SRT Light Red Line

Станция Бангсон

Контракт на строительство участка от Талингчана до Бангсы был подписан 15 декабря 2008 года.[6] Строительные работы начались в начале 2010 года, но были приостановлены из-за наводнения 2011 года. Строительство было завершено в третьем квартале 2012 года. Тестирование системы началось в сентябре того же года.[7] Электрификация участка была включена в третий этап строительства линии SRT Dark Red Line (Бангсы — Рангсит), завершение которого запланировано на 2020 год. По состоянию на сентябрь 2019 года было установлено 45,60 % сигнальной системы.[1]

В рамках строительства линии планируется постройка двух новых станций на обоих берегах реки Чаупхрая, около моста Рамы VI и в Бангкруай.[8] По состоянию на июль 2020 года тендеры все ещё не были разыграны.

Линия SRT Light Red Line будет продлена на 12 км на запад до Салаи.[14] Продление будет включать в себя 4 станции:[15]

• Банчимпли,
• Канчанапхисек (Пхуттхамонтхон Сай 2),
• Салатхаммасоп,
• Салая.

Розыгрыш тендера на западное продление от Талингчана до Салаи изначально был запланирован на сентябрь 2018 года после его одобрения в июле 2016 году,[3] но был перенесен на вторую половину 2019 года, после чего был перенесен еще раз,[4] на 2021 год, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить план по государстенно-частному партнерству.[5]

SRT управляет существующими междугородними перевозками на линии от Тхонбури до Канчанабури. Эта линия должна стать ответвлением Light Red Line от Талингчана до Тхонбури/Сирирата.

В августе 2012 года SRT предложили построить 3 станции на этом 6.5-километровом ответвлении:[16]

• Плавучий рынок Талингчан,
• Станция Чарансанитвонгсеn (пересадка на линию MRT Blue Line)
• Станция Тхонбури/Сирират (пересадка на линию MRT Orange Line)

Изначально по этому маршруту должна была быть построена MRT Orange Line. Это ответвление будет начато строиться одновременно с продлением до Салаи.

Станции будут располагаться вблизи стадиона Ратчатхеви, железнодорожной станции Пхаятхай, железнодорожной станции Маккасан и станции ARL Хуамак.

Строительство этого участка будет начато только после завершения Центрального вокзала Бангсы, и у поездов Light Red Line на этом участке будет ограничено преимущество проезда, учитывая существующие эстакаду и станции ARL.[17]