Заводское шоссе (Самара)

Название шоссе получило из-за многочисленных заводов, находившихся в этом районе.

На месте нынешнего Госбанка, на Заводском шоссе в 1930-х годах дислоцировалась воинская часть. В самом здании Госбанка был штаб воинской части, а в кирпичных двухэтажных домах были казармы. Заводы Сталелитейный, «Строммашина» и КРС[2] расположились на территориях танкодрома и аэродрома. Ангаром служило здание, ставшее потом одним из корпусов Сталелитейного завода. На территории завода имени Фрунзе[3] был небольшой аэродром, где приземлялись почтовые самолёты, взлётные полосы были грунтовые[4].

Во время Великой Отечественной войны в город Куйбышев были эвакуированы многие предприятия оборонной промышленности из европейской части РСФСР. И в районе Безымянки, железной дороги и Заводского шоссе был сосредоточен основной производственный потенциал города Куйбышева[5].

Еще при строительстве Заводское шоссе задумывалось как главная ось крупнейшей промзоны города. Этому способствовал ряд факторов, в том числе удалённость от плотной жилой застройки, близость к железнодорожным путям, а также хорошая пропускная способность шоссе. Хотя актуальность последнего фактора сегодня весьма спорна в связи с постоянной перегруженностью дороги многокилометровыми пробками грузового автотранспорта и изношенностью дорожного полотна[6].

При довоенном планировании рабочего района «Безымянка» соблюдался вполне экологический принцип — промышленная зона располагалась по одну сторону железной дороги (ближе к реке Самаре), а жилая зона по другую (ближе к основным районам города)[4]. Однако позже этот принцип соблюсти не удалось.

В настоящее время Заводское шоссе стало самым грандиозным местом скопления коммерческих площадей, объёмы которого легче исчислять гектарами, а не квадратными метрами; это малые, средние и крупные промышленные и производственные предприятия. Заводскому шоссе свойственна стихийная нумерация домов и строений (например, почти напротив строения по Заводскому шоссе, 101 располагается здание по адресу: Заводское шоссе, 16), огромное количество литер и корпусов под одним номером.[6] При этом каждое строение может иметь несколько десятков тысяч квадратных метров. Здесь представлены все основные типы коммерческих площадей: торговые, офисные, складские, производственные и универсальные, но лидером по объёмам является сегмент складских помещений.[6]

• № 1 — ООО «РостПромКомплект», «ВолгаМебельПром», «ЭлектроТехническая Компания», ЗАО НПЦ «Спектр», и другие.
• № 4 — АЗС
• № 5 — Завод ЖБИ № 5
• № 6 — рынок «Норд» (оптово-розничная торговля продуктами питания и другими товарами)
• № 7 — ООО «СамараСнабКомплект»
• № 8А — мебельные производства «Агата», «Барыш Мебель», «ЗИМ-Строитель»
• № 9 — «Региональный инструментальный центр Аверс», ООО «Бумажный Мир», «Самарское конструкторское бюро машиностроения» (ОАО «СКБМ»)
• № 9Д — ООО «Меркурий» (металлопрокат)
• № 11 — ООО «ПродМаш-Сервис»[7], ООО «ИТЕРРА», «СеверСталь Инвест», ООО «Старт-3К», ООО «ТД Стилмарт»
• № 13Б — Офисный центр «Жигули» (ООО «СПТК-Самара», ООО «ТМ Каргонет-Самара», и другие)
• № 14 — Автоцентр на Заводском «Kia Carens», «Окна СОК» (производство), ОАО «Завод аэродромного оборудования»[8]
• № 15 — Опытно-механический завод «Перспектива»
• № 17 — ООО «МетАЛ-СВ»
• № 17Д — ООО «ПромСталь»
• № 18 — ООО «Спецтехника» (склад); типография «Аэропринт»; СамГУПС: корпус института управления и экономики; ОАО НПО «Поволжский АвиТИ»
• № 18, корпус № 4 — ООО «НПП «Самарский Технологический Центр»
• № 20 — ООО «Милк-Трейд»
• № 27 — ОАО «Самарский винный завод»[9] занимает участок более 2 гектаров.
• № 29 — ОАО «Кузнецов» — бывший «Моторостроитель», бывший Завод имени Фрунзе[10]
• № 40 — Детская художественная школа № 2
• № 44 — Аптека
• № 42 — «Промспецснаб»
• № 53 — ОАО «Гидроавтоматика»
• № 54 — Общественный пункт охраны правопорядка № 1
• № 55 — ОАО «Авиаагрегат»
• № 68 — школа № 8, подростковый клуб «Интел»
• № 73 — Подростковый клуб «Мечта»
• № 99 — ОАО «Самаралакто»
• № 101 — мебельные фабриик («Авиакор-Мебель», «Новый Эдем» и др.)
• № 101, лит. 005 — ООО «Шоколадная фабрика "Добрые вести"»
• Заводское шоссе, платформа Киркомбинат — ООО «Самара-Строй-Гранит»
• Кировский вещевой рынок расположен на пересечении Заводского шоссе и проспекта Кирова.

На отходящем от Заводского шоссе проезде Мальцева (раньше там находился крупнейший в городе Мясокомбинат) сосредоточены площади Самарского жиркомбината, автопарк «Самаралакто», «У Палыча» и других пищевых производств, а также Самарский сталелитейный завод[13][14], Самарский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов[15].

Автобус (муниципальный)

9, 30, 55.

Маршрутные такси и коммерческие автобусы

207, 213, 266, 283.

Трамвай

Строительство трамвайной ветки по Заводскому шоссе началось в 1943 году — нужно было обеспечить пассажирское сообщение между жилыми районами города и новой промышленной зоной, где находились Завод № 18 Наркомата авиапромышленности и завод № 1 Управления особого строительства[16]. В то время даже трамвайный маршрут № 4 числился на балансе Наркомата авиапромышленности (а не Трамвайно-троллейбусного управления).

В 1955 году от Заводского шоссе прошла новая трамвайная ветка до Карбидного завода, Завода «Экран» и Безымянской ТЭЦ. Строительство велось на средства Завода № 81 МАП.

Осенью 1962 года введена в эксплуатацию новая линия протяжённостью 7,5 км от кольца «Мясокомбинат» (оно было разобрано) по новому путепроводу через железнодорожные пути и далее по улице 22-го Партсъезда и Заводскому шоссе, мимо Моторостроительного завода им. Фрунзе, до пересечения с проспектом Кирова.

Разворотное трамвайное кольцо на Заводском шоссе было построено в 1988 году.

Сейчас по Заводскому шоссе ходят трамваи маршрутов 2, 3, 12, 19, 21[17]

Метро

станции «Кировская» и «Юнгородок» расположены неподалёку от Заводского шоссе. Это самые старые станции самарского метро.

Электричка

Заводское шоссе пролегает параллельно ветке Куйбышевской железной дороги на участке «Самара — Кинель». Платформы: «Киркомбинат», «Стахановская», «Безымянка», «Пятилетка», «Мирная».

Большегрузный транспорт

Большая нагрузка на дорожное полотно приводит к быстрому износу асфальтового покрытия, в результате почти каждый год Заводскому шоссе требуется ремонт.[18] Нагрузка на шоссе ещё увеличится, когда будет построен участок дороги, связывающий новый Кировский мост с Заводским шоссе.[19]

• 443009
• 443017
• 443022
• 443052[20]

• Улицы Самары. Справочник. (Составитель Суровников Е. Я.) — Самара: Парус, 1997
• Заводское шоссе на сервисе Яндекс.Панорамы.
• История и достопримечательности Заводского шоссе