Дрейк, Фрэнсис

Сэр Фрэнсис Дрейк[7] (англ. Francis Drake; около 1540 — 28 января 1596[8]) — английский капитан, капер, военно-морской офицер и исследователь. Дрейк наиболее известен своим кругосветным плаванием в рамках одной экспедиции с 1577 по 1580 год. Во время этой экспедиции он вторгся в Тихий океан, который до тех пор был зоной исключительных интересов Испании, и сделал от имени Англии территориальную заявку на область под названием Новый Альбион на территории современного американского штата Калифорния. Его экспедиция положила начало эпохе конфликта с испанцами на западном побережье Америки[9]. Эта область ранее была в значительной степени не исследована западным судоходством[10].

Фрэнсис Дрейк
англ. Francis Drake
Дата рождения 13 июля 1540[1]
Место рождения
Дата смерти 28 января 1596(1596-01-28)[3] (55 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности путешественник-исследователь, моряк, военнослужащий, капер, политик, инженер
Отец Эдмунд Дрейк[d][6]
Супруга Мэри Ньюман[d] и Элизабет Сиденхам[d]
Награды и премии
Автограф
 Медиафайлы на Викискладе
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Дрейк.

Королева Англии Елизавета I наградила Дрейка рыцарским титулом в 1581 году, который он получил на «Золотой лани» в Детфорде. В том же году он был назначен мэром Плимута. В качестве вице-адмирала он был заместителем командующего английским флотом в победоносной битве против Непобедимой армады в 1588 году. После неудачной атаки Сан-Хуана он умер от дизентерии в январе 1596 года[11].

Подвиги Дрейка сделали его героем для англичан, но его каперство привело к тому, что испанцы заклеймили его пиратом, известным им как «Эль Драке» (исп. El Draque). Король Испании Филипп II предположительно предложил награду в 20 000 дукатов за его поимку или смерть[12] (около 6 миллионов фунтов стерлингов или 8 миллионов долларов США в современной валюте)[13]. Некоторые называют Дрейка работорговцем, поскольку в молодости он служил под началом своего двоюродного брата Джона Хокинса, который возглавлял некоторые из самых ранних английских работорговых экспедиций елизаветинской эпохи[14][15].

Рождение и ранние годы
Портретная миниатюра Николаса Хиллиарда, 1581 г., реверс «Драгоценности Дрейка», с надписью «Aetatis suae 42, An(n)o D(omi)ni 1581» («42 года его возраста, 1581 г.»)

Фрэнсис Дрейк родился в Тавистоке, Девон, Англия. Хотя дата его рождения официально не записана, известно, что он родился, когда действовали Шесть статей. Дата его рождения определяется из современных ему источников, таких как: «Дрейку было двадцать два года, когда он получил командование „Джудит“»[16] (1566). Это могло бы датировать его рождение 1544 годом. Дату около 1540 предполагают на основании двух портретов: одной миниатюры, написанной Николасом Хиллиардом в 1581 году, когда Дрейку якобы было 42 года, что соответствует 1539 году рождения, и другого, написанного в 1594 году, когда ему, как говорили, было 52 года[17], что даёт год рождения около 1541. Леди Фуллер-Элиотт-Дрейк[к 1], утверждала в своей книге «Семья и наследники сэра Фрэнсиса Дрейка», что год рождения Дрейка был 1541[20].

Он был старшим из двенадцати сыновей[21] Эдмунда Дрейка (1518—1585), протестантского фермера, и его жены Мэри Милуэй. Первого сына якобы назвали в честь его крестного отца Фрэнсиса Рассела, 2-го графа Бедфорда[22][23].

Из-за религиозных преследований во время Восстания книги Молитв в 1549 году семья Дрейков бежала из Девона в Кент. Там отец Дрейка получил назначение на должность священника королевского флота. Он был рукоположён в дьяконы и стал наместником церкви в Упноре в Медуэе[24]. Отец Дрейка отдал его в ученики своему соседу, владельцу барка, используемого для прибрежной торговли, для перевозки товаров во Францию[24]. Капитан корабля был настолько доволен поведением молодого Дрейка, что, будучи холостым и бездетным на момент своей смерти, он завещал барк Дрейку[24].

Брак и семья

Фрэнсис Дрейк женился на Мэри Ньюман в Плимуте в июле 1569 года. Она умерла 12 лет спустя, в 1581 году. В 1585 году Дрейк женился на Элизабет Сиденхэм, родившейся около 1562 года, единственном ребёнке сэра Джорджа Сиденхэма из Комба Сиденхэма[25], который был Верховным шерифом Сомерсета[26]. После смерти Дрейка вдова Элизабет вышла замуж за сэра Уильяма Куртене из Паудерема[27].

Карьера в море

В 1550-х годах отец Дрейка нашел молодому человеку должность владельца и хозяина небольшого барка. Дрейк, вероятно, занимался торговлей между Англией, Нидерландами и Францией. После смерти владельца барка Дрейк получил барк[28].

В возрасте восемнадцати лет он был казначеем корабля, который плыл в Бискайский залив[29].

В двадцать лет (около 1563—1564 гг.) он совершил плавание к побережью Гвинеи на корабле, принадлежащем Уильяму и Джону Хокинсам, его родственникам из Плимута[29][30][31].

В 1566—1567 годах Дрейк совершил свое первое плавание в Америку под командованием капитана Джона Ловелла на одном из кораблей, принадлежащих семье Хокинсов. Они напали на португальские города и корабли на побережье Западной Африки, а затем отправились в Америку и продали захваченные грузы и рабов испанским плантациям[32]. Путешествие было в основном неудачным, более 90 рабов были освобождены без оплаты[33][34].

Второе путешествие Дрейка в Америку и его второе плавание за рабами закончилось злополучным инцидентом в Сан-Хуан-де-Улуа 1568 года[35][36][37]. Во время переговоров о пополнении запасов и ремонте в испанском порту в Мексике флот был атакован испанскими военными кораблями, и все английские корабли, кроме двух, были потеряны. Дрейк сбежал вместе с Джоном Хокинсом, спасаясь от нападения плаванием. Говорят, что враждебность Дрейка к испанцам началась с этого инцидента, и Дрейк поклялся отомстить[38].

В 1570 году его репутация позволила ему отправиться в Вест-Индию с двумя судами под его командованием. В следующем году он возобновил свой визит с единственной целью получить информацию[29].

Первая победа Дрейка

В 1572 году Дрейк начал своё первое крупное независимое предприятие. Он спланировал нападение на Панамский перешеек, известный испанцам как Tierra Firme и англичанам как Испанский Мэйн. Это был момент, когда серебряные и золотые сокровища Перу должны были быть высажены и отправлены по суше в Карибское море, где галеоны из Испании заберут их в городе Номбре де Диос. Дрейк покинул Плимут 24 мая 1572 года с командой из 73 человек на двух небольших судах, «Паша» (70 тонн) и «Суон» (25 тонн), чтобы захватить Номбре де Диос.

