Карапетян, Гурген Рубенович

Гурген Карапетян родился 9 декабря 1936 года[3] в Свердловске. По национальности — армянин. Его отец — участник Великой Отечественной войны, погиб в 1943 году на Калининском фронте. Поступив в 10 классе в Свердловский аэроклуб и освоив свой первый самолёт По-2, Гурген Рубенович твёрдо решил стать военным лётчиком. Его дядя, Гурген Бейбутович Карапетян[4], главный конструктор ОКБ на Уралмаше, заменивший ему отца, убедил мальчика поступить в Московский авиационный институт (МАИ) на факультет самолётостроения.

В 1961 году окончил Московский авиационный институт. Одновременно с обучением занимался планёрным и вертолётным спортом в аэроклубе МАИ. Так, в 1960 году Гурген становится чемпионом СССР по вертолётному спорту. С 1961 года он работал ведущим инженером в ОКБ имени М. Л. Миля, а уже в 1962 году окончил вертолётное отделение школы лётчиков-испытателей.

С 1962 по 1993 год — на лётно-испытательной работе в Московском вертолётном заводе имени М. Л. Миля. С 1974 года Карапетян работал на должности старшего лётчика-испытателя завода. Поднял в небо и провёл испытания вертолётов Ми-26 и Ми-28, провёл испытания вертолётов Ми-14, Ми-24, Ми-26 и Ми-28 в режиме авторотации (посадки без двигателя), участвовал в испытаниях вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14 и их модификаций. В период с 1962 по 1982 год установил десять мировых авиационных рекордов (из них восемь — в качестве второго пилота) скорости и грузоподъёмности на вертолётах Ми-6, Ми-10К, Ми-24 и Ми-26.

В мае 1986 года Карапетян принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. 9 мая ночью ему позвонили домой и сказали, что необходимо лететь в Чернобыль для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. Уже на следующий день Карапетян (как представитель МВЗ Миля) и его коллега Анатолий Грищенко (представитель Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова) прибыли на помощь гвардейскому вертолётному полку, работающему в районе аварии на Чернобыльской АЭС. На вертолёте Ми-26 им довелось выполнять сложнейшую задачу — используя внешнюю подвеску, в течение трёх минут закрыть реактор куполом весом в 15 тонн и таким образом отсечь радиоактивное излучение.

К сожалению, успех операции был омрачён скорым ухудшением здоровья лётчика Анатолия Грищенко. Из-за крайне высокой дозы радиационного облучения у него развился лейкоз. Гурген Карапетян оказывал содействие и помощь, подключив все свои связи для спасения товарища, но несмотря на лечение в США и успешную операцию по пересадке костного мозга, 3 июля 1990 года Грищенко скончался в клинике города Сиэтла.

8 июня 1989 года лётчик-испытатель Гурген Карапетян и штурман-испытатель Виктор Цыганков впервые демонстрировали Ми-28А на авиасалоне в Ле Бурже под Парижем. Советский боевой вертолёт тогда ожидаемо стал сенсацией авиасалона и всей выставки в целом.

24 января 1991 года указом президента СССР М. Горбачёва за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, лётчику-испытателю Гургену Рубеновичу Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

6 мая 1993 года Карапетян вместе со штурманом-испытателем Сергеем Серёгиным на боевом вертолёте Ми-28А первыми в России выполнили петли Нестерова, бочки, перевороты и другие фигуры высшего пилотажа.

Долгое время, с 1974 по 1994 год, Гурген Рубенович был председателем методического совета лётно-испытательного комплекса завода. На этой должности он проводил большую работу по повышению качества и безопасности полётов на испытаниях, занимался повышением квалификации лётного состава[5][6].

В конце 1990-х годов вертолётный завод имени М. Л. Миля, на котором трудился Карапетян, оказался на грани банкротства. В связи с этим Гургена Рубеновича пригласили в администрацию президента РФ, где совместно с Советом безопасности РФ были разработаны мероприятия по выводу предприятия из процедуры банкротства. 16 декабря 2000 года президент Российской Федерации В. Путин подписал необходимые поручения по сохранению и развитию Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля и интеграции основных предприятий вертолётостроения. За участие в этой работе Гурген Рубенович был награждён медалью Совета Безопасности Российской Федерации «За заслуги в обеспечении национальной безопасности».

Гурген Карапетян жил в Москве. Трудился на Московском вертолётном заводе имени М. Л. Миля в должности заместителя генерального директора по стратегическому развитию[7]. Работал в АО «Вертолёты России» в должности начальника службы безопасности полётов, затем — советника генерального директора по безопасности полётов[8].

Всего за годы работы Карапетян освоил 39 типов вертолётов, планёров и самолётов, а с учётом модификаций — более 100. Провёл в воздухе более 5500 часов, летал на всех типах вертолётов фирмы Миля. Принял участие как соавтор в создании двух изобретений, опубликовал ряд научных статей в отечественных и иностранных журналах.

Скончался 7 декабря 2021 года в Москве на 85-м году жизни[9]. Похоронен на Богородском кладбище[10].

• Герой Советского Союза (24 января 1991 года, медаль № 11640) — за мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники;
• Два ордена Ленина (27 апреля 1977 года, 24 января 1991 года);
• Орден Октябрьской Революции (1982);
• Орден Дружбы Народов (1989);
• орден «Знак Почёта»;
• Медали СССР;
• Медали РФ;
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986).

• Супруга — Любовь Константиновна Карапетян, выпускница факультета самолётостроения МАИ, увлекается парашютным спортом.
• Сын Артём, дочь Наталья.

• Имя Гургена Карапетяна занесено в Книгу рекордов Гиннесса как лётчика, установившего мировые рекорды скорости и высоты полёта. Ему принадлежат два мировых рекорда: скорости полёта — 368,4 км/ч на вертолёте Ми-24 (1978 год)[11] и высоты полёта с грузом 10 т — 6400 м на вертолёте Ми-26 (1982 год)[12].
• Карапетян был членом Клуба героев города Жуковского[13].
• Гурген Карапетян являлся последним советским лётчиком-испытателем, удостоенным звания Героя Советского Союза.

• Заслуженные испытатели СССР / А. А. Симонов, — М.: Авиамир, 2009.

• Гурген Рубенович Карапетян (рус.). Сайт «Герои страны».
• Некролог на сайте холдинга «Вертолёты России».
• Видные учёные-армяне, деятельность которых связана с космосом, ракетно-космическим оружием // Еркрамас.
• Карапетян Гурген Рубенович // Энциклопедия испытателей.
• Карапетян, Гурген Рубенович // Большая биографическая энциклопедия.
• Человек, поднявший в небо вертолёт // Приморское отделение Союза машиностроителей России.
• О подвигах — из первых уст // Портал «Москва: Общество и власть».

web.archives

• Мужество: Он учил летать вертолёты // Журнал «Братишка».