Исаак-Виктория (линейный корабль)

Парусный двухдечный линейный корабль 3 ранга, один из двух кораблей одноимённого типа[комм. 1], строившихся в Санкт-Петербурге с 1716 по 1720 год. Длина судна составляла от 46 метров[комм. 2], ширина — 12,8 метра[комм. 3], а осадка по сведениям из различных источников от 5,3 до 5,32 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 64 до 66 орудий, а экипаж состоял из 470 человек[1][3][2].

Корабль был назван в честь победы русского флота над шведской эскадрой в Эзельском сражении, известие о которой было получено 30 мая (10 июня) 1719 года в день Святого Исаакия[1][4].

Линейный корабль «Исаак-Виктория» был заложен на стапеле Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге 15 (26) июля 1716 года и после спуска на воду 30 мая (10 июня) 1719 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Осип Най[1][3][5][6].

В июле 1720 году находился в плавании у Красной Горки для испытаний ходовых качеств. В июне 1721 года в составе кронштадтской эскадры[комм. 5] под флагом шаутбенахта Т. Гордона сопровождал корабль «Ингерманланд», который шёл под флагом Петра I Ревель, а затем в залив Рогервик. После чего в июле и августе того же года в составе флота выходил в практические плавания Финский залив. В сентябре 1721 года совершил плавание в Гельсингфорс в составе отряда капитан-командора Н. А. Сенявина. После заключения Ништадтского мирного договора корабль вернулся в Кронштадт. С 1722 по 1725 год в составе эскадр кораблей Балтийского флота выходил в практические в Финский залив[1][8], в том числе в кампанию 1723 года до Ревель, а в кампанию 1724 года до Красной Горки[9].

В кампанию 1725 года в составе флота под общим командованием генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина принял участие в практическом плавании в Финском заливе до острова Готланд. Во время плавания находился в авангарде флота в эскадре вице-адмирала Д. Вильстера[комм. 6]. При проведении учебного боя находился в линии баталии, состоящей из эскадры Д. Вильстера, усиленной кораблями «Принц Евгений» и «Арондель», которая имитировала атаку неприятельских кораблей на суда русской эскадры Ф. М. Апраксина[11].

Летом 1726 года находился в составе эскадры на Кронштадтском рейде и в море не выходил, в кампанию этого года на корабле велись мероприятия по обучению членов экипажа[1].

В кампании 1727 и 1728 годов находился в готовности в Кронштадтской гавани и в море не выходил. В 1733 году с «Исаак-Виктории» был снят такелаж для передачи его на строящиеся суда, а в 1739 году он был полностью разобран[1] (по другим данным в 1736 году[3][4]).

Командирами корабля «Исаак-Виктория» в разное время служили[1]:

• капитан-поручик К. Фандервилен (1720 год)[12];
• капитан 3-го ранга граф А. П. Апраксин (1721, 1723 и 1724 годы)[9];
• капитан 2-го ранга П. Бенс (1725 год)[13];
• капитан 1-го ранга З. Д. Мишуков (1726 год)[14];
• капитан 2-го ранга Я. С. Барш (1728 год)[15].

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V / Документы, относящиеся к царствованиям Императрицы Екатерины I и Императора Петра II с 1725—1730 г. — 884 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.