Классика Брюсселя
Классика Брюсселя(фр. Brussels Cycling Classic, до 2012 года Париж — Брюссель (фр. Paris-Bruxelles) — ежегодная шоссейная однодневная классическая велогонка, проходящая по дорогам Бельгии. Вторая из старейших проводимых по сей день профессиональных велогонок[1], старейшая из международных.
![]() Классика Брюсселя | |
---|---|
фр. Brussels Cycling Classic | |
![]() | |
Информация о гонке | |
Дисциплина | шоссейный велоспорт |
Основана | 1893 год |
Гонок | 98 (в 2018 году) |
Место проведения |
![]() ![]() |
Тип | однодневная |
Соревнование | UCI Europe Tour (1.HC) |
Время проведения | середина сентября |
Статус | профессиональный |
Сайт | brusselscyclingclassic.be |
Другие названия |
фр. Paris-Bruxelles (до 2012) рус. Париж — Брюссель (до 2012) |
Рекордсмены по победам | |
Рекордсмен |
![]() 5 побед |
История
Париж - Брюссель впервые прошёл 12 августа 1893 года[2] как любительское соревнование на дистанции 397 км. Победителем стал бельгиец Андре Анри. Затем последовал перерыв длившийся более 10 лет. В 1906 году произошло возобновление гонки, когда она была проведена как двухдневное мероприятие 3 и 4 июня. Первый этап прошёл от пригорода Парижа Вилье-сюр-Марна до Реймса протяжённостью более 152 км выиграл француз Морис Бардонно. На следующий день Альбер Дюпон, преодолев более сложный второй этап из Реймса в Брюссель в 239 км, одержал общую победу на гонке.
Со следующего года гонка снова стала однодневной и быстро зарекомендовала себя как одна из весенней классик с датой проведения ближе к концу апреля, между Париж — Рубе и Гент — Вевельгем. С 1948 по 1958 год входила в календарь Вызова Дегранж-Коломбо.
В 1960-х годах, когда из-за транспортных проблемам между двумя столицами, а продвигаемая голландцами гонка Амстел Голд Рейс заняла своё место в календаре классик, гонка Париж - Брюссель утратила свой престиж и не проводилась с 1967 по 1972 год.
Когда гонка снова возобновилась в 1973 году, её проведение было сдвинуто к концу сентября на середину недели ближе, как раз перед Париж — Туром. Победу в том году одержал бельгиец Эдди Меркс. В 1996 году гонка была перенесена с середины недели обратно на субботу.
После того как с 1995 году Вуэльта Испании стала проводится в сентябре, качественный состав велогонщиков ухудшился, так как многие спринтеры стали предпочитать испанский гранд-тур.
Долго время обладателями рекорда побед являлись француз Октав Лапиз и бельгиец и Феликс Селлье. Оба выиграли по три раза — Лапиз в 1911, 1912 и 1913 годах, а Селльев 1922, 1923 и 1924 годах. Лапиз мог бы быть четырехкратным победителем. Он первым пересёк финиш в 1910 году, но был дисквалифицирован после того, как его и ещё двух гонщиков не наблюдали на средней части маршрута. Победителем был объявлен француз Морис Брокко, финишировавший четвёртым. В 2007 году Робби Макьюэн побил их рекорд, а в 2008 улучшил его до пяти побед, четыре из которых подряд.[3]
В 2005 году гонка должна была сменить название на Гран-при Эдди Меркса, когда организаторы достигли соглашения об объединении двух соревнований. Тем не менее сделка не состоялась в последнюю минуту, Париж - Брюссель сохранил свое имя, а Гран-при Эдди Меркса, проводившееся на тот момент в виде парной гонки, исчезло из гоночного календаря.[4] Гонка вошла в календарь UCI Europe Tour получив категорию 1.HC.[5]
С 2013 году гонка стала называться Brussels Cycling Classic и полностью проходит в Бельгии.
Маршрут
.JPG.webp)
До 1926 года протяжённость гонки была всегда более 400 км, при этом самые длинные версии составляли 440 км в 1913 и 1914 годах. Когда гонка возобновилась после перерыва вызванного Первой мировой войной в 1919 году, дистанция гонки составила 417 км, но с годами она сократилась до 218 кв в 2010 году. Хотя в 1987 году, когда победил Вим Аррас, было 309 км.