Первый набег Дрейка состоялся в конце июля 1572 года. Дрейк заключил союз с симарронами. Дрейк и его люди захватили город и его сокровища. Когда его люди заметили, что Дрейк истекает кровью от раны, они настояли на отступлении, чтобы спасти его жизнь, и оставили сокровища. Дрейк оставался в этом районе почти год, совершая набеги на испанские корабли и пытаясь захватить партию сокровищ.

Самым известным из приключений Дрейка на Испанском Мэйне был захват испанского серебряного конвоя в Номбре де Диос в марте 1573 года. Он совершил набег на воды вокруг Дарьена (сейчас Панама) с командой, в которую входило множество французских каперов, включая Гийома Ле Тестю, французского пирата, и африканских рабов (маронов), сбежавших от испанцев. Одним из этих людей был Диего, который при Дрейке стал свободным человеком, а также был способным кораблестроителем[39]. Дрейк проследил за Серебряным конвоем до ближайшего порта Номбре де Диос. После нападения на конвой Дрейк и его группа обнаружили, что захватили около 20 тонн серебра и золота. Они закопали большую часть сокровищ, так как их партия не могла нести их, и скрылись с целым состоянием золота[40][41]. (Сообщение об этом могло послужить поводом для последующих историй о пиратах и захороненных сокровищах). Раненый Ле Тестю был схвачен и позже обезглавлен. Небольшая группа авантюристов затащила столько золота и серебра, сколько они могли унести, через 18 миль, покрытых джунглями и горами, к тому месту, где они оставили набегающие лодки. Когда они добрались до берега, лодок не было. Дрейку и его людям, подавленным, измученным и голодным, некуда было идти, и испанцы не отставали.

В этот момент Дрейк сплотил своих людей, закопал сокровище на берегу и построил плот, чтобы плыть с двумя добровольцами на десять миль вдоль поросшего прибой побережья к тому месту, где они оставили флагман. Когда Дрейк, наконец, достиг палубы, его люди были встревожены его потрёпанным видом. Опасаясь худшего, они спросили его, как прошёл рейд. Дрейк не удержался от шутки и поддразнил их, глядя на них удручённым. Затем он засмеялся, снял с шеи ожерелье из испанского золота и сказал: «Наше путешествие сделано, ребята!» К 9 августа 1573 года он вернулся в Плимут.

Во время этой экспедиции Дрейк забрался на высокое дерево в центральных горах Панамского перешейка и таким образом стал первым англичанином, увидевшим Тихий океан. Увидев его, он выразил надежду, что однажды англичанин сможет проплыть по нему — и в конце концов осуществил это в рамках своего кругосветного плавания[42].

Когда Дрейк вернулся в Плимут после набегов, правительство подписало временное перемирие с королём Испании Филиппом II и поэтому не смогло официально признать достижение Дрейка. Дрейк считался героем в Англии и пиратом в Испании за свои набеги[43].

Резня на острове Ратлин

Дрейк участвовал в резне на острове Ратлин в 1575 году в Ирландии. Действуя по указанию сэра Генри Сиднея и графа Эссекса, сэр Джон Норрейс и Дрейк осадили замок Ратлин. Несмотря на их капитуляцию, войска Норрейса убили всех 200 защитников и более 400 гражданских мужчин, женщин и детей клана Макдоннеллов[44]. Тем временем Дрейку было поручено не допустить попадания на остров гэльских ирландских или шотландских подкреплений. Поэтому оставшийся лидер гэльской защиты Сорли Бой Макдонелл был вынужден остаться на материке. Эссекс написал в своём письме секретарю королевы Елизаветы, что после нападения Сорли Бой «скорее всего сошёл с ума от горя, терзаясь и терзая себя, говоря, что он потерял всё, что когда-либо имел»[45].

Кругосветное плавание (1577—1580)
Карта маршрута Дрейка по миру. Северный предел исследования Дрейком тихоокеанского побережья Северной Америки всё ещё обсуждается. Залив Дрейка находится к югу от мыса Мендосино.

После успеха рейда на Панамский перешеек в 1577 году английская королева Елизавета I послала Дрейка в экспедицию против испанцев вдоль тихоокеанского побережья Америки. Дрейк использовал планы, на которые сэр Ричард Гренвилл получил патент в 1574 году от Елизаветы, который был аннулирован годом позже после протестов Филиппа Испанского. Диего снова был нанят Дрейком; его свободное владение испанским и английским языками сделало бы его полезным переводчиком, когда испанцы или испаноговорящие португальцы попадали в плен. Он работал слугой Дрейка и получал зарплату, как и остальная часть команды[39]. Дрейк и флот вышли из Плимута 15 ноября 1577 года, но плохая погода угрожала ему и его флоту. Они были вынуждены укрыться в Фалмуте, Корнуолл, откуда вернулись в Плимут для ремонта[46].

После этой серьёзной неудачи 13 декабря Дрейк снова отправился в плавание на борту «Пеликана» с четырьмя другими кораблями и 164 людьми. Вскоре он добавил шестой корабль, «Мэри» (ранее «Санта-Мария»), португальское торговое судно, которое было захвачено у берегов Африки недалеко от островов Зелёного Мыса. Он также добавил капитана Нуну да Силву, человека со значительным опытом навигации в водах Южной Америки.

Флот Дрейка сильно истощился; он затопил и «Кристофера», и флибот «Лебедь» из-за потери людей при переходе через Атлантику. Он вышел на берег в мрачной бухте Пуэрто-Сан-Хулиана, на территории нынешней Аргентины. Фернан Магеллан приходил сюда полвека назад, где казнил нескольких мятежников. Люди Дрейка видели обветренные и обесцвеченные скелеты на мрачных испанских виселицах. Следуя примеру Магеллана, Дрейк попытался казнить своего собственного «мятежника» Томаса Даути. Команда обнаружила, что у «Мэри» гниющие бревна, поэтому они сожгли корабль. Дрейк решил остаться на зиму в Сан-Хулиане, прежде чем предпринять попытку пройти через Магелланов пролив[47].

Казнь Томаса Даути

Во время своего путешествия, чтобы помешать испанским флотам, Дрейк имел несколько ссор со своим вторым командиром Томасом Даути, а 3 июня 1578 года обвинил его в колдовстве и предъявил ему мятеж и измену на суде[48]. Дрейк утверждал, что получил (никогда не представленное) поручение от королевы совершить такие действия, и отказал Даути в суде в Англии. Основными доказательствами против Даути были показания корабельного плотника Эдварда Брайта, который после суда был назначен капитаном корабля «Мэриголд», и признание Даути в рассказе Лорда Бёрли, яростного противника агитации испанцев. Дрейк согласился на его просьбу Причастия и пообедал с ним, о чём Фрэнсис Флетчер имел такой странный рассказ:

И после этой святой трапезы они тоже вместе обедали за одним столом, так же весело, в трезвости, как и раньше в своей жизни, подбадривая друг друга и прощаясь, выпивая каждый до другие, как если бы только путешествие у них в руках[49].

