище и храм Всех Святых (достроен в 1843), в 1860 при храме учрежден Всехсвятский единоверческий монастырь (уничтожены в 1934). Слобода также упоминается как Александровская[2] (здесь было сельцо Александровское[3], в 1870-х принадлежавшее М. А. Лонгиновой[4], в 1890—1912 сельцо Александровка с усадьбой княгини А. М. Козловской[2]). В 1922 году[5][6] эта часть улицы получила название Первая Синичкина улица — по реке Синичка, ныне заключённой в подземную трубу.

По-видимому, ошибочно утверждение, встречающееся практически во всех справочниках по топонимике Москвы, что название «Авиамоторная» улица получила в 1925 году[5][7] «в связи с развитием авиастроения в СССР». Расположенный по адресу Авиамоторная улица, дом 2 Центральный институт авиационного моторостроения был основан в 1930 году, а название улицы было утверждено в сентябре 1933 года[1]. На плане 1934 года улица ещё показана как Первая Синичкина улица, а в справочнике «Вся Москва» на 1936 год, подписанном в печать в октябре 1935 года, уже как Авиамоторная. Как пишет информированный автор Алексей Рогачев, ссылающийся на проектную документацию советского периода, «это название (Авиамоторная), объясняется тем, что близ её начала, на 1-й Синичкиной улице, на рубеже 1930-х годов планировалось строительство Центрального института авиационного моторостроения»[8].

В 1950 году в состав улицы включены Центральный проезд Дангауэровского городка (от шоссе Энтузиастов на юг) и Перовский проезд[7][9]. Дангауэровский городок (Дангауэровка) сложился в конце XIX века как рабочий посёлок при заводе Дангауэра и Кайзера (основан в 1869, в настоящее время завод «Компрессор»). В 1929—1932 годах западнее посёлка был возведён микрорайон («соцгородок») «Новые дома», в значительной степени сохранившийся до настоящего времени.

Гараж для «Госплана» (архитектор К. С. Мельников, 1936 г.)

Жилой дом Авиамоторная улица № 30 (1939 год).

По нечётной стороне:

• № 1 — средняя школа № 424.
• № 7 — средняя школа № 720.
• № 21 — жилой дом. Здесь в последние годы жизни жил авиаконструктор И. Ф. Флоров[10].
• № 49/1 — Жилой дом, Дангауэровка, 1928 г., архитекторы И. А. Звездин, Е. Ю. Шервинский[11]
• № 47 — пятиэтажный жилой дом выстроен в 1928-1929 годах по проекту И.А. Звездина. ДЕЗ района Лефортово.
• № 51 — жилой дом (1939, архитектор К. И. Джус-Даниленко)
• № 53 — НПО и НИИ космического приборостроения.
• № 55 — Здесь, корп. 1, с 1934 по 2000 гг. располагался административный корпус завода «Радиоприбор», спроектированный архитекторами С.А. Козловым и А.С. Алимовым (архитектурно-проектная мастерская № 4, которую возглавлял И.А. Голосов)[8]. Завод «Радиоприбор» разорён и прекратил своё существование, с 2005 года его место занял НИИ прикладной механики им. академика В. И. Кузнецова.
• № 57 — конверсионное производство «Альтаир-1», и центральный офис компании «Формоза».
• № 69 — дата-центр «Авиамоторная», сеть дата-центров «Селектел» (в партнёрстве с DataPro)

По чётной стороне:

• № 2 — Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова.
• № 4 — квартал жилых домов, построен в 2004—2005 годах на месте квартала ведомственных домов ЦИАМ постройки 1930-х годов.
• № 6 — Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти (ВНИИ НП).
• № 8а — Московский технический университет связи и информатики (МТУСИ). У здания установлена памятная стела воинам-связистам (1965, скульптор Ю. Л. Рычков, архитектор И. М. Студеникин)[12].
• № 10 — бизнес-центр «Авиа Plaza», префектура Юго-Восточного административного округа. Построен на месте здания Калининского райкома КПСС постройки 1930-х гг.
• № 12 — деловой дом «Лефортово». Построен на месте административного здания постройки 1930-х гг.
• № 14 — жилой дом постройки 1937 г.
• № 16/15 (угол с шоссе Энтузиастов) — жилой дом с встроенным кинотеатром «Факел».
• № 22/12 — жилой пятиэтажный дом, Дангауэровка, 1930 г., строился в 1934-1936 годах для сотрудников Института телемеханики и связи, архитектор Н. Молоков[11].
• № 26/5 — Школа, 1931 г., архитектор Д. Ф. Фридман[11].
• № 28/4 и 3-я Кабельная улица, д. 2) — Жилые дома для американских специалистов, Дангауэровка, 1929 г., архитектор М. Мотылёв[11].
• № 30 — жилой дом (1939, архитектор К. И. Джус-Даниленко).
• № 30а — Школа № 1321 «Ковчег».
• № 32 — детский сад № 125.
• № 40 — Дворец борьбы имени Ивана Ярыгина.
• № 42 — средняя школа № 1228 с углублённым изучением английского языка.
• № 44 — Гараж для «Госплана» (архитектор К. С. Мельников, 1936 г.), памятник истории и культуры.

На пересечении с шоссе Энтузиастов расположена станция метро «Авиамоторная», получившая название по улице. Рядом со станцией (за домами 43 — 49 по Авиамоторной улице) находится железнодорожная платформа Авиамоторная Казанского направления.

• Список улиц Москвы

• Вострышев М. Москва. Большая иллюстрированная энциклопедия. Москвоведение от А до Я. — М., Эксмо, 2007. ISBN 5-699-18029-X

• Авиамоторная улица (неопр.) (недоступная ссылка). — Общемосковский классификатор улиц Москвы (ОМК УМ). Дата обращения: 30 октября 2010. Архивировано 17 августа 2011 года.
• Авиамоторная улица // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
• Карты Яндекс — Авиамоторная улица