Безымянка (станция)

Безымя́нка — узловая железнодорожная станция Самарского региона Куйбышевской железной дороги, расположена в городе Самаре.

Станция
Безымянка
Жигулёвское Море — Безымянка
Безымянка — Кинель
Безымянка — Самарка
Самара — Безымянка
Куйбышевская железная дорога
53°12′21″ с. ш. 50°15′11″ в. д.
Отделение ж. д. Самарское отделение
Дата открытия 1891[1]
Классность 1
Количество платформ 3
Количество путей 17
Тип платформ 2 низкие, 1 высокая
Форма платформ прямые
Электрифицирована 1944
Куйбышев — Безымянка[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Выход к

улицам
Пересадка на станции Безымянка
Пересадка на Тб: 7;
А: 27, 34, 41, 55, 68, 75
Расстояние до Москва 1099 км 
Расстояние до Самара 11 км 
Расстояние до Самарка 5 км 
Расстояние до Кинель 30 км 
Расстояние до Жигулёвское Море 85 км 
Тарифная зона 2
Код станции 70040[1]
Код в АСУЖТ 657803
Код в «Экспресс-3» 2024620
Соседние о. п. Пятилетка и Стахановская

Обслуживает крупные промышленные предприятия, расположенные в данной части города (промзона Безымянка), жителей и гостей Самары.

На станции делают остановку электропоезда, следующие по двум направлениям: на Жигулёвское море и на Кинель. Имеется высокая пассажирская платформа с кассовым павильоном, проход к которым осуществляется по пешеходному мосту. Здание вокзала закрыто.

В границах станции также расположены платформы (остановочные пункты электропоездов): Стахановская, Пятилетка, Мирная.

География

Расположена на юго-востоке города Самара между платформами «Пятилетка» и «Стахановская» в 11 км к востоку от станции Самара и является второй после неё по значимости в городе.

История

Первое упоминание о разъезде Безымянка было в смете на строительные работы Оренбургской железной дороги в 1884 году.

В 1903 году ветка от Оренбурга до Самары, в том числе и разъезд Безымянка, были присоединены к Самаро-Златоустовской железной дороги. Название «Безымянка» разъезд получил в связи с тем, что располагался в степи за пределами города Самара, по соседству не имелось населённых пунктов или других географических ориентиров. При разъезде возник небольшой посёлок железнодорожников, который постепенно расширялся за счет дачных участков.

В 1914 году вблизи разъезда построен Самарский железнодорожно-ремонтный завод («Сажерез»). В августе 1932 года завод был расширен, в 1935 году стал называться Куйбышевским заводом запасных частей (КЗЗЧ) имени Валериана Куйбышева. Численность персонала достигла около двух тысяч человек, завод выпускал паровозные и вагонные рессоры, буксы, оси, пружины и другие детали. Разъезд Безымянка был преобразован в станцию. [3]

В 1940 году станция получила дальнейшее развитие в связи с началом строительства вблизи неё авиационных заводов и Безымянской ТЭЦ и созданием вблизи станции Управления особого строительства НКВД СССР и Безымянлага. Летом 1941, после начала Великой Отечественной войны на станцию стали прибывать в большом количестве эшелоны с персоналом и оборудованием заводов, эвакуируемых из Москвы, Смоленска, Воронежа и других городов.

Галерея
Вокзал станции
Платформа станции

Примечания
  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 45).
  2. История электрификации железных дорог СССР.
  3. Рабочая Безымянка

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.