2 июля 1578 года Дрейк обезглавил Томаса Даути. Когда корабельный капеллан Фрэнсис Флетчер в своей проповеди предположил, что беды путешествия в январе 1580 года были связаны с несправедливой гибелью Даути, Дрейк приковал священника цепью к крышке люка и объявил его отлучённым от церкви.

Выход в Тихий океан (1578)
Копия «Золотой лани» в Лондоне.

Три оставшихся корабля его конвоя отправились в Магелланов пролив на южной оконечности Южной Америки. Несколько недель спустя (сентябрь 1578 года) Дрейк добрался до Тихого океана, но сильные штормы разрушили в проливе один из трёх кораблей, «Мэриголд» (капитан Джона Томаса). Второй, «Элизабет» под командованием Джона Винтера, вернулся в Англию, и «Пеликан» остался в одиночестве. После этого прохода «Пеликан» был оттеснён на юг и обнаружил остров, который Дрейк назвал остров Элизабет. Дрейк, как и предыдущие мореплаватели, вероятно, достиг широты 55° ю. ш. (согласно астрономическим данным, приведенным в «Основном мореплавании, путешествиях и открытиях английского народа» Хаклюйта 1589 года) вдоль чилийского побережья[50]. В Магеллановом проливе Дрейк и его люди вступили в стычку с аборигенами, став первыми европейцами, убившими представителей коренных народов в южной Патагонии[51]. Во время пребывания в проливе члены экипажа обнаружили, что настой из коры «Drimys winteri» можно использовать как средство от цинги. Капитан Винтер приказал собрать большое количество коры — отсюда и научное название[51].

Несмотря на популярные предания, маловероятно, что Дрейк достиг мыса Горн или названного его именем пролива[50], потому что его товарищи по плаванию отрицали, что видели открытое море. Историк Матео Мартиник, изучавший его путешествия, приписывает Дрейку открытие «южной оконечности Америки и океанического пространства к югу от неё»[52]. Первое сообщение об открытии им открытого канала к югу от Огненной Земли было написано после публикации 1618 года о путешествии Виллема Схаутена и Якоба Лемера вокруг мыса Горн в 1616 году[53].

Дрейк продвигался вперед на своём единственном флагмане, который теперь переименован в «Золотую лань» в честь герба сэра Кристофера Хаттона. «Золотая лань» плыла на север вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки, нападая на испанские порты и грабя города. Некоторые испанские корабли были захвачены, и Дрейк использовал их более точные карты. Не дойдя до побережья Перу, Дрейк посетил остров Моча, где был серьёзно ранен враждебными мапуче. Позже он разграбил порт Вальпараисо дальше на север в Чили, где он также захватил корабль, полный чилийского вина[54].

Захват испанских кораблей с сокровищами

Около Лимы Дрейк захватил испанский корабль с 25 000 песо перуанского золота стоимостью 37 000 дукатов испанских денег (около 7 миллионов фунтов стерлингов по современным меркам). Дрейк также обнаружил новости о другом корабле, «Nuestra Señora de la Concepción», который плыл на запад в сторону Манилы. Дрейк погнался за ним и в конце концов захватил корабль с сокровищами, что оказалось для него самым выгодным захватом.

На борту «Nuestra Señora de la Concepción» Дрейк нашёл 36 кг золота, золотое распятие, драгоценности, 13 сундуков и 26 тонн серебра. Дрейк, естественно, был доволен своей удачей в захвате галеона и продемонстрировал это, обедая с офицерами захваченного корабля и пассажирами-джентльменами. Вскоре он выгрузил своих пленников и вручил каждому из них подарки, соответствующие их званию, а также письмо охранной грамоты.

Побережье Калифорнии: Новый Альбион (1579)
Прибытие Дрейка в Калифорнию. Гравюра, опубликованная Теодором де Бри в 1590 году.

До путешествия Дрейка западное побережье Северной Америки было только частично исследовано в 1542 году Хуаном Родригесом Кабрильо, который отплыл в Испанию[55]. Итак, намереваясь избежать дальнейшего конфликта с Испанией, Дрейк направился к северо-западу от испанского присутствия и искал уединённое место, где команда могла бы подготовиться к обратному пути в Англию[56][57].

5 июня 1579 года корабль ненадолго вышел на берег у того места, где сейчас находится Южная бухта, на мысе Араго, к югу от залива Кус, штат Орегон, а затем отплыл на юг в поисках подходящей гавани для ремонта своего корабля[58][59][60][57][61]. 17 июня Дрейк и его команда обнаружили защищённую бухту, когда высадились на тихоокеанском побережье того, что сейчас является Северной Калифорнией[62][57]. Находясь на берегу, он потребовал, чтоб местность назвали Нова Альбион или Новый Альбион[63]. Чтобы задокументировать и подтвердить своё заявление, Дрейк разместил его на медной пластине с гравировкой, чтобы заявить о суверенитете Елизаветы и каждого последующего английского монарха[64]. После возведения на берегу форта и палаток команда в течение нескольких недель трудилась, готовясь к предстоящему кругосветному плаванию, поворачивая свой корабль «Золотая лань», чтобы эффективно очистить и отремонтировать корпус[65]. Дрейк имел дружеские отношения с прибрежными мивоками и исследовал окрестности пешком[66]. Когда его корабль был готов к обратному плаванию, Дрейк и команда покинули Новый Альбион 23 июля и остановили свое путешествие на следующий день, ставя свой корабль на якорь у Фараллоновых островов, где команда охотилась на морских котиков[67][68][69].

Через Тихий океан и вокруг Африки

Дрейк покинул Тихоокеанское побережье, направляясь на юго-запад, чтобы поймать ветер, который пронесёт его корабль через Тихий океан, и через несколько месяцев достиг Молуккских островов. В это время Диего умер от ран, полученных ранее во время путешествия. Дрейк был опечален его смертью, став его хорошим другом[39]. Позже «Золотая лань» застряла на рифе и почти потерялась. После этого моряки три дня ждали удобного прилива и сбросили груз. Подружившись с султаном Бабуллой Тернате на Молуккских островах, Дрейк и его люди начали плести интриги с португальцами. Корабль сделал несколько остановок на своём пути к оконечности Африки, в конце концов обогнул мыс Доброй Надежды и достиг Сьерра-Леоне 22 июля 1580 года.

Возвращение в Плимут (1580)
Портрет 1591 года кисти Герардса Младшего. Дрейк одет в «Драгоценность дракона» на ремне, демонстрирует новое оружие[70].

26 сентября «Золотая лань» вошла в Плимут с Дрейком и 59 оставшимися членами экипажа на борту, а также с богатым грузом специй и захваченными испанскими сокровищами. Половина доли королевы в грузе превысила остальную часть доходов короны за весь тот год. Дрейк был провозглашен первым англичанином, совершившим кругосветное плавание (и вторым таким путешествием, прибывшим с по крайней мере одним неповреждённым кораблем, после Элькано в 1520 году)[71].