Первоначально гонка проходил между Парижем и Брюсселем (отсюда и историческое название), из-за этого её также называли Гонкой двух столиц. Вскоре старт стал располагаться в разных местах — в 1980-х годах в Санлисе, до 1996 года гонка начиналась в Нуайоне, потом в 85 км к северо-востоку от Париж в Суасоне (Пикардия). Большая часть маршрута была равнинной с довольно часто встречным ветром. Последние 25 км гонки характеризовались серией мощёных подъемов, таких как Alsemberg, Mont Saint Roch и Keperenberg, на которых часто совершался победный отрыв. Финиш в течение многих лет находился в Брюссельском районе Андерлехта рядом со стадионом Констант Ванден Сток на Place de Linde. В 2005 году финишная черта переместилась к Атомиуму, что к северу от центра Брюсселя.
Самой быстрой гонкой была в 1975 году, когда попутный ветер помог Фредди Мартенсу финишировать со средней скоростью 46,11 км / ч.
Переименование в Брюссель Классик
В июне 2013 года было объявлено, что гонка переименована в Классику Брюсселя (фр. Brussels Cycling Classic и будет проходить исключительно в пределах Бельгии. Теперь старт располагается в брюссельском Парке пятидесятилетия. Дальше маршрут гонки проходит через Валлонский Брабант (92 км), Фламандский Брабант и Брюссельский столичный регион (23 км). Общая протяжённость дистанции составляет 201 км и включает одиннадцать подъёмов, в том числе Vossemberg (дважды), Smeysberg (дважды) и Langestraa (трижды).[6] Финиш по прежнему в Брюсселе у Атомиума.
Призёры
.jpg.webp)



Год | Победитель | Второй | Третий |
---|---|---|---|
París-Bruselas | |||
1893 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1894-1905 не проводилась | |||
1906 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1907 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1908 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1909 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1910 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1911 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1912 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1913 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1914 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1915-1918 не проводилась из-за Первой мировой войны | |||
1919 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1920 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1921 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1922 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1923 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1924 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1925 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1926 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1927 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1928 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1929 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1930 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1931 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1932 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1933 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1934 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1935 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1936 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1937 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1938 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1939 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1940-1945 не проводилась из-за Второй мировой войны | |||
1946 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1947 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1948 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1949 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1950 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1951 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1952 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1953 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1954 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1955 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1956 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1957 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1958 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1959 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1960 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1961 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1962 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1963 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1964 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1965 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1966 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1967-1972 не проводилась | |||
1973 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1974 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1975 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1976 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1977 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1978 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1979 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1980 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1981 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1982 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1983 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1984 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1985 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1986 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1987 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1988 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1989 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1990 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1991 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1992 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1993 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1994 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1995 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1996 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1997 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1998 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1999 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2000 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2001 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2002 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2003 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2004 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2005 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2006 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2007 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2008 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2009 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2010 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2011 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2012 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
Brussels Cycling Classic | |||
2013 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2014 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2015 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2016 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2017 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2018 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2019 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2020 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
2021 ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
Примечания
- После Льеж — Бастонь — Льеж проводящейся с 1892 года.
- История развития гоночного велосипеда Архивная копия от 2 мая 2008 на Wayback Machine
- "European Cycling: The 20 Greatest Races", Noel Henderson, ISBN 0-941950-20-4, Pages 104 to 107, Gives history of race and details of memorable races.
- Cyclingnews.com. Paris-Brussels maintains name.
- «Катюша» начала «Тур Британии» с подиума . news.mail.ru (12 сентября 2009). Архивировано 15 июл 2012.
- Parijs-Brussel heet voortaan Brussels Cycling Classic . hln.be (13 juni 2013).
Литература
- Henderson, Noel (1989). European Cycling — The 20 Greatest Races. Vitesse Pr. ISBN 0-941950-20-4.
Ссылки
- Официальный сайт
- Классика Брюсселя (недоступная ссылка) на Cqranking (англ.)
- Классика Брюсселя на Cycling Archives (англ.)
- Классика Брюсселя на Cyclebase (англ.)
- Классика Брюсселя на Museo del ciclismo (англ.)
Historiek Parijs-Brussel