Вокзал Бенрат
Вокзал Бенрат (нем. Bahnhof Benrath) расположен в административном районе Дюссельдорф-Бенрат, в 10-ти км. от центрального вокзала Дюссельдорф (Германия). Вокзал находится на участке железной дороги Кёльн-Дуйсбург и является региональным, поскольку здесь сходятся транспортные пассажиропотоки, использующие как пригородное ж.д. сообщение (для пересадки на региональные экспрессы), так и линию метротрама. У вокзала Бенрат расположены автобусная станция, 2 сборных пункта стоянок легковых автомобилей и велосипедная стоянка. Вокзал Бенрат является после наиболее посещаемым вокзалом Дюссельдорфа (после центрального вокзала). Ежедневно через него проходит 25-30 тысяч пассажиров.
| Бенрат | |
|---|---|
| Кёльн–Дуйсбург (2650/2413) | |
 Вокзал Бенрат. Вид с привокзальной площади | |
| 51°09′44″ с. ш. 6°52′42″ в. д. | |
| Дата открытия | 15 декабря 1845 года |
| Проектное название | KDBE |
| Тип | пассажирская станция |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | 2 островные |
| Форма платформ | Прямая |
| Длина платформ, м | 1-2 — 276 м; 3-4 — 271 |
| Ширина платформ, м | 7,5 |
| Выход к | улица Хойбе (Heubestraße) |
| Расположение | рядом с центром Бенрата |
| Код станции | KDBE |
| Код в «Экспресс-3» | 8008117 |
| Соседние о. п. | Düsseldorf-Garath station[d] и Düsseldorf-Reisholz station[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В 1843 году Министерство финансов Пруссии разрешило Кёльн-Минденской железнодорожной компании строительство участка Кёльн-Дюссельдорф-Минден. Для облегчения финансирования дорогостоящего объекта было решено выпустить в продажу акции. Многие жители Бенрата приобрели акции при условии, что Бенрат станет остановочным пунктом этой линии. 20 декабря 1845 года был открыт первый участок между Дойцем (Deutz) и Дуйсбургом. В этот же день был торжественно открыт бенратский вокзал.
Уже в 1907 году вокзал обслужил 250 тысяч пассажиров. в 1932 году здание вокзала было перестроено и сохранилось до наших дней. Капитальная перестройка была задумана по двум причинам. Во-первых, помещение и платформы оказались недостаточно вместительными. Во-вторых, в 1930-1932 годах происходила реконструкция путей, которые были приподняты на 2,5 метра для ликвидации железнодорожного переезда (бенратский трамвай был направлен по путепроводу под новой железной дорогой) и которая, к тому же, была расширена с двух путей до четырёх. Для украшения вокзала перед ним была разбита клумба с розами.
25 мая 1965 года на вокзале была сделана остановка специального поезда с королевой Англии Елизаветой II. Она посетила бенратский дворец.
В 1979 году вся окружающая вокзал с лицевой стороны территория Бенрата была полностью реконструирована в связи со строительством скоростной автодороги. Она была поднята на бетонные пролёты и, одновременно был выкопан большой котлован, в котором разместилась автобусная станция. Клумбу с розами срыли, а вместо неё перед входом в вокзал установили скульптуру «Икар» работы урденбахского скульптора Юлиуса Виммера. 23 января 1998 года вокзал Бенрат отнесён к памятникам технической культуры.
Современная ситуация
Вокзал Бенрат занимает выгодное положение на юге Дюссельдорфа, обслуживая пассажиров не только Бенрата, но также соседних административных районов Гарат и Урденбах и частично близлежащих населённых пунктов, в частности, Монхайма-на-Рейне. В 2010 году на вокзале проведена частичная реконструкция, в результате платформа 1-2 получила лифт, а собственно Бенрат был соединён с Восточным Бенратом туннелем. Одновременно для легковых автомобилей была построена вторая парковка.
Платформа 1-2 ежечасно принимает региональные экспрессы RE 1 и RE 5, а платформа 3-4 — пригородные электропоезда S 1 и S 68 с 20-минутным тактом. Скорые поезда проходят у платформы 1-2 со скоростью до 200 км/час. Обе платформы частично покрыты навесами.