Королева заявила, что все письменные отчеты о путешествиях Дрейка должны стать тайнами Королевства, и Дрейк и другие участники его путешествий под страхом смерти поклялись хранить в секрете; она намеревалась уберечь деятельность Дрейка от глаз соперницы Испании. Дрейк подарил королеве драгоценный жетон в честь кругосветного плавания. Взятый в качестве приза у тихоокеанского побережья Мексики, он был сделан из эмалированного золота и украшен африканским бриллиантом[71].

Со своей стороны, королева подарила Дрейку драгоценный камень со своим портретом, необычный подарок для простого человека, который Дрейк гордо носил на своем портрете 1591 года работы Маркуса Герардса, и который сейчас находится в Национальном морском музее, Гринвич. С одной стороны — государственный портрет Елизаветы, выполненный миниатюристом Николасом Хиллиардом, с другой — ряд ониксовых портретных бюстов, царственной женщины и африканского мужчины. «Драгоценный камень Дрейка», как он известен сегодня, является редким зарегистрированным сохранившимся среди драгоценных камней шестнадцатого века; он хранится в Музее Виктории и Альберта в Лондоне[71].

Рыцарство и оружие

Королева Елизавета наградила Дрейка рыцарским званием на борту «Золотой лани» в Дептфорде 4 апреля 1581 года; Посвящение исполнял французский дипломат, месье де Маршомон, который вёл переговоры о том, чтобы Елизавета вышла замуж за брата французского короля Франсуа, герцога Анжуйского[72][73]. Привлекая французского дипломата к посвящению в рыцари, Елизавета заручилась скрытой политической поддержкой действий Дрейка французами[74][75]. В викторианскую эпоху, в духе национализма, пропагандировалась история о том, что Елизавета I сама проводила посвящение в рыцари[73].

После получения рыцарского звания Дрейк в одностороннем порядке принял герб древней Девонской семьи Дрейков из Эша, недалеко от Масбери, от которых он утверждал далёкое, но неподтвержденное родство. В этом гербе были: «В серебряном поле червленаявиверна с выставленными крыльями и закрученным х востом[76], правая рука, держащая боевой топор, и серебряная перевязь». Глава этой семьи, также выдающийся моряк, сэр Бернард Дрейк (ум. 1586), гневно опроверг заявленное родство сэра Фрэнсиса и его право носить герб своей семьи. Этот спор привел к тому, что сэр Бернард "подарил сэру Фрэнсису шкатулку на ухо» при дворе, как записал Джон Принс (1643—1723) в его «Достойностях Девона», впервые опубликованных в 1701 году[77].

Королева Елизавета, чтобы успокоить ситуацию, наградила сэра Фрэнсиса его собственным гербом:

Волнообразная перевязь между двумя серебряными Полярными звездами [Север и Юг]; корабль на глобусе, удерживаемый на тросе рукой из облаков; над ним девиз «Auxilio Divino»; внизу «Sic Parvis Magna».[78].

Девиз «Sic Parvis Magna» в буквальном переводе звучит так: «Так великое из малого (приходит)». Рука из облаков с надписью «Auxilio Divino» означает «С Божьей помощью». Полный герб изображён в виде большой цветной штукатурки над камином в галерее Lifetimes в аббатстве Бакленд[79].

  • Герб сэра Фрэнсиса Дрейка: «волнообразная перевязь между двумя полярными звёздами — Севером и Югом».
  • Герб Эша: «В серебряном поле червленая виверна, крылья выставлены, хвост закручен»[76]. Семья Дрейков из Краундейла и аббатства Бакленд использовала тот же герб, но хвост виверны не акручен [80].
  • Сэр Фрэнсис Дрейк с его новым геральдическим символом с девизом: «Sic Parvis Magna», что дословно переводится: «Так великое из малого (приходит)». Рука из облаков помечена «Auxilio Divino» или «С Божьей помощью»[79].

Покупка Баклэнд-Эбби
Баклэнд-Эбби, Девон.

В 1580 году Дрейк приобрел Баклэнд-Эбби, большую усадьбу недалеко от Йелвертона в Девоне, при посредничестве сэра Ричарда Грейнвила. Он прожил там пятнадцать лет, до своего последнего путешествия. Дом принадлежал его семье несколько поколений. Баклэнд-Эбби в настоящее время находится под опекой Национального фонда, здесь выставлен ряд памятных вещей жизни Дрейка.

Политическая карьера

Дрейк был политически проницательным, и, хотя он был известен своими личными и военными начинаниями, он был влиятельной фигурой в политике во время пребывания в Британии. Часто за границей мало свидетельств того, что он был активным в Вестминстере, несмотря на то, что трижды был членом парламента.

Вернувшись из кругосветного плавания, Дрейк стал мэром Плимута в сентябре 1581 года[21]. Он стал членом парламента во время сессии 4-го парламента Елизаветы I[81] 16 января 1581 года по избирательному округу Кэмелфорд. Он не принимал активного участия в заседаниях, и 17 февраля 1581 года ему был предоставлен отпуск «для уверенности в его необходимых делах на службе Её Величества»[82].

Дрейк снова стал членом парламента в 1584 году от Боссини[21] при формировании 5-го Парламента Елизаветы I[83]. Он служил в парламенте и принимал активное участие в вопросах, касающихся военно-морского флота, рыболовства, ранней американской колонизации и вопросов, связанных в основном с Девоном. Время, отведенное на следующие два парламентских срока, он провёл, выполняя другие обязанности и отправившись в Португалию[82].

Дрейк стал членом парламента от Плимута в 1593 году[82]. Он был активен в вопросах, представляющих интерес для Плимута в целом, но также подчеркивал защиту от испанцев[84][82].

Великая экспедиция в Америку
Карта Великой экспедиции Дрейка 1585 года авторства Джованни Батисты Боацио.

Война уже была объявлена Филиппом II, поэтому королева через Фрэнсиса Уолсингема приказала сэру Фрэнсису Дрейку возглавить экспедицию для нападения на испанские колонии в виде превентивного удара. Экспедиция покинула Плимут в сентябре 1585 года в составе 21 корабля под командованием Дрейка и 1800 солдат под командованием Кристофера Карлайла. Сначала он атаковал Виго в Испании и удерживал этот город в течение двух недель, разграбляя припасы. Затем он разграбил Сантьяго на островах Зелёного Мыса, после чего флот пересек Атлантику, разграбил порт Санто-Доминго и захватили город Картахена-де-Индиас в современной Колумбии. В Картахене Дрейк освободил сто турок, взятых в рабство[85]. 6 июня 1586 года, во время обратного пути, он совершил набег на испанский форт Сан-Агустин в Испанской Флориде[86].

После рейдов он затем отправился на поиски поселения сэра Уолтера Рэли намного дальше на север в Роанок. Дрейк забрал с собой всех первоначальных колонистов до прибытия сэра Ричарда Грейнвила. Наконец, он достиг Англии 22 июля. Дрейк прибыл в Портсмут, где его встретили как героя[86].

