Катастрофа Ту-124 над Куйбышевской областью
Катастрофа Ту-124 над Куйбышевской областью — авиационное происшествие с человеческими жертвами (авиакатастрофа), произошедшая 9 июля 1973 года над Куйбышевской (ныне Самарской) областью с самолётом Ту-124В компании Аэрофлот, выполнявшим рейс 5385 (Куйбышев — Симферополь). Вследствие отказа и разрушения одного из двигателей самолёта, обломки двигателя пробили обшивку фюзеляжа и смертельно ранили двух пассажиров[1].
| Рейс 5385 Аэрофлота | |
|---|---|
| Общие сведения | |
| Дата | 9 июля 1973 года |
| Время | 19:53 |
| Характер | разрушение правого двигателя |
| Причина | конструкционно-производственные недостатки |
| Место |
 у села Шигоны, Куйбышевская область (РСФСР, СССР) |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
 Ту-124В компании Аэрофлот |
|
| Модель | Ту-124В |
| Авиакомпания |
.svg.png.webp){kind=small} Аэрофлот (Приволжское УГА) |
| Пункт вылета |
Курумоч (Куйбышев, РСФСР) |
| Пункт назначения |
 Симферополь (УССР) |
| Рейс | 5385 |
| Бортовой номер | СССР-45062 |
| Дата выпуска | 20 мая 1964 года (начало эксплуатации) |
| Пассажиры | 54 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 2 |
| Раненые | 4 |
| Выживших | 59 |
Самолёт
Ту-124В с бортовым номером СССР-45062 (заводской — 4351407, серийный — 14-07) был выпущен Харьковским авиазаводом в 1964 году, а 20 мая передан Приволжскому управлению гражданского воздушного флота, которое направило его в Куйбышевский объединённый авиаотряд (по другим данным — в Уфимский авиаотряд). На 9 июля 1973 года борт 45062 имел 12 831 час налёта и 10 807 посадок.
Катастрофа
В тот день самолёт с бортовым номером СССР-45062 пилотировал экипаж из 173-го лётного отряда в составе командира Василия Беляева, второго пилота Геннадия Кострюкова, штурмана Владимира Добрынина и бортинженера Владимира Мочалова. В салоне работали стюардессы Елизарова и Беляева, сопровождал рейс милиционер Шишкин.
В 19:42 по местному времени авиалайнер вылетел из куйбышевского аэропорта Курумоч и начал набор высоты. В 19:53 самолёт находился на высоте 6600 метров близ села Шигоны Куйбышевской области и ориентировочно в 97—100 километрах от аэропорта вылета, когда неожиданно разрушилась турбина правого реактивного двигателя[2]. Её обломки пробили обшивки двигателя и фюзеляжа, и проникли в салон в районе 12-го ряда, где поразили нескольких пассажиров. Экипаж тут же отключил двигатель и активировал его систему пожаротушения, а также перевёл самолёт на крутое снижение[3].
Возникшая разгерметизация и гибель людей привели к возникновению паники среди пассажиров, которые побежали в переднюю часть салона, тем самым переместив центр тяжести самолёта вперёд и значительно усложнив пилотирование судна. Стюардессам и сопровождающему милиционеру с трудом удалось рассадить пассажиров обратно по местам, после чего в 20:05 Ту-124 произвёл посадку в аэропорту Курумоч с магнитным курсом посадки 52°.
Последствия
В правом двигателе была полностью разрушена турбина, а её обломки серьёзно повредили фюзеляж в районе 37—38 шпангоутов, а также закрылки и элероны правого полукрыла. В салоне самолёта вследствие поражения обломками погибли 2 и были ранены 4 пассажира.
Сам борт 45062 был восстановлен и продолжал эксплуатироваться в Приволжском УГА[4]. Отставлен от полётов 18 июля 1980 года и впоследствии был разрезан на металлолом.
Причина
Причиной разрушения турбины двигателя был назван дефект при производстве.
Примечания
- Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА (нелокализованное разрушение двигателя). airdisaster.ru. Дата обращения: 20 октября 2021.
- Лидер катастроф: Ту-124. Комсомольская правда. Дата обращения: 21 мая 2017.
- Самарские события года. историческая-самара.рф. Дата обращения: 14 мая 2021.
- Карточка борта: Туполев Ту-124В. russianplanes.net. Дата обращения: 14 мая 2021.
Литература
- коллектив авторов. Самара - Куйбышев. Хроника событий. 1586-1986. — Самара: «Куйбышевское книжное издательство», 1985. — 386 с. — 20 000 экз.