Водный автобус по каналу Пхасичарен

По сведениям мэрии Бангкока рассматривались 28 проектов развития водного транспорта в Бангкоке, в итоге было выбрано три проекта: по каналу Пхасичарен, по каналу Пхракханонг и расширение существующего маршрута на канале Сэнсэп.

В апреле 2014 года начал работать маршрут водного автобуса по каналу Пхасичарен. Целью проекта является снижение транспортной нагрузки на дорожную сеть столицы. Для района Пхасичарен в момент старта эта проблема стояла не очень остро. Для привлечения пассажиров и оценки перспективности сервиса был использован длительный бесплатный тестовый период. Мэрия через Krungthep Thanakom, организатора перевозок, первоначально выделила компании Subthananakorn Limited Partnership 39 миллионов батов на первые 7 месяцев действия сервиса.

Всего на маршруте предполагалось использовать 10 лодок вместимостью 60 сидящих пассажиров. Скорость ограничена 10 км/ч, что снижает привлекательность сервиса, однако это обязательное условие, чтобы не создавать сильное волнение в узком канале, по краям которого расположены жилые здания. На каждой лодке установлено устройство фиксирования скорости лодки на основе GPS. Каждый из 15 пирсов планировалось оснастить 4 камерами видео-наблюдения, на каждом пирсе должен дежурить сотрудник службы безопасности. Маршрут водного автобуса по каналу Пхасичарен использовался для отработки стратегии развития общественного водного транспорта. В тестовый период менялось и расписание и количество лодок. От станции Bang wa построен пешеходный крытый проход к пирсу. В 2015 году на этот переход длиной 245 метров было выделено 50 миллионов батов. Также организована велопарковка.[1]

С 2014 по 2016 год ежемесячный пассажиропоток колебался от 32 до 73 тыс.чел.[2]

В первой половине 2016 года были добавлены 6 новых фиберглассовых лодок для транспортировки пассажиров от канала Бангкок Яи до станции  BTS  Банг Ва. В них так же была установлена система видеонаблюдения, вместимость — 40 человек. Маршрут работал в тестовом режиме бесплатно.[3]

В июле 2018 года движение по маршруту вновь стало бесплатным на один месяц в честь дня рождения короля Таиланда.[4]

С 31 июля 2018 был организован дополнительный маршрут по каналу Пхасичарен до пирса Ват-Кампэнг-Бангчак по выходным дням. За два предыдущих тестовых дня им воспользовались 469 человек.[5]

С 26 октября 2018 года введена система патрулирования полицией для безопасности пассажиров и контроля качества работы персонала[6].

По состоянию на 2018 год основной маршрут состоит из 15 пирсов, проезд стоит 15 батов независимо от расстояния. 11 километров лодки проходят за 55 минут. Маршрут действует по будним дням утром (с 6 до 9) и вечером (с 16 до 19-15). Маршрут обслуживают 12 лодок с интервалом движения 20 минут. По выходным отправляются с конечных остановок раз в час с 7 до 18. В день по билетам линией пользуются 900 пассажиров.[7] Для оплаты можно использовать карту «Rabbit».[8]

Ведется строительство еще 4 дополнительных пирсов стоимостью 7,863,000 батов на уже существующем маршруте.

• Петчакасем 41
• Петчакасем 53
• Та Мубан Суксан
• Та Бан Кхинг

Планируется продление линии на запад от конечной станции еще на 5 км[7].

В результате развития систем рельсового транспорта близлежащие районы активно застраиваются современными жилыми комплексами. Однако вдоль канала много интересных мест для посещения — храмы, рынки:

• храмовый комплекс Ват Пак Нам Пхази Чарун с большой ступой и музеем и расположенными рядом Ват Кхун Чан, Ват Абсонсаван Воравихан, Ват Праду Чимпхли, Ват Нуаннорадит (Пирс 1);
• Ват Ниммонаради с прилегающим рынком (Пирс 11);
• Mae Thap Thim Shrine (Пирс 13);
• Ват Мыанг 1823 года постройки (Пирс 14);
• на конечной станции можно посетить рынок Клонг Кванг (Пирс 15).[9]

• Официальный сайт оператора
• Официальный аккаунт Facebook оператора