Испанская армада

Возмущённый этими действиями, Филипп II приказал запланировать вторжение в Англию.

Рейд на Кадис
Основная статья: Рейд Дрейка на Кадис

15 марта 1587 года Дрейку было поручена новая экспедиция с несколькими целями: нарушить судоходные маршруты, чтобы замедлить поставки из Италии и Андалусии в Лиссабон, потревожить вражеские флоты, находившиеся в их собственных портах, и захватить испанские корабли с сокровищами. Дрейк также должен был атаковать Непобедимую армаду[87]. Прибыв в Кадис 19 апреля, Дрейк обнаружил, что гавань забита кораблями и припасами, так как «Армада» готовилась и ждала попутного ветра, чтобы запустить флот в атаку[88]. Рано утром следующего дня Дрейк направил свою атаку во внутреннюю гавань и нанёс серьёзный урон[89]. Оценки потерь разнятся. Дрейк утверждал, что он потопил 39 кораблей, но другие источники того времени, особенно испанские, предполагают, что потеряно было 25[90]. Атака стала известна как «опаливание королевской бороды» и отсрочила испанское вторжение на год[91].

В течение следующего месяца Дрейк патрулировал Иберийское побережье между Лиссабоном и мысом Сан-Висенти, перехватывая и уничтожая корабли на испанских линиях снабжения. Дрейк подсчитал, что он захватил около 1600—1700 тонн бочечных клепок, чего достаточно, чтобы получить 4,800 м3 для хранения провизии[92].

Поражение испанской армады

Дрейк был вице-адмиралом английского флота (под командованием лорда Говарда Эффингема), когда он одолел испанскую армаду, пытавшуюся вторгнуться в Англию в 1588 году. Английский флот преследовал Армаду до Ла-Манша в сгущающейся темноте, Дрейк отделился и захватил испанский галеон «Розарио» вместе с адмиралом Педро де Вальдесом и всей его командой. Было известно, что испанский корабль перевозил значительные средства для оплаты испанской армии в Нидерландах. Корабль Дрейка вёл погоню англичан за Армадой при помощи фонаря.

Ночью 29 июля вместе с Говардом Дрейк организовал брандеры, в результате чего большинство испанских капитанов сломали строй и вышли из Кале в открытое море. На следующий день Дрейк присутствовал на битве при Гравелине.

Находясь на борту «Ривенджа» 31 (21) июля 1588 года, Дрейк писал в Дувр адмиралу Генри Сеймуру, командовавшему эскадрой из 30 кораблей, о необходимости быть готовым встретить армаду, продолжающую двигаться на восток[93]. Он сообщал о произошедшей перестрелке и о готовности испанцев «дорого продать свои жизни за удары по противнику»[94].

Самый известный (но, вероятно, апокрифический) анекдот о Дрейке повествует о том, что перед битвой он играл в боулз на плимутском побережье. Получив предупреждение о приближении испанского флота, Дрейк, как говорят, заметил, что у него было достаточно времени, чтобы закончить игру и всё же победить испанцев, возможно, потому, что он ждал прилива. Нет никаких известных свидетельств очевидцев этого инцидента, и самый ранний его пересказ был напечатан 37 лет спустя[53]. Неблагоприятные ветры и течения вызвали некоторую задержку в спуске английского флота по мере приближения испанцев[53], возможно, это вызвало популярный миф о бесцеремонном отношении Дрейка к испанской угрозе.

  • Сэр Фрэнсис Дрейк, играя в боулз в Плимуте, узнал о приближении испанской армады. Бронзовая доска Джозефа Бома, 1883 год, основание статуи Дрейка, Тависток
  • Изображение Испанской Армады работы Филиппа Якоба де Лютербурга.
  • Дрейк принимает капитуляцию адмирала Педро де Вальдеса на испанском галеоне Nuestra Señora del Rosario

Экспедиция Дрейка — Норриса, также известная как Английская армада
Основная статья: Английская армада

Высокие люди не любят его за то, что он так высоко поднялся из такой скромной семьи; остальные говорят, что он — главная причина войн.

— Гонсало Гонсалес дель Кастильо, письмо королю Филиппу II, 1592[95]

В 1589 году, через год после разгрома Армады, англичане послали свою собственную, чтобы атаковать Испанию. Дрейку и сэру Джону Норрейсу были даны три задачи: найти и уничтожить оставшиеся корабли, поддержать повстанцев в Лиссабоне против короля Филиппа II (тогдашнего короля Испании и Португалии), и, если возможно, захватить Азорские острова. В осаде Ла-Коруньи Дрейк и Норрейс уничтожили несколько кораблей в гавани, но потеряли более 12 000 моряков и 20 кораблей. Это поражение на всех фронтах задержало Дрейка, и он был вынужден отказаться от охоты на оставшиеся уцелевшие корабли и отправиться в Лиссабон[92].

Однако он хотел компенсировать неудачу и, чтобы не возвращаться с пустыми руками и с подорванным моральным духом своих войск, он ненадолго остановился на галисийском побережье, безжалостно сравняв беззащитный город Виго с землёй. Его команда, жаждущая мести, жестоко обращалась с городом, пока тот не обратился в пепел. Даже эта оскорбительная демонстрация силы не оставила корсара невредимым, поскольку он потерял около пятисот человек на суше, не говоря уже о раненых. Усиливающееся сопротивление жителей и прибытие ополченцев из Португалии заставили корабли снова отступить.

После того, как в Англии было начато расследование, чтобы попытаться выяснить причины катастрофы, Дрейк, поведение которого подвергалось резкой критике со стороны его товарищей по оружию, был низведён до скромного поста командующего береговой обороной Плимута, лишённый возможности командовать войсками в любой военно-морской экспедиции на ближайшие шесть лет.

Поражения и смерть
Похороны Дрейка в море у Портобело. Бронзовая доска Джозефа Бома, 1883 год, основание статуи Дрейка, Тависток.

В 1595 году он не смог захватить порт Лас-Пальмас, а после катастрофической кампании против Испанской Америки, где он потерпел ряд поражений, он безуспешно атаковал Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико, в конце концов проиграв битву при Сан-Хуане.

Испанские артиллеристы из Эль-Морро прострелили пушечным ядром флагман Дрейка, но он выжил. Дрейк попытался напасть на сушу, чтобы захватить богатый порт Панама-Вьехо, но снова потерпел поражение. Несколько недель спустя, 28 января 1596 года, он умер (в возрасте около 56 лет) от дизентерии, распространённой в то время болезни в тропиках, когда стоял на якоре у побережья Портобело, где некоторые испанские корабли с сокровищами искали убежища[96]. После его смерти английский флот отступил[97].

Перед смертью он попросил облачить его в полную броню. Он был похоронен в море в запечатанном гробу, облицованном свинцом, недалеко от Портобело, в нескольких милях от побережья. Предполагается, что его последнее пристанище находится возле обломков двух британских кораблей, «Elizabeth» и «Delight», затопленных в заливе Портобело. Водолазы продолжают поиски гроба[98][99]. Тело Дрейка так и не было найдено.

