Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем

Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 24 ноября 1992 года при заходе на посадку в аэропорту Гуйлиня с самолётом Boeing 737-3Y0 авиакомпании China Southern Airlines, при которой погиб 141 человек. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в КНР.

Рейс 3943 China Southern Airlines

Разбившийся самолёт за год до катастрофы
Общие сведения
Дата 24 ноября 1992 года
Время 07:52
Характер Потеря управления, сваливание
Причина Асимметрия тяги из-за ошибки экипажа
Место 20 км южнее аэропорта Гуйлинь (КНР)
Координаты 25°00′18″ с. ш. 110°18′46″ в. д.
Погибшие
  • 141 чел.
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 737-3Y0
Авиакомпания China Southern Airlines
Пункт вылета Байюнь, Гуанчжоу
Пункт назначения Гуйлинь
Рейс 3943
Бортовой номер B-2523
Дата выпуска 10 мая 1991 года (первый полёт)
Пассажиры 131
Экипаж 10
Погибшие 141 (все)
Выживших 0

Самолёт

Boeing 737-3Y0 с бортовым номером B-2523 (серийный — 24913, производственный — 2052) выпущен в 1991 году и 10 мая совершил свой первый полёт, после чего 25 мая передан компании China Southern Airlines. Его два реактивных двигателя были модели CFMI CFM56-3-B1. При возрасте в полтора года авиалайнер имел 4165 часов налёта и 3153 цикла (посадки)[1][2][3].

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс 3943 из Гуанчжоу в Гуйлинь, на его борту находились 10 членов экипажа (2-х из них, вероятно охранников, иногда относят к пассажирам) и 131 пассажир, включая 13 иностранных туристов. На подходе к Гуйлиню, заходя на полосу 36, лайнер под контролем автопилота начал выполнять снижение. Пилоты сообщили диспетчеру, что снижение выполняется на скорости выше обычного. Затем, по показаниям свидетелей, самолёт словно изрыгнул дым и перешёл в пике. В 07:52—07:54 на полной скорости авиалайнер врезался в гору и полностью разрушился. Все находящиеся на борту погибли[1][4][5]

Гражданство[3]ПассажирыЭкипаж
 Канада1—
Макао1—
 Испания2—
 Китай11810
Китайская Республика9—
Total13110

На момент событий катастрофа рейса 3943 была крупнейшей авиакатастрофой в КНР, превзойдя столкновение в аэропорту Гуанчжоу (128 погибших), и с участием Boeing 737-300. В настоящее время (май 2020 года) занимает второе место по обеим категориям (после катастроф под Сианем и в Красном море у Шарм-эш-Шейха соответственно)[1]. Также остаётся крупнейшей катастрофой в истории China Southern Airlines[6].

Причины

За прошедшие 4 месяца это была уже 5-я крупная авиакатастрофа[5]. Как показало расследование, в процессе снижения автомат тяги перевёл двигатели на режим малого газа. Затем при снижении до высоты 2,1 км экипаж начал выравнивать самолёт, для чего поднял нос. При этом происходит падение скорости, поэтому для её поддержания автомат тяги увеличил режим работы двигателей. Однако экипаж, излишне доверившись автопилоту, не заметил, что РУД второго двигателя (правый) продолжал оставаться в положении малого газа. В таких условиях автопилот для увеличения тяги начал ещё больше увеличивать режим первого (левого) двигателя. Это привело к асимметрии тяги, которую экипаж также не заметил. Перейдя в правый крен, авиалайнер попал в сваливание, после чего, выйдя из-под контроля, понёсся к земле[1].

Примечания
  1. Aircraft accident Boeing 737-3Y0 B-2523 Guilin Airport (KWL) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 30 ноября 2013.
  2. BOEING 737-300 序列号：24913/2052 当前注册号：B-2523 (кит.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 ноября 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  3. NICHOLAS D. KRISTOF. Jet Crashes in China, Killing 141; 5th Serious Accident in 4 Months (англ.). The New York Times (25 октября 1992). Дата обращения: 30 ноября 2013.
  4. DAVID HOLLEY. 141 Die in Chinese Jet Crash, Nation's Worst Air Disaster (англ.). Los Angeles Times (25 октября 1992). Дата обращения: 30 ноября 2013.
  5. Robert Benjamin. Plane crash in China kills 141 passengers, crewmen Chinese crash is 5th in 4 months (англ.). The Baltimore Sun (25 октября 1992). Дата обращения: 30 ноября 2013.
  6. China Southern Airlines (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 30 ноября 2013.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.