ЗИЛ-4329
ЗИЛ-4329 — российский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва[1]. Кабина взята от модели MAN L2000. В апреле 2009 года на автосборочном производстве состоялась исследовательская сборка автомобиля ЗИЛ-4329В3 с бескапотной кабиной.
| ЗИЛ-4329 | |
|---|---|
.jpg.webp) | |
| Общие данные | |
| Производитель | ЗИЛ |
| Годы производства | 2003—2011 |
| Класс | MCV |
| Двигатель | |
| ММЗ Д-245.30 | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 6735—7300 мм |
| Ширина | 2390 мм |
| Высота | 2611 мм |
| Колёсная база | 3800 мм |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели |
DAF LF Iveco EuroCargo MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL МАЗ-4371 КамАЗ-4308 ГАЗон-Next БАЗ-Т9016 «Подорожник» |
Информация
От других автомобилей Завода имени Лихачёва ЗиЛ-4329 отличается бескапотной кабиной. После ЗИЛ-170, это был второй по счёту автомобиль с бескапотной компновкой.
В 2002 году был представлен экспериментальный прототип ЗиЛ-Э4362 "Кентавр" грузоподъёмностью 5 тонн. При договоре с китайской фирмой Shacman были произведены модели ЗиЛ-4329В1 с грузовой платформой и ЗиЛ-4329BL с кузовом "мультилифт". По мнению конструкторов, автомобили на выставке не только выставочные прототипы, но и в полном образе предсерийные образцы. Правительство Москвы заказало только десять автомобилей ЗИЛ-4329В1 для работы в коммунальном хозяйстве, хотя планировалось производство 200 единиц.
Как и 4331, 4329 производился на шасси ЗИЛ-130, но кабина часто подлежала доработкам. Более длинная модель — 4329ВL. Колёсная база составляет 4680 мм. Некоторые транспортные средства комплектовались двигателем D-245.30 мощностью 151 л.с.
Примечания
- Евгений Смольников. 4329 (рус.) ?. Truck Auto (22 марта 2010). Дата обращения: 22 сентября 2021.