Издания произведений о походах Дрейка
  • 1626 — Drake (Sir Francis) Baronet. Sir Francis Drake revived … by this relation of … a third voyage … set forth by Sir F. D., Baronet (his nephew), etc. London. 1626. 4°.
  • 1628 — The World encompassed by Sir F. D., being his next voyage to that to Nombre de Dios. London. 1628. 4°.
  • 1854 — (Очередное издание) The World encompassed. By Francis Fletcher. Edited by Wm. Sandys Wright Vaux. Map. (Hakluyt Soc. Pub., No. 17.) London. 1854. 8°.

Комментарии
  1. Её муж — 2-й баронет Фуллер-Элиотт-Дрейк — был правнуком Энн Дрейк[18], дочери 4-го баронета Дрейка[19], который был праправнуком Томаса Дрейка, младшего брата сэра Фрэнсиса.

Примечания
  1. Francis Drake // https://pantheon.world/profile/person/Francis_Drake
  2. http://www.bbc.co.uk/history/historic_figures/drake_francis.shtml
  3. Lundy D. R. Francis Drake // The Peerage (англ.)
  4. http://www.cnn.com/2014/08/14/travel/reasons-visit-panama/
  5. Encyclopædia Britannica (англ.)
  6. Lundy D. R. Sir Francis Drake // The Peerage (англ.)
  7. В испанских колониях был известен, как Эль Драк, «Дракон» (El Draque, «Drac», «Drak»). Его имя на латыни было Franciscus Draco (Франциско Дракон, см. Theodor de Bry Архивировано 22 августа 2011 года.). В английском языке Drake («селезень») — устаревшая форма слова «дракон».
  8. Paris Profiles. — Bibliothéque Nationale, Paris. — P. Portfolio 17.
  9. Helen Wallis. The Catography of Drake's Voyage // Sir Francis Drake and the Famous Voyage, 1577–1580: Essays Commemorating the Quadricentennial of Drake's Circumnavigation of the Earth / Norman J. W. Thrower. — University of California Press, 1984. — P. 143. — ISBN 978-0-520-04876-8.
  10. Soto Rodríguez, José Antonio (2006). “La defensa hispana del Reino de Chile” (PDF). Tiempo y Espacio [исп.]. 16. Архивировано из оригинала (PDF) 11 January 2017. Дата обращения 30 January 2016.
  11. Согласно использовавшемуся в то время в Англии летоисчислению, дата смерти Дрейка приходилась на 28 января 1595 года, так как следующий 1596 год начинался 25 марта.
  12. Cummins, John. Francis Drake: The Lives of a Hero. — St. Martin's Press, 1997. — ISBN 978-0-312-16365-5. — P. 126.
  13. Mark G. Hanna. Pirate Nests and the Rise of the British Empire, 1570-1740. — UNC Press Books, 22 October 2015. — P. 46. — ISBN 978-1-4696-1795-4.
  14. After Colston, figures such as Drake and Peel could be next (10 июня 2020). Дата обращения 14 июня 2020.
  15. 10 Things You May Not Know About Francis Drake. History. Дата обращения: 14 июня 2020. Архивировано 14 июня 2020 года.
  16. Campbell, John. Lives of the British Admirals and Naval History of Great Britain from the Time of Caesar to the Chinese War of 1841 Chiefly Abridged from the work of Dr. John Campbell. — Glasgow : Richard Griffin & Co, 1841. — P. 104. — ISBN 9780665347566. Точная цитата: «this carries back his birth to 1544, at which time the six articles were in force, and Francis Russell was seventeen years of age».
  17. См. Dictionary of National Biography издания 1921—1922 годов, ссылающийся на «Жизнь Дрейка» Барроу (1843).
  18. Anne Pollexfen Drake // thepeeradge.com  (Дата обращения: 28 февраля 2022).
  19. Sir Francis Henry Drake, 4th Bt. // thepeeradge.com  (Дата обращения: 28 февраля 2022).
  20. Fuller-Eliott-Drake, Elisabeth. The Family and Heirs of Sir Francis Drake. — London : Smith, Elder & co., 1911. — P. 2, 21–22.
  21. Thomson, George Malcolm. 'Sir Francis Drake'. — William Morrow & Company Inc., 1972. — ISBN 978-0-436-52049-5
  22. Francis Drake bio. Tudor Place. Дата обращения: 25 февраля 2010. Архивировано 29 ноября 2010 года.
  23. Froude, James Anthony. English Seamen in the Sixteenth Century. — Charles Scribner's Sons, 1896.
  24. Southey, Robert. English Seamen: Howard, Clifford, Hawkins, Drake, Cavendish. — Methuen and Co., 1897.
  25. Warren, Derrick. Curious Somerset. — Stroud : Sutton Publishing, 2005. — P. 90–91. — ISBN 978-0-7509-4057-3.
  26. The Occupants of the ancient office of High Sheriff of Somerset. Tudor Court. Дата обращения: 30 марта 2011. Архивировано 13 мая 2011 года.
  27. Captain Sir Francis DRAKE. tudorplace.com.ar. Дата обращения: 28 мая 2008. Архивировано 24 мая 2008 года.
  28. Sugden, John. Sir Francis Drake. — London : Plimico, 2006. — ISBN 978-1-844-13762-6. — P. 8-9.
  29. James Mill. The History of British India, Volume 1. — James Madden and Co., 1840. — P. 9.
  30. Sugden, 2006, p. 9
  31. Источники различаются по датам и возрасту Дрейка.
  32. Carl Ortwin Sauer. Sixteenth Century North America: The Land and the People as Seen by the Europeans. — University of California Press, 1975. — P. 235. — ISBN 978-0-520-02777-0.
  33. Sugden, 2006, p. 19–22
  34. Benezet, Anthony. Some historical account of Guinea, : its situation, produce, and the general disposition of its inhabitants, with an inquiry into the rise and progress of the slave trade, its nature and lamentable effects. — J. Phillips, 1788.
  35. Strickrodt, Silke (1 February 2006). “The British Transatlantic Slave Trade (4 vols.)”. The English Historical Review. CXXI (490): 226—230. DOI:10.1093/ehr/cej026.
  36. Vicary, Tim Sir Francis Drake and the African Slaves. English Historical Fiction Authors. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 22 августа 2017 года.
  37. England's first slave trader. BBC. Дата обращения: 17 марта 2018.
  38. «Дрейк сбежал во время нападения и вернулся в Англию на небольшом судне „Джудит“ с ещё большей решимостью отомстить Испании и испанскому королю Филиппу II.»—"Sir Francis Drake" article in online Britannica Library. Retrieved 14 January 2016
  39. The Untold Story of How an Escaped Slave Helped Sir Francis Drake Circumnavigate the Globe. History. Дата обращения: 12 мая 2020. Архивировано 20 июня 2020 года.
  40. David Marley. Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present. — ABC-CLIO, 2008. — P. 103–104. — ISBN 978-1-59884-100-8.
  41. Angus Konstam. The Great Expedition: Sir Francis Drake on the Spanish Main 1585–86. — Bloomsbury Publishing, 20 December 2011. — P. 29. — ISBN 978-1-78096-233-7.
  42. Cummins, 1997, p. 287
  43. Cummins, 1997, p. 273
  44. Sugden, John (1990). Sir Francis Drake. Barrie & Jenkins.ISBN 9780712620383; Great Britain. Public Record Office, Calendar of State Papers Relating to Ireland, of the Reigns of Henry VIII, Edward VI, Mary, and Elizabeth: Preserved in the State Paper Department of Her Majesty’s Public Record Office, 11 vols (London: Longman, Green, Longman & Roberts, 1860—1912))
  45. Forde, Hugh. Sketches Of Olden Days in Northern Ireland: Including Portrush, Dunluce Castle, Dunseverick Castle, Ballycastle, Giant's Causeway, Rathlin Island, Coleraine, Derry, Inishowen, Tory Island. — MC'aw, Stevenson and Orr Ltd, 1923.
