Инвуд (Манхэттен)

На северо-востоке район ограничен проливом Гарлем-ривер, на западе — рекой Гудзон. За южную границу района принимаются либо улицы Форт-Джордж-Хилл и Фейр-вью-авеню,[1] либо Дайкман-стрит[3][4].

В то время как Инвуд является самым северным кварталом острова Манхэттен, он не является наиболее северным районом боро Манхэттен. На материке, к северу от пролива Гарлем, расположен район Марбл-Хилл, также относящийся к боро. До июня 1895 года этот район был частью Инвуда, пока русло пролива не было изменено в рамках прокладки судоходного канала.[5]

Из-за своеобразного географического расположения района его улицы не вписываются в общую систему расположения улиц Манхэттена, заложенную генеральным планом 1811 года. Изолированность Инвуда подчёркивается в путеводителе по Нью-Йорку 1939 года:

реки и холмы оберегают местную общину, которая настолько же индивидуальна, насколько и любая другая на Манхэттене

Оригинальный текст (англ.)[показатьскрыть]

rivers and hills insulate a suburban community that is as separate an entity as any in Manhattan[6].

«Река Гудзон в Инвуде», Эрнест Лоусон, ок. 1917

В 1626 году на местности, где ныне расположен Инвуд, между представителями Новых Нидерландов, одним из которых был губернатор Петер Минёйт, и местными индейцами ваппингерами состоялась сделка: в обмен на утварь общей стоимостью около 24 доллара (или 60 гульденов; 28 долларов по курсу 1999 года)[7][8] индейцы передали остров Манхэттен во владение голландцам[9]. В Инвуд-Хилл-парке, считающемся последним первобытным лесом на острове,[10][1] на предполагаемом месте сделки установлена мемориальная табличка[11].

В XVII—XVIII веках Инвуд активно осваивался фермерами,[12] в том числе нидерландским семейством Дайкманов (англ. Dyckman). Их имя носят улица в Инвуде и особняк 1785 года постройки, ныне единственный оставшийся из нидерландских особняков в боро[13].[1] В 1776—1783 годы, во времена Войны за независимость, в Инвуде находился военный лагерь, в котором квартировались гессенские солдаты[12][13]. В XIX столетии в западной части района возводилось множество особняков. В начале XX века, с проведением в Инвуде метрополитена, его восточная часть начала застраиваться многоквартирными домами.[1]

Инвуд наравне с соседним кварталом Вашингтон-Хайтс меньше других районов пострадал от экономического кризиса 1930-х годов. В те годы район испытал приток еврейских и ирландских поселенцев[14]. Вплоть до конца Второй мировой войны синагоги и еврейская молодёжь зачастую подвергались нападкам со стороны шовинистически настроенных ирландских группировок.[15]

С 1960-х годов Инвуд начал активно заселяться выходцами из Доминиканы.[16] Ныне район является преимущественно латиноамериканским[17].[1]

По данным на 2009 год, численность населения квартала составляла 62 449 жителей. Средняя плотность населения составляла около 14 725 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку почти в 1,5 раза. В расовом соотношении около ¾ представлено латиноамериканцами[17]. Средний доход на домашнее хозяйство был почти в 1,5 раза ниже среднего показателя по городу: $35 793[18].

Главной улицей Инвуда является Бродвей. Он делит район надвое.[1] В Инвуде имеются съезды на шоссе Генри Гудзона (англ. Henry Hudson Parkway), Гарлем-Ривер-драйв (англ. Harlem River Drive) и автомагистраль майора Дигана (англ. Major Deegan Expressway).

Инвуд обслуживается станциями Инвуд — 207-я улица и Дайкман-стрит линии Восьмой авеню, а также станциями Дайкман-стрит, 207-я улица и 215-я улица линии Бродвея и Седьмой авеню Нью-Йоркского метрополитена[19].

По состоянию на сентябрь 2012 года в районе действовали автобусные маршруты Bx7, Bx12, Bx20 и M100[20].

• Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570.
• Ronald H. Bayor, Timothy J. Meagher. The New York Irish. — JHU Press, 1997. — 768 с. — ISBN 0801857643.