Остановка «Вокзал Бенрат»
| Линия / Название | Маршрут | KBS | Перевозчик |
|---|---|---|---|
| RE 1 NRW-экспресс | Падерборн — Хамм — Дортмунд — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф (аэропорт) — Дюссельдорф — Дюссельдорф-Бенрат — Кёльн — Ахен | 415, 480 | DB Regio NRW |
| RE 5 Рейн-Экспресс | Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф (аэропорт) — Дюссельдорф — Дюссельдорф-Бенрат — Кёльн — Бонн — Кобленц | 415, 420, 470 | DB Regio NRW |
| Электропоезд S6 | Эссен — Ратинген — Дюссельдорф — Дюссельдорф-Бенрат — Лангенфельд (Рейнланд) — Кёльн — Кёльн-Ниппес | 450.6 | DB Regio NRW |
| Электропоезд S68 | Вупперталь — Эркрат — Дюссельдорф — Дюссельдорф-Бенрат- Лангенфельд (Рейнланд) (в ходу в утренние и вечерние часы рабочих дней) | 450.6 | DB Regio NRW |
Автобусная станция «Вокзал Бенрат»
| Линия | Маршрут | |
|---|---|---|
| Метротрам U74 | Meerbusch-Görgesheidе — Lörick — Belsenplatz — Heinrich-Heine-Allee- Düsseldorf Hbf — Holthausen — Düsseldorf-Benrath — Benrath Betriebshof | |
| Трамвай 701 | Bahnhof Düsseldorf-Rath — Jan-Wellem-Platz — Uni-Kliniken — Düsseldorf-Holthausen — 'Düsseldorf-Benrath — Benrath Betriebshof | |
| Скоростной метро-автобус M1 | Düsseldorf-Benrath — Urdenbacher Allee — Hassels — Reisholz (S) — Vennhauser Allee — Gerresheim (S) — Grafenberg — Unterrath — Freiligrathplatz | |
| Автобус 730 | Urdenbach — Orangerie — Düsseldorf-Benrath — Urdenbacher Allee — Hassels — Reisholz (S) — Vennhauser Allee — Gerresheim (S) — Grafenberg — Unterrath — Freiligrathplatz | |
| Автобус 778 | Düsseldorf-Benrath → Urdenbacher Allee → Düsseldorf-Garath → Rostocker Straße → Orangerie → Düsseldorf-Benrath | |
| Автобус 779 | Düsseldorf-Benrath → Urdenbacher Allee → Orangerie → Rostocker Straße → Garath → Düsseldorf-Benrath | |
| Автобус 784 | Urdenbach — Orangerie — Düsseldorf-Benrath — Хильден — Хан — Wuppertal-Vohwinkel Bf]] | |
| Автобус 788 | Paulsmühlenstraße — Düsseldorf-Benrath — Corellistraße — Monheim am Rhein | |
| Автобус 789 | Holthausen — Düsseldorf-Benrath — Garath — Hellerhof — Monheim am Rhein | |
| Ночной автобус-экспресс NE 7 | Düsseldorf Hbf → Heinrich-Heine-Allee → Bilk (S) → Merowingerplatz → Uni-Kliniken → Universität → Himmelgeist → Holthausen → Reisholz (S) → Hassels → Urdenbacher Allee → Düsseldorf-Benrath → Benrath Betriebshof → Corellistraße → Urdenbach → Urdenbacher Allee → Am Trippelsberg → Holthausen → Universität → Uni-Kliniken → Merowingerplatz → Bilk (S) → Heinrich-Heine-Allee → Düsseldorf Hbf | |
| Ночной служебный (пассажирский) автобус 815 | Düsseldorf-Lierenfeld — Vennhauser Allee — Reisholz (S) — Hassels — Düsseldorf-Benrath — Benrath Betriebshof | |
| Ночной служебный (пассажирский) автобус 817 | Heinrich-Heine-Allee — Düsseldorf Hbf — Oberbilk — Wersten — Holthausen — Düsseldorf-Benrath — Benrath Betriebshof |
Литература
- Kunstpfad Benrath. Rundgänge durch die Benrather Kulturgeschichte. Heimatarchiv Benrath, Dezember 2009, S. 14.