  46. Sugden, 2012, p. 130
  47. Kelsey, 2000, p. 104
  48. Coote, 2005, p. 133
  49. Barrow, John. The Life, Voyages, and Exploits of Admiral Sir Francis Drake. — J. Murray, 1843. — P. 102.
  50. Wagner, Henry R., Sir Francis Drake’s Voyage Around the World: Its Aims and Achievements, Kessinger Publishing, LLC, 2006, ISBN 1-4286-2255-1.
  51. Martinic, Mateo. Historia del Estrecho de Magallanes : []. — Santiago : Andrés Bello, 1977. — P. 67–68.
  52. Martinic B., Mateo (2019). “Entre el mito y la realidad. La situación de la misteriosa Isla Elizabeth de Francis Drake” [Between myth and reality. The situation of the mysterious Elizabeth Island of Francis Drake]. Magallania [исп.]. 47 (1): 5—14. DOI:10.4067/S0718-22442019000100005.
  53. Kelsey, Harry, Sir Francis Drake; The Queen’s Pirate, Yale University Press, New Haven, 1998, ISBN 0-300-07182-5.
  54. Cortés Olivares, Hernán F (2005). “El origen, producción y comercio del pisco chileno, 1546-1931” [The origin, production and trade of Chilean pisco, 1546-1931]. Universum [исп.]. 20 (2). DOI:10.4067/S0718-23762005000200005.
  55. Davis, Loren (November 2013), Inventory and Analysis of Coastal and Submerged Archaeological Site Occurrence on the Pacific Outer Continental Shelf, U.S. Department of the Interior, Bureau of Ocean Energy Management: 188
  56. Sugden, 2006, p. 188
  57. Gough, Barry. Distant Dominion: Britain and the Northwest Coast of North America, 1579-1809. — Vancouver : U Univ. of British Columbia Press, 1980. — P. 15. — ISBN 0-7748-0113-1.
  58. Von der Porten, Edward (January 1975). “Drake's First Landfall”. Pacific Discovery, California Academy of Sciences. 28: 28—30.
  59. Morison, Samuel Eliot. The Great Explorere: The European Discovery of America. — New York : Oxford University Press, Inc., 1978. — P. 700. — ISBN 978-0195042221.
  60. Cassels, Simon (January 2003). “Where Did Drake Careen The Golden Hind in June/July 1579? A Mariner's Assessment”. The Mariner's Mirror. 89 (3): 260—271. DOI:10.1080/00253359.2003.10659292.
  61. Turner, Michael. In Drake's Wake Volume 2 The World Voyage. — United Kingdom : Paul Mould Publishing, 2006. — P. 163. — ISBN 978-1-904959-28-1.
  62. Cassels, Sir Simon (1 January 2003). “Where Did Drake Careen the Golden Hind in June/July 1579? A Mariner's Assessment”. The Mariner's Mirror. 89 (3): 260—271. DOI:10.1080/00253359.2003.10659292.
  63. Sugden, 2006, p. 136, 137
  64. Turner, Michael. In Drake's Wake Volume 2 The World Voyage. — United Kingdom : Paul Mould Publishing, 2006. — P. 173. — ISBN 978-1-904959-28-1.
  65. Sugden, 2006, p. 135
  66. Turner, Michael. In Drake's Wake Volume 2 The World Voyage. — United Kingdom : Paul Mould Publishing, 2006. — P. 180. — ISBN 978-1-904959-28-1.
  67. Morison, Samuel Eliot. The Great Explorere: The European Discovery of America. — New York : Oxford University Press, Inc., 1978. — P. 702. — ISBN 978-0195042221.
  68. Rick, Torben; Braje, Todd; Wake, Thomas; Sanchez, Gabriel; DeLong, Robert; Lightfoot, Kent (3 July 2019). “Seventy Years of Archaeological Research on California's Farallon Islands”. California Archaeology. 11 (2): 183—203. DOI:10.1080/1947461X.2019.1652043.
  69. Turner, Michael. In Drake's Wake Volume 2 The World Voyage. — United Kingdom : Paul Mould Publishing, 2006. — P. 183,184. — ISBN 978-1-904959-28-1.
  70. Prince’s Worthies, op.cit.
  71. The Drake Jewel. Oieahc.wm.edu. Дата обращения: 25 февраля 2010. Архивировано 11 июня 2010 года.
  72. Cummins, 1997, p. 127
  73. Moseley, Brian Sir Francis Drake (c1541-1596). The Encyclopaedia of Plymouth History. Plymouthdata.info (26 февраля 2011). Дата обращения: 12 февраля 2015. Архивировано 1 апреля 2012 года.
  74. Hazard, Mary E. Elizabethan silent language. — U of Nebraska Press, August 2000. — P. 251. — ISBN 978-0-8032-2397-4.
  75. Perry, Maria. The Word of a Prince: A Life of Elizabeth I from Contemporary Documents. — Boydell Press, 1990. — P. 182. — ISBN 978-0-85115-633-0.
  76. Vivian, Lt.Col. J.L., (Ed.) The Visitations of the County of Devon: Comprising the Heralds' Visitations of 1531, 1564 & 1620, Exeter, 1895, p.292, pedigree of Drake of Ash
  77. Prince, John. Danmonii orientales illustres: or, The worthies of Devon. — 1810. — P. 329.
  78. Campbell, John. The life of the celebrated Sir Francis Drake, the first english Circumnavigator: reprinted from The Biographia Britannica. — London : Longman, Rees, Orme, Brown and Green, 1828. — P. 50–52.
  79. Image details. National Trust Images. Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано 3 сентября 2012 года.
  80. Vivian, p.299, pedigree of Drake of Crowndale and Buckland Abbey
  81. 1572. History of Parliament.. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  82. DRAKE, Francis. History of Parliament. The History of Parliament Trust. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  83. 1584. History of Parliament. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  84. Andrews, Evan 10 Things You May Not Know About Francis Drake. History (4 апреля 2016). Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  85. Kaufmann, Miranda. Black Tudors: The Untold Story. — London : Oneworld Publications, 2017. — P. 160.
  86. Sugden, 2006, p. 189–190
  87. Sugden, 2006, p. 205
  88. Sugden, 2006, p. 208
  89. Sugden, 2006, p. 209
  90. Sugden, 2006, p. 210
  91. Thompson, Edith. History of England. — Henry Holt and Company, 1873. — P. 136.
  92. Kraus, Hans. Sir Francis Drake: A Pictorial Biography, 1970. Loc.gov (13 октября 2005). Дата обращения: 25 февраля 2010. Архивировано 18 февраля 2010 года.
  93. Малаховский, 1980, с. 144.
  94. В оригинале: «Coming up to them, there has passed some common shot between some of our fleet and some of them; and as far as we perceive, they are determined to sell their lives with blows.» — Цит. по: Turner, Sharon. The History of England from the Earliest Period to the Death of Elizabeth. London, 1839. Vol. XII, p. 511.
  95. Cummins, 1997, p. 5
  96. The Last Voyage of Sir Francis Drake. loc.gov. Дата обращения: 7 июля 2020. Архивировано 7 июля 2020 года.
  97. Sir Francis Drake. thepirateking.com. Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 19 июля 2017 года.
  98. Sir Francis Drake's body 'close to being found off Panama'. BBC News. Дата обращения: 9 октября 2013. Архивировано 14 марта 2013 года.
  99. Henderson, Barney; Swaine, Jon. Sir Francis Drake's final fleet 'discovered off the coast of Panama'. The Daily Telegraph (24 октября 2011). Дата обращения: 28 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.

Литература
  • Баландин Р. К. Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов. — М.: Вече, 2012. — 352 с.
  • Белоусов Р. С. Под чёрным флагом: Исторические очерки. — М.: Олимп; АСТ, 1996. — 432 с.
  • Блон Жорж. Великий час океанов: Атлантический. — М.: Мысль, 1978. — 218 с.
  • Блон Жорж. Великий час океанов: Тихий. — М.: Мысль, 1980. — 208 с.
  • Герхард Петер. Пираты Новой Испании. 1575—1742 гг. — М.: Центрполиграф, 2004. — 240 с.
  • Глаголева Е. В. Повседневная жизнь пиратов и корсаров Атлантики от Фрэнсиса Дрейка до Генри Моргана. — М.: Молодая Гвардия, 2010. — 416 с.: ил.
  • Губарев В. К. Френсис Дрейк. — М.: Молодая Гвардия, 2013. — 374 с.
  • Констам Энгус. Пираты. Всеобщая история от Античности до наших дней. — М.: Эксмо, 2009. — 464 с.: ил.
  • Копелев Д. Н. Золотая эпоха морского разбоя (пираты, флибустьеры, корсары). — М.: Остожье, 1997. — 496 с.
  • Копелев Д. Н. Раздел Океана в XVI―XVIII веках: Истоки и эволюция пиратства. — СПб.: КРИГА, 2013. — 736 с.
  • Малаховский К. В. Кругосветный бег «Золотой лани». — М.: Наука, 1980. — 167 с. — (Страны и народы). — 100 000 экз.
  • Малаховский К. В. Пять капитанов. — М.: Наука, 1986. — 428 с. (о Френсисе Дрейке, Уолтере Рэли, Педро Фернандесе де Киросе, Уильяме Дампире, Мэтью Флиндерсе).
  • Маховский Яцек. История морского пиратства. — М.: Наука, 1972. — 288 с.
  • Медведев И. А. Рыцари моря. — М.: Вече, 2012. — 320 с.
  • Можейко И. В. Пираты, корсары, рейдеры: Очерки истории пиратства в Индийском океане и Южных морях в XV—XX вв. 3-е изд. — М.: Наука, Главная редакция восточной литературы, 1991. — 348 с.
  • Нойкирхен Хайнц. Пираты: Морской разбой на всех морях. — М.: Прогресс, 1980. — 352 с.
  • Перье Николя. Пираты. Всемирная энциклопедия. — М.: Гелеос, 2008. — 256 с.: ил.
  • Рябцев Г. И. Пираты и разбойники. Флибустьеры, корсары, каперы и буканьеры. — Минск: Литература, 1996. — 608 с.
  • Рогожинский Жан. Энциклопедия пиратов. — М.: Вече, 1998. — 679 с.
  • Узин С. В. Капитан «Золотой лани».— М.: Мысль, 1973. — 176 с.: ил.
  • Ханке Хельмут. Люди, корабли, океаны (6000-летняя авантюра мореплавания). — Л.: Судостроение, 1976. — 432 с.
  • Ципоруха М. И. Под чёрным флагом. Хроники пиратства и корсарства. — М.: НЦ ЭНАС, 2009. — 384 с.
  • Чумаков С. История пиратства от античности до наших дней. — М.: Издательский Дом «Техника — молодёжи», 2001. — 144 с.: ил.
  • Barrow, John. The life, voyages, and exploits of Admiral Sir Francis Drake : with numerous original letters from him and the Lord High Admiral to the Queen and great officers of state. — John Murray, 1843.
  • Bawlf, Samuel (2003). The Secret Voyage of Sir Francis Drake, 1577—1580. Walker & Company. ISBN 0-8027-1405-6.
  • Childs, David. Tudor Sea Power: The Foundation of Greatness. — Seaforth Publishing, 2009. — ISBN 9781848320314.
  • Coote, Stephen. Drake: The Life and Legend of an Elizabethan Hero. — New York : Thomas Dunne Books, 2005. — ISBN 9780743468701.
  • Corbett, Julian Stafford (1890). Sir Francis Drake.
  • Hughes-Hallett, Lucy (2004). Heroes: A History of Hero Worship. Alfred A. Knopf, New York. ISBN 1-4000-4399-9.
  • Kelsey, Harry. Sir Francis Drake: The Queen's Pirate. — Yale University Press, 2000. — ISBN 9780300084634.
  • Kelsey, Harry (2004), Drake, Sir Francis (1540–1596), Oxford Dictionary of National Biography (online ed.), Oxford University Press, doi:10.1093/ref:odnb/8022, <http://www.oxforddnb.com/view/article/8022>. Проверено 20 мая 2011.
  • Mattingly, Garett (1959). The Defeat of the Spanish Armada. ISBN 0-395-08366-4. A detailed account of the defeat of the Spanish Armada which received a special citation from the Pulitzer Prize committee in 1960.
  • Hakluyt, Richard. Voyages of the Elizabethan seamen to America. Thirteen original narratives from the collection of Hakluyt. — Thos. de la Rue & Co., 1880.
  • Rodger, N. A. M. (1997). The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain 660—1649. London
  • Sugden, John. Sir Francis Drake. — Random House, 2012. — ISBN 9781448129508.
  • Wilson, Derek (1977). The World Encompassed: Drake’s Great Voyage, 1577-80. Harper & Row. ISBN 0-06-014679